Comunicados
 
RENFE-ADIF
25
16/03/2025
SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA
 
El SFF-CGT mantiene las movilizaciones contra el traspaso de Rodalies, la línea R1 y la privatización de Renfe Mercancías. No es la primera vez que nos obligan a luchar por este motivo. En la anterior ocasión, desconvocamos la primera jornada de huelga confiando en la buena fe negociadora y en el compromiso de los acuerdos alcanzados. Sin embargo, ahora, no desconvocamos sin un análisis riguroso y detenido del acuerdo. El incumplimiento de lo pactado en 2023 no es baladí.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
ADIF
12/03/2025
24
EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD
 
 
CONJUNTO
10/03/2025
COMUNICADO CONJUNTO
COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS
 
LOGIRAIL
09/03/2025
23
CUANDO EL DIABLO NO TIENE NADA QUE HACER, MATA MOSCAS CON EL RABO
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
EL CLUB DE LA COMEDIA
96
2024-11-21

COMUNICADO   Anexo 1             
  
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EL CLUB DE LA COMEDIA

“¿Está el enemigo? Que se ponga”. Intentando emular a Miguel Gila, la empresa ha empezado a explorar la senda del humor absurdo en el diálogo con la representación de las personas trabajadoras. Pero no tiene ni pizca de gracia.

“¿Ah, que queréis mejorar la Norma Marco de Movilidá? Pero si la hemos firmado hace ná…” (risas enlatadas).

MESA TÉCNICA DE EMPLEO

Hoy se ha constituido la tercera mesa técnica de Convenio, la de Empleo. Un mes solo para firmar la constitución de las mesas. La negociación real aún tendrá que esperar a enero. Urgente ma non troppo.
La empresa nos ha presentado sus “temas estrella” para abordar en esta mesa: permeabilidad Adif-Adif AV, jubilación parcial y posibilidad de ampliar la jubilación voluntaria hasta los 68 años. Sin duda, los temas que más preocupan a día de hoy a la plantilla.

Por su parte, el Comité General de Empresa (CGE) ha presentado su propuesta consensuada de temas a tratar en esta mesa. Y por supuesto, uno de los asuntos centrales de esta mesa debe ser modificar la Norma Marco de Movilidad, una norma opaca e injusta a la que hay que meter con urgencia el bisturí.

La empresa ha escenificado su incredulidad por querer mejorar una norma redactada a su antojo y que es claramente lesiva y genera mucho sufrimiento a las personas trabajadoras de Adif. No hay más que ver la inquietud y el desasosiego que los borradores de la nueva movilidad han generado en los miles de compañer@s en residencia provisional.

EL MARCO PROPICIO PARA CAMBIAR LO QUE NO FUNCIONA

Al igual que la Norma de Movilidad, hay que abordar el Acuerdo Teletrabajo y el de las 35 horas. Es cierto que son acuerdos que se han firmado hace poco por una parte de la representación de las personas trabajadoras (ninguno fue firmado por el SFF-CGT). Pero no es menos cierto que, cuando se han puesto en funcionamiento, han demostrado ser acuerdos con graves carencias y que ocasionan desigualdad y prejuicio a buena parte de la plantilla. El Convenio es el marco idóneo para mejorar todo aquello que no funciona.

Desde el SFF-CGT vamos a intentar que este Convenio no sea una pantomima y que de verdad entre a corregir todo aquello que cercena nuestros derechos. No nos vamos a quedar como simples espectadores y espectadoras de los tejemanejes de la empresa.

Así que, ante su intento de vaciar de contenido esta mesa, lo que no sabe la empresa es que “en esta plantilla es verdadera devoción lo que hay por Faulkner” (“Amanece que no es poco”).


Comunicado   Anexo 1                   
  











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