Comunicados
RENFE | 103
09/12/2025
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REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE.
La subida salarial
En la jornada de hoy se ha celebrado la Comisión Negociadora del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe con el objetivo de pactar el reparto de la subida salarial del personal del Grupo Renfe. Esta subida, consecuencia directa del Acuerdo Marco de mejora de condiciones laborales y salariales para el funcionariado público llevado a cabo por el Gobierno, se hará efectiva el próximo mes de diciembre.
Según lo acordado por Real Decreto Ley 14/2025, las nóminas de la plantilla verán una subida del 2’5% para el 2025 de los valores de las tablas salariales a diciembre del 2024 (que incluyen el incremento del 0,5%). Esto quiere decir que el próximo día 19 de diciembre, en la nómina correspondiente, se apercibirá dicha subida junto con los atrasos que corresponden al año 2025 ya que la medida tiene carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2025. Este reparto, ha sido aprobado por la mayoría del CGE (CCOO, UGT y SEMAF) junto con la Dirección de la Empresa.
El SFF-CGT hemos expresado que la negociación colectiva en el Grupo Renfe no puede estar supeditada a la Mesa de la Función Pública ni puede ser un techo salarial del incremento para las cuestiones que se están debatiendo en las distintas Mesas de Negociación. La subida salarial puede parecer atractiva, pero es insuficiente para abordar la pérdida de poder adquisitivo de Convenios anteriores y suponemos no cubrirá la financiación para compensar la actualización de las variables, la negociación en talleres o la esperada ordenación profesional de los CGO. Desde SFF-CGT pensamos que se debe de contar, además con una financiación extra para poder concretar un acuerdo satisfactorio.
¡Ahora vienen con prisas con el convenio!
La empresa ha adelantado que tiene intenciones de emitir en unos días un borrador genérico de propuesta de convenio. Aún sin concretar los detalles, creemos que incluirá los temas que hasta ahora se han ido avanzando. Parece que le ha entrado la prisa a la dirección de la empresa y quieren cerrar un texto breve para dejar el resto de contenidos, como pueden ser las movilidades o variables, trasladados a las eternas mesas de desarrollo como nos tienen acostumbrados en anteriores ocasiones.
Os anunciamos que hemos convocado una Concentración el día 16 de diciembre ante la sede de las principales empresas ferroviarias, a las 10:30 ADIF en Sor Ángela de Cruz y 12:00 en Renfe, Avd. Ciudad de Barcelona, para expresar nuestro descontento ante la situación de la negociación de los Convenios Colectivos.
SFF-CGT SEGUIRÁ VELANDO POR UN CONVENIO JUSTO
¡ÚNETE A LA CONCENTRACIÓN!
  COMUNICADO 
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 ADIF 05/12/2025 | 102
EL ACUERDO JUAN PALOMO Y LOS EXPERIMENTOS DEL ADIF | RENFE 02/12/2025 | 101
¿DE BUENA FE? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE PARA RENFE, EL PERSONAL DE INTERVENCIÓN, SOMOS LAS TOMAS FALSAS | 71 2024-09-25 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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El pasado viernes hemos visto con gran estupor cómo en la Intranet de Renfe se publicaba un vídeo con el siguiente título “Reconocemos el desempeño y gran trabajo del personal operativo durante este verano”. Nos alegra que los colectivos de taquillas, mantenimiento, conducción y CGOs hayan sido especialmente nombrados ya que soportan (no solo en verano) cargas de trabajo inhumanas, innumerables incidencias (también con los equipos informáticos) y turnos interminables de una forma realmente estoica.
Sin embargo, hay un colectivo OLVIDADO que también ha estado en primera línea sacando adelante las composiciones, informando a las personas viajeras de las numerosas incidencias, aguantando jornadas infinitas, lidiando con todos los problemas que dan las herramientas de trabajo y sufriendo además la indignación exacerbada de cientos de personas y que en muchos casos ha derivado en agresiones físicas o verbales.
Renfe ha debido considerar innecesario totalmente otorgar una mención especial a nuestras compañeras y compañeros de Intervención. Les ha debido parecer que el trabajo que desempeñan es ínfimo, prescindible o insignificante y que no merece una debida referencia junto con el resto de colectivos que sí han aparecido representando a su colectivo. No nos lo merecemos.
Vamos a recordarle a La Renfe que el valor de una empresa somos las personas que la componen. Que el mejor ejemplo de profesionalidad lo da quien la saca adelante pese a la incapacidad de sus gestores. Que somos quienes tratan con los clientes en los trenes, conociendo sus necesidades y preocupaciones. Que nos enfrentamos a incidencias muy complicadas, teniendo en muchos casos a 500 personas a nuestro cargo, en solitario. Que somos quienes, pese al estado lamentable de las instalaciones y herramientas de trabajo, consigue que esto funcione.
El Grupo Renfe ha obviado completamente al colectivo que da soporte directo a la persona que va en cabina al frente de los mandos de una máquina que transporta a cientos de personas. La figura del Operador Comercial N1 desde hace unos años está directamente relacionada con la Seguridad en la Circulación al atribuirle forzosamente las funciones de Auxiliar de Cabina que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria exige a todas las empresas del sector y todo ello sin pagarnos un duro.
Esta mañana hemos entregado una carta manifestando nuestra decepción y nos han indicado que la ausencia se ha debido a la dificultad de la Sociedad por encontrar personal que apareciese en el vídeo, algo que nos cuesta creer. En cualquier caso, creemos que el personal OCN1 / OCEN1 / SSB nos hemos ganado, por estas y por otras muchas razones, algo más que un “Gracias equipo de intervención” en un triste texto. Merecemos un reconocimiento especial y, aunque Renfe no nos lo quiera dar, desde el SFF-CGT esperamos haber podido contribuir a dignificar el trabajo y poner en valor la profesionalidad de todo el colectivo de Intervención que a lo largo de todos estos meses (y siempre) ha aguantado los desplantes de su empresa.
SFF-CGT SIEMPRE CON LAS PERSONAS
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1