Comunicados
ADIF | 57
27/06/2025
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TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL
¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL?
Porque el sector ferroviario ha sufrido una transformación brutal en los últimos años y es necesario redefinir las funciones de cada persona trabajadora para que la empresa no aplique sus nuevos modelos productivos abusando de la buena fe de la gente (sobre todo de la de nuevo ingreso).
¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE NEGOCIAR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL?
El objetivo es simplificar categorías, funciones y salarios. La ordenación hará más claras nuestras obligaciones y más justas las nóminas. Se trata de subir el salario base (que es muy bajo) y completarlo con un complemento de puesto y una mínima variable, de tal forma que nuestro salario sea más o menos estable y no dependa de cuestiones como la disponibilidad, la asignación de tareas por parte de una jefa o un jefe u otras.
Ese es nuestro objetivo, pero hay que tener claro que la intención de la empresa con esta ordenación es obtener más flexibilidad de las personas trabajadoras. Por eso debemos estar alerta.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE QUE HAYA UNA FINANCIACIÓN POR PARTE DE HACIENDA?
La ordenación va a requerir sí o sí una partida presupuestaria, ya que el sistema retributivo cambiará. Por ejemplo, hay que remunerar condiciones que ahora hacemos gratis: turnicidad, festividad, conducciones, etc.
Hasta ahora la empresa lo ha tenido claro, pero ya ha empezado a insinuar que no se trata tanto de incrementar la partida como de repartir bien lo que hay. Ojo con este cambio de rumbo.
¿QUÉ SON LAS ÁREAS DE ACTIVIDAD Y LAS ÁREAS FUNCIONALES?
Las áreas de actividad engloban los distintos tipos de actividad que se desarrollan en Adif. La empresa propone englobarlas en dos: específicas (infraestructura, circulación y servicios al cliente) y comunes (gestión, jurídica…).
Las áreas de actividad a su vez se dividen en áreas funcionales. Por ejemplo, el área de actividad de servicios al cliente se divide en dos áreas funcionales: Estaciones de Viajer@s y Servicios Logísticos.
¿QUÉ SON LOS GRUPOS Y SUBGRUPOS?
La nueva ordenación profesional ordena la plantilla en grupos profesionales ordenados jerárquicamente. La propuesta de la empresa es hacer 3 grupos: grupo de Operaciones (el anterior “Personal Operativo”), grupo de Mando Intermedio y Cuadro Técnico y grupo de Estructura de Apoyo.
La empresa ha introducido el concepto de “subgrupo”, en principio para referirse al cruce entre área de actividad y grupo profesional (por ejemplo, cuadro técnico de jurídica).
También pretende establecer una división en el grupo de operaciones (personal operador jefe y personal operador).
¿A QUÉ SE REFIERE LA EMPRESA CON “DESARROLLO PROFESIONAL HORIZONTAL”?
La empresa la define como una forma de carrera profesional en la que las personas trabajadoras, sin necesidad de ascender, se forman y adquieren más productividad (lo que podría también terminar acarreado un incremento de funciones), viéndose recompensadas con un aumento salarial.
Nos preocupa que sea una forma encubierta de fomentar distintos niveles salariales dentro de los grupos y subgrupos y entre quienes realizan el mismo trabajo. Necesitamos más información sobre el modelo que se nos propone, pero nos hace encender las alarmas.
¿POR QUÉ EL SFF-CGT MIRA CON RECELO LOS NIVELES Y SUBGRUPOS QUE LA EMPRESA QUIERE APLICAR DENTRO
DE CADA SUBGRUPO?
Entendemos que al establecer distintos niveles dentro de un mismo subgrupo la empresa pretende crear diferentes niveles salariales para funciones prácticamente idénticas (por ejemplo, personal montador y personal montador especialista). Desde el SFF-CGT entendemos que la gente que pertenece al mismo grupo debe percibir el mismo sueldo (igual trabajo, igual salario).
Esta estructura podría entorpecer la movilidad y la salida del subgrupo, así como establecer el marco propicio para mantener o extender las categorías de entrada, categorías que rechazamos rotundamente.
¿A QUÉ TENEMOS QUE ESTAR MUY ATENT@S?
En principio lo que ha presentado la empresa hasta ahora es el marco de una foto en la que todavía no se ve la imagen interior. Lo importante es cómo se va a articular toda la ordenación dentro de esa estructura. Y ahí no nos da apenas información.
Comenzamos a sospechar (y mucho) del concepto de “carrera horizontal”. Puede que quieran usarla para establecer niveles dentro de cada subgrupo y penalizar tanto la movilidad dentro de la empresa como establecer diferencias salariales entre las personas trabajadoras de un mismo subgrupo.
La empresa, además, ha empezado a dejar caer algunas ideas que no nos gustan, como la de hacer las conducciones y las disponibilidades obligatorias, asumir sin negociar los SIC+, interponer denuncias en nombre de Adif o seguir sin regular en detalle las funciones de la Estructura de Apoyo, entre otras.
En definitiva, nos encontramos ante un momento crucial que puede cambiar nuestro futuro laboral, para bien o para mal. Desde el SFF-CGT vamos a luchar con todas nuestras fuerzas para que esta ordenación profesional suponga una mejora sustancial de nuestras condiciones laborales. Estamos vigilantes ante las maniobras de la empresa y no permitiremos que se dé ningún paso atrás.
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 SECTOR 24/06/2025 | 56
NUEVO SECRETARIADO PERMANENTE DEL SFF-CGT | RENFE 18/06/2025 | 55
EL SFF-CGT SE ADHIERE AL ACUERDO DEL DESARROLLO DE LOS CGO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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CONJUNTO COMUNICA 4. CGE ADIF. DANA | COMUNICADO CONJUNTO2024-11-06 |
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COMUNICADO
El Comité General de Empresa de Adif quiere expresar sus condolencias y solidaridad a todas las personas afectadas por las catastróficas inundaciones de Valencia y otras zonas de Levante, y como representante unitario del personal se pone a disposición de todas aquellas personas trabajadoras de la entidad pública y de empresas auxiliares afectadas por el desastre, para todo aquello cuanto fuera necesario procurar a fin de restablecer la mayor normalidad posible en sus vidas y circunstancias laborales.
En el día de ayer este CGE mantuvo una reunión con la dirección de la empresa en el que nos informó de las primeras medidas adoptadas, aún en fase incipiente dada la premura con que han sido adoptadas y que, básicamente se centran en lo siguiente:
- Se había contactado hasta ayer con 825 personas trabajadoras de Adif de la zona de Valencia, con 799 respuestas obtenidas. Hay 26 personas con las que aún no se ha podido establecer contacto (se nos advierte de la dificultad del contacto por el estado de las comunicaciones). De las personas contactadas, ninguna tenía daños personales y 87 referían daños materiales en viviendas, enseres, automóviles. Del resto de subdirecciones territoriales no había constancia de daños en el personal.
- Se ha flexibilizado excepcionalmente la norma de anticipos, autorizando rebasar el límite de concesión hasta los 15.000 euros. También se ha aumentado el plazo de devolución a 30 meses y el periodo de carencia (periodo para comenzar a devolver) a 4 meses tras la concesión. Se va a establecer un formulario, que se colgará en Inicia, para hacer las solicitudes y un buzón de contacto. Bastará una declaración jurada de los daños y se contactará primero con las personas que han referido daños materiales en las llamadas realizadas al personal.
- Se ha paralizado la concesión de ayudas graciables. Se está estudiando destinar los fondos que quedan por conceder este año (489.643 euros en Adif y 4.048 euros en Adif AV) a ayudas al personal, que se destinarán en función de la evaluación de las necesidades.
- En Inicia se va a colgar un aviso comunicando el refuerzo del programa de apoyo psicológico de la Subdirección de Riesgos Laborales, que incluiría incluso la posibilidad de terapia de grupo.
- Se está potenciando, con arreglo a las instrucciones del Gobierno de la Nación, el teletrabajo allí donde sea posible y se están valorando las soluciones respecto a necesidades de organización del trabajo (incremento de las cargas de trabajo, horarios, necesidades extraordinarias de personal para la reconstrucción, organización de la formación para el personal del nuevo ingreso afectado, etc.).
Por parte del CGE además de incidir en todas estas cuestiones, preguntando al respecto de las mismas, se ha manifestado la necesidad de un protocolo de actuación e información para situaciones de catástrofe que salvaguarde al personal y evite situaciones de desinformación, y falta de directrices como las comunicadas desde Valencia, Barcelona y otras zonas del país o que impida una eventual emisión de instrucciones de trabajo que pudieran poner en peligro al personal.
Asimismo, se ha solicitado a la Dirección que proceda a establecer un canal de comunicación permanente de la dirección con este CGE para recibir información puntual de las medidas adoptadas y las problemáticas que puedan aparecer (que seguro serán cuantiosas). Igualmente, como órgano unitario, nos ponemos a disposición de todas las personas trabajadoras del Adif y Adif AV para trasladar y canalizar tanto problemáticas como soluciones y propuestas.
Desde el dolor compartido este Comité General de Empresa manda, una vez más, su total solidaridad a las zonas afectadas por la DANA.
Comunicado
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POLÍTICA DE PRIVACIDAD
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Anexo
Anexo 2