Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
|
|
EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
|
 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE MANOLO Y BENITO CHAPUZAS CORPOREISION | 92 2024-11-15 |
| | COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 15 veces |
Desde SFF-CGT denunciamos un nuevo intento de la empresa para parchear la gestión de las movilidades. Las restricciones impuestas y las trabas a las aspiraciones de las personas trabajadoras han derivado en un sistema incapaz de cubrir plazas, ya sea por la falta de motivación de l@s participantes o por lo poco atractivo del modelo ofrecido.
NUESTRAS DEMANDAS SON CLARAS:
1. Eliminación del 14.6 y de los compromisos de permanencia. Estas medidas prolongan innecesariamente la frustración de l@s trabajador@s, alejándolos de sus objetivos personales y obstaculizando la cobertura eficiente de plazas.
2. Adjudicación prioritaria de los cambios de especialidad pendientes para quienes participaron en la última convocatoria, pero no obtuvieron plaza. Es esencial valorar su esfuerzo, su formación previa y su compromiso con la empresa.
3. Cobertura total de las vacantes existentes. La empresa debe comprometerse a garantizar la estabilidad operativa, evitando el colapso en áreas críticas y respetando los principios de igualdad de oportunidades.
ACUERDO ALCANZADO:
1. Oferta de todas las plazas vacantes de Operador Especializado a l@s aprobad@s en la última convocatoria que no obtuvieron plaza.
2. Adjudicación prioritaria de los cambios de especialidad pendientes cuando entre alguien para sustituir en su puesto, asegurando que estas personas trabajadoras tengan prioridad en los próximos procesos.
Pese al trabajo y la lucha todo sigue siendo una gran chapuza.
Desde SFF-CGT insistimos: no es momento de perpetuar errores con soberbia y prepotencia. Es hora de rectificar y actuar con sentido común, valorando a las personas trabajadoras y priorizando soluciones justas y efectivas.
Hacemos un llamamiento a tod@s l@s compañer@s a mantenerse vigilantes y unid@s. Solo con acción colectiva podemos garantizar que se respeten nuestros derechos y se cumplan las medidas acordadas.
JUNT@S SOMOS IMPARABLES.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA.
Comunicado Anexo 1
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo
Anexo 1