Comunicados
ADIF | 30 27/03/2025
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LA EMPRESA TIENE UN GRAN PROBLEMA, LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ES LA SOLUCIÓN LA EMPRESA TIENE UN GRAN PROBLEMA. LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ES LA SOLUCIÓN
Hoy se han retomado las reuniones de negociación del convenio, con la Mesa de Ordenación Profesional. Como en todas las anteriores, no ha ocurrido nada.
CADA DÍA UN PROBLEMA NUEVO
Las problemáticas en distintos colectivos se acumulan: personal de circulación de los supuestos SIC+, maquinistas, seguridad en la circulación… El origen, más allá de las responsabilidades individuales de la dirección, está claro: la normativa laboral de 1993 no da para más. La desordenación profesional hace que cada vez más trabajadoras y trabajadores nos veamos empujadas a realizar funciones que no nos corresponden sin poder exigir claramente su retribución.
Pero el verdadero problemón lo tiene la empresa. Más pronto que tarde, el trabajo va a dejar de salir. Sin embargo, en cada reunión de ordenación profesional desaprovecha una nueva oportunidad para actualizar por fin nuestras funciones, condiciones laborales y sistema retributivo.
LOS ACUERDOS SE PLASMAN POR ESCRITO
Encarar de frente estas problemáticas supone rechazar soluciones que no son más que otro parche no escrito, que puede volver a esfumarse. Hay que sentarse a negociar y dejar los posibles acuerdos en un papel. No podemos entrar al juego de la empresa ni dejar que siga improvisando. Así no se gestiona ninguna empresa, menos aún una pública.
NECESITAMOS UNA DIRECCIÓN SERIA
La dirección está generando problemáticas y conflictos. Por acción, cicateando retribuciones, o por omisión, dilatando la negociación de la ordenación profesional. Mientras persista en esta actitud, va a tener enfrente al SFF-CGT.
Los colectivos que ya han sido atacados por la dirección, quizás no pueden esperar al nuevo convenio, pero sí necesitan acuerdos por escrito. El resto de la plantilla, no podemos esperar a que Adif se tome en serio la negociación del convenio. La dirección tiene que reaccionar ya. Solo avanzaremos con acuerdos duraderos y claros.
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE-ADIF 26/03/2025 | 29 RODALIES: MÁS CERCA DEL DESMANTELAMIENTO DE RENFE Y ADIF | RENFE-ADIF 21/03/2025 | 28 POR NUESTRO FUTURO |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE NEGOCIACIÓN NUEVOS PROTOCOLOS DE ACOSO | 88 2024-11-05 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 3 veces | El pasado 29 de octubre se celebró la última Comisión de Igualdad que tuvo como punto principal la negociación de los nuevos Protocolos de Acoso en el Grupo Renfe, dando cumplimiento así a una de las reivindicaciones que desde el SFF-CGT veníamos manifestando desde hace años.
Como ya os informamos en el Comunicado 59 en el mes de junio, presentamos nuestras propuestas para actualizar el actual Protocolo para la prevención y el tratamiento de los casos de acoso sexual, acoso por razón de sexo y acoso moral ya que lleva sin renovarse desde el pasado 2009.
Además, recientemente se ha publicado el RD 1026/2024, de 8 de octubre, por el que se desarrolla el conjunto planificado de las medidas para la igualdad y no discriminación de las personas LGTBI en las empresas y que hace obligatorio su cumplimiento en todas las empresas de más de 50 personas trabajadoras.
Desde hace meses Renfe ha estado trabajando en la elaboración de un canal de denuncias que está previsto que comience a funcionar antes de que acabe el presente año a través del Canal ético y que garantiza un proceso totalmente confidencial estableciendo así un espacio de comunicación completamente seguro. Este canal se ha creado para dar cumplimiento a la Ley 2/2023, de 20 de febrero, reguladora de la protección de las personas que informen sobre infracciones normativas y de lucha contra la corrupción.
Queremos transmitiros que varias de las propuestas que trasladamos hace meses han sido tenidas en cuenta como que la denuncia por acoso podrá ser interpuesta por cualquier persona interna o externa a Renfe o la separación del acoso sexual y por razón de sexo del acoso laboral, moral o psicológico. Además, tras la publicación del RD 1026/2024, hemos solicitado la elaboración de otro específico para el acoso por orientación e identidad sexual y/o expresión de género.
El borrador del Procedimiento de las actuaciones del Protocolo para la prevención y gestión del acoso sexual y acoso por razón de sexo que nos han entregado nos ha parecido prometedor, pero necesitamos ver en qué términos se llevarán a cabo cuestiones como la prevención, plazos de tramitación, formación, departamentos implicados y en definitiva, medidas tendentes a garantizar su cumplimiento. Por ello hemos presentado las alegaciones al mismo siguiendo la misma línea del pasado 18 de junio y que os facilitamos como Anexo para vuestro conocimiento.
SFF-CGT SIEMPRE IMPLICADA CON LA IGUALDAD EFECTIVA Y LAS DIFERENTES VIOLENCIAS EN EL TRABAJO
Comunicado Anexo 1

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