Comunicados
RENFE | 55
18/06/2025
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EL SFF-CGT SE ADHIERE AL ACUERDO DEL DESARROLLO DE LOS CGO El pasado lunes 16 de junio tuvo lugar la Comisión Negociadora del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe en donde se ha debatido sobre la mejora de la carrera profesional y condiciones laborales en los Centros de Gestión. Se acordaron medidas transitorias, como la creación del subgrupo profesional "Operador de Entrada de Centros de Gestión de Incidencias y Operaciones" y la publicación de una Oferta de Empleo Pública y de carácter excepcional para cubrir vacantes en el CGO de Barcelona, dentro del marco de una revisión global que se perfeccionará en la negociación del nuevo convenio.
Desde el SFF-CGT queremos informar a todas las personas trabajadoras del Grupo Renfe que, tras la reunión mantenida hoy día 18 de junio con nuestra afiliación y tras un intenso debate, hemos decidido adherirnos al acuerdo alcanzado en la Comisión Negociadora. Esta medida, contempla la incorporación de personal para los Centros de Gestión (CGO) de Barcelona mediante la publicación de una oferta de 25 plazas. Es sumamente importante evitar la externalización de cargas de trabajo y que las decisiones se orienten a dar prioridad a la dotación interna mediante la incorporación de personal de nuevo ingreso. Sin embargo queremos recordar que nosotros apostamos en las negociaciones de las movilidades funcionales por la eliminación del 14.6 y la inclusión de personal de otras sociedades que no fuese Viajeros en subgrupos profesionales, hecho con el que se hubiesen cubierto si no todas, la mayor parte de las vacantes que sacarán en OEP.
Desde el SFF-CGT queremos manifestar que se debe trabajar para volver a profesionalizar el colectivo buscando soluciones a las malas condiciones laborales existentes en estos centros de trabajo. Necesitamos un entorno laboral que reconozca y garantice la dignidad, la profesionalidad y el desarrollo de los Centros de Gestión.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 17/06/2025 | 54
¿A QUÉ ESTÁN JUGANDO CON LA ORDENACIÓN PROFESIONAL? | ADIF 12/06/2025 | 53
III CONVENIO: A LA CHITA CALLANDO Y NUESTROS DERECHOS RECORTANDO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN CIRCULACIÓN Y SERVICIOS LOGÍSTICOS | 82 2024-10-22 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN CIRCULACIÓN Y SERVICIOS LOGÍSTICOS
Las personas que trabajamos en Circulación y en Servicios Logísticos lo hacemos en muchas ocasiones en situaciones de estrés y nuestro trabajo tiene una elevada carga mental y física.
La realidad actual del sector ferroviario no ayuda precisamente a rebajar esa presión. Queremos prestar un servicio público seguro, y para ello necesitamos trabajar en condiciones óptimas.
TURNICIDAD Y FINES DE SEMANA
Por eso necesitamos una negociación y actualización de la ordenación profesional que mejoren nuestro día a día en el trabajo.
El trabajo a turnos y en festivos perjudica nuestra salud física y nuestra conciliación familiar y personal. La disminución de la esperanza de vida que sufrimos por realizar turnos y noches y la imposibilidad de estar con nuestros seres queridos en fechas especiales ni hay dinero que lo pague ni se puede recuperar.
Por eso hacen falta mejores condiciones, como el reconocimiento de la turnicidad y festivos, gráficos 6-6 o garantizar un descanso de 45 minutos para el personal con jornada nocturna o en un puesto con elevada carga mental.
Los sueldos base están totalmente desfasados, siendo en muchas categorías próximos al Salario Mínimo. Es imprescindible subir el salario base en todas ellas. Además, necesitamos reducir la cantidad de complementos, limitándolos a complementos objetivos (como antigüedad), y de puesto (como la nocturnidad). De esta manera entenderemos por fin nuestras nóminas y evitaremos que nuestro salario dependa de multitud de variables arbitrarias.
DETENER LA EXTERNALIZACIÓN
En Servicios Logísticos hay que luchar por los mismos coeficientes reductores de jornada debido al trabajo penoso y a la intemperie y por la internalización de las cargas de trabajo. No podemos permitir que Adif privatice el ferrocarril público, dejando todas las terminales de mercancías públicas en manos privadas.
Necesitamos un nuevo convenio para una nueva plantilla y una nueva realidad en Adif.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1