Comunicados
SECTOR | 67 31/07/2025
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ACUERDO DE DESCONVOCATORIA RODALÍES. LOS ACUERDOS POLITICOS VIAJAN EN AVE. LOS LABORALES EN CONVENCIONAL LOS ACUERDOS POLÍTICOS VIAJAN EN AVE, LOS LABORALES EN CONVENCIONAL El acuerdo de desconvocatoria firmado por SEMAF, CCOO y UGT y SCF tenía muchos actores y muchas promesas. En ese documento se hablaba de derechos laborales, de futuro para Renfe Mercancías, de los Centros de Gestión, de Ingeniería y Mantenimiento. También se hablaba de política, traspasos, nuevas sociedades. Hoy, al mirar en qué punto de cumplimiento se encuentra, la diferencia de velocidades es abismal.
El Consejo de Ministros ya ha dado luz verde a la constitución de Rodalies Catalunya, S.A., una sociedad que estará lista antes de que acabe el año y que en 2026 ya podría estar operando. Las prisas por cerrar este capítulo político contrastan con la parálisis total en todo lo demás. No hay dudas sobre qué parte del acuerdo corre más. Lo político no se detiene. Lo político ya está en fase de ejecución. ¿Y lo demás?
• ¿Qué ha pasado con Renfe Mercancías, cuya transformación iba a ser “estratégica”?
• ¿Dónde están los planes de mejora del material rodante, de fiabilidad, de política comercial?
• ¿Cuándo se empezará a trabajar de verdad en el nuevo modelo de Centros de Gestión del Grupo Renfe, que prometía reorganizar el servicio y las cargas de trabajo?
• ¿Y la coordinación con Ingeniería y Mantenimiento, clave para sostener el empleo y la calidad?
Nada. Silencio. La parte laboral del acuerdo sigue detenida en un andén, esperando un tren que no llega. Nos vendieron que el Acuerdo se desarrollaría con la mirada puesta en el futuro, en la sostenibilidad del empleo y del servicio. Pero ya sabíamos que se trataba de un freno de mano echado para tranquilizar al personal. Porque nadie lo ha soltado.
La plantilla no puede permitirse ser espectadora. Si solo se cumple lo político, y se ignora lo laboral, quienes pagaremos el precio seremos nosotros y nosotras. Lo que está en juego es el modelo de ferrocarril y fragmentar las empresas solo debilita el servicio. Lo único claro es quienes no lo van a respetar.
Desde el SFF-CGT seguiremos alerta. Porque no vamos a quedarnos cruzados de brazos viendo cómo avanzan los acuerdos que convienen a los políticos, con el silencio cómplice de los mayoritarios, mientras los que afectan a las personas trabajadoras siguen en vía muerta. Este no es un conflicto cerrado. Es un camino que acaba de empezar y no vamos a recorrerlo a oscuras. No nos valen los trenes que solo llevan a algunos. O viajamos todos y todas, o no nos moverán.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
 COMUNICADO
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 RENFE 30/07/2025 | 66 PLAN DE EMPLEO, PRIMAS VARIABLES, DESCONEXIÓN DIGITAL Y PROTOCOLO LGTBI: POCA CONCRECIÓN | RENFE 29/07/2025 | 65 SFF-CGT DENUNCIA E IMPUGNA LAS EXTERNALIZACIONES QUE COMPROMETEN EL FUTURO DE LOS TALLERES EN RENFE |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF YA ES FIRME: RECUPERADO EL DERECHO A LA GRATIFICACIÓN POR TÍTULO | 70 2024-09-24 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 9 veces | YA ES FIRME: RECUPERADO EL DERECHO A LA GRATIFICACIÓN POR TÍTULO
La plantilla de Adif seguimos pagando los desmanes de la Dirección General de Gestión de Personas. En los últimos años, su cerrazón nos ha obligado a acudir a los tribunales para frenar su caciquismo.
Ahora, por fin, el Tribunal Supremo confirma la sentencia de la Audiencia Nacional: el personal de nuevo ingreso debe percibir la Gratificación por título (clave 032) desde que comienza su relación laboral, y no desde que Adif considere que ha terminado su formación.
CON EL SFF-CGT EMPEZÓ ESTA VICTORIA
Durante la formación del personal de la OEP 2020, la dirección de Adif decidió unilateralmente descontar en su nómina los abonos que ya había recibido en concepto de gratificación por título. Restringía así este derecho, “hasta que presten sus servicios efectivos en las dependencias de destino”, según nos informó al SFF-CGT cuando intentamos revertir este abuso.
Los derechos no se tocan, y después de muchos intentos de hacer comprender a la dirección el despotismo de su medida, así como de la presión ejercida por nuestra afiliación reclamando percibir el dinero que le correspondía, el SFF-CGT interpusimos una demanda de conflicto colectivo ante la Audiencia Nacional. Nos dio toda la razón en julio de 2023. Adif, como buena trilera, decidió recurrir. El Supremo no ha picado. Hemos recuperado el derecho.
REGULARIZACIÓN EN LA PRÓXIMA NÓMINA
Desde el SFF-CGT esperamos que la próxima nómina refleje la recuperación del derecho. Es decir, que Adif abone de oficio el salario adeudado al personal de las OEP 2020, 2021 y 2022 (y al recién ingresado de 2023) que cumplía las condiciones para percibir la gratificación por título (artículo 153.001 de nuestra normativa laboral) durante su formación.
Si no es así, el SFF-CGT reiniciaremos las reclamaciones y las medidas de presión. Desde la sentencia del Tribunal Supremo, se inicia un plazo de un año para reclamar el abono.
DA IGUAL LA ANTIGÜEDAD, TODXS A UNA EN EL PRÓXIMO CONVENIO
A la dirección no le importa si llevamos cuarenta años en la empresa o una semana. Nos pretende imponer su vía muerta, la de los hechos consumados. Ayer dejó de pagar la gratificación por título al personal en formación. Mañana dejará de pagar otro complemento y nos obligará a asumir otra función.
En la negociación del nuevo convenio colectivo, tenemos que enseñar a la empresa la importancia de la negociación y la fuerza de las trabajadoras y trabajadores de Adif. No nos podemos permitir más cacicadas.
Comunicado Anexo 1

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