Comunicados
RENFE | 99
20/11/2025
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UN PEQUEÑO PASO DE LA EMPRESA, UN PASO INSUFICIENTE PARA LA PLANTILLA La situación de la negociación del IV Convenio del Grupo Renfe prosigue su curso, aunque no lo parezca. Tras nueve meses desde que se conformaron las mesas negociadoras, los avances son tan poco significativos que en ocasiones podríamos dudar de si de veras existe movimiento. La Administración Pública y sus tácticas disuasorias -dilatar los procesos hasta el infinito, paralización de los Presupuestos Generales del Estado- solo nutre de argumentos a la empresa con los que justificar la dilatación del convenio en el tiempo.
BORRADORES DE CGO Y ATL POR FIN EN LA MESA
Después de varias reuniones de la Mesa de Personal se han presentado dos borradores en los que poder ir trabajando para materializar una realidad que seguimos poniendo en duda. El desarrollo Profesional de los CGO nos hace preguntarnos ¿cómo de efectivo será si no se ha nombrado la palabra mágica? ¿De cuánto presupuesto se dispone para invertir en este colectivo? ¿Es positivo que hablemos de equipo de disponibilidad? Por ahora los analizaremos y haremos las alegaciones oportunas tras discutirlo con la afiliación.
RITMOS DISPARES EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS
El SFF-CGT, hemos presentado una Comisión de Conflictos con el objetivo de mostrar nuestro rechazo a la tendencia de eternizar procesos y dejar constancia de la omisión consciente de nuestras propuestas por parte de la empresa. En cuanto a los tiempos, el resto de sindicatos considera que el ritmo es adecuado.
Si nos comparamos con otras negociaciones tampoco vamos tan mal según su criterio. Desde su punto de vista ir deliberadamente despacio es una estrategia positiva incluso si en estos meses se han tratado un
porcentaje escasísimo de problemáticas que afectan a una pequeña parte de la plantilla. Hay que recordar que el convenio debería estar firmado este año, así que ¿cómo puede ser buen ritmo si diciembre está a la vuelta de la esquina? Es simple aritmética: si en nueve meses se han tratado el 4% de todo cuanto hay que tratar, ¿cuánto tardaremos para el 100%?
SFF-CGT EXIGE EL AVANCE DEL CONVENIO ¡BASTA DE EXCUSAS!
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 18/11/2025 | 98
CC.OO. UGT Y EL SCF DICEN ¡NO! A LUCHAR POR EL CONVENIO | RENFE 14/11/2025 | 97
TRENES INTERNACIONALES. |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGE CONTRA LAS CATEGORÍAS DE INGRESO | 56 2024-06-13 |
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Esta mañana hemos acudido a la convocatoria del Comité General de Empresa dando comienzo la misma a las 10:00h. para tratar el único punto del orden del día Análisis del estado de integración en los Subgrupos Profesionales de Entrada de las personas trabajadoras de los Subgrupos Profesionales de Ingreso.
Para poner en antecedentes cronológicos, recordamos que las organizaciones sindicales mayoritarias (SEMAF, CCOO y UGT) firmaron en noviembre del 2022 el Preacuerdo del III Convenio Colectivo el cual se ratificó en mayo del 2023 atendiendo a las observaciones de la Secretaría de Estado de la Función Pública. Por último, hay que recordar que el pasado día 20 de julio de 2023 se reunió la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo del Grupo Renfe en donde, entre otros temas, se trató el dar cumplimiento a la cláusula 12 apartado 8.1 y que habla sobre la retribución de los subgrupos profesionales de ingreso del Grupo Renfe de cara a mejorar la confluencia con las retribuciones de los subgrupos profesionales de entrada.
Desde este momento la empresa nos traslada el comienzo de las negociaciones para tomar las medidas necesarias que den cumplimiento a lo pactado.
En febrero de este año 2024, la Secretaría de Estado de la Función Pública elabora un informe en donde indica que el Plan de Empleo no se considera una medida de ahorro a tener en cuenta en la eliminación de las categorías de ingreso puesto que este ya existe desde el I Convenio Colectivo.
En este informe, la Secretaría indica que la negociación de las categorías de ingreso debe atender a 3 criterios:
1.
Contemplar nuevas medidas de ahorro independientes del Plan de Empleo
2.
Modificar el Plan de Empleo para que tomen nuevas medidas de ahorro
3.
Supresión progresiva de las categorías de ingreso durante la vigencia del III CC
Finalizadas todas las intervenciones de las organizaciones sindicales, se decide que, tras la posición que el Ministerio de Hacienda ha tomado rechazando la eliminación de las categorías de ingreso y que la empresa incumpla lo acordado en el III Convenio Colectivo, a lo largo de las próximas semanas se realice una concentración de la que ya os informaremos cuando tengamos confirmada la fecha, hora y lugar escogido. Previamente enviaremos una carta como CGE a la empresa informando de los próximas acciones sindicales tendentes a la consecución de dicha eliminación.
Nos alegra que llegados a este punto, el resto de las organizaciones sindicales que en su día firmaron con un SÍ a las categorías de ingreso, se hayan posicionado ahora al lado del SFF-CGT en una postura que hemos mantenido desde el principio siendo el único que siempre ha estado EN CONTRA DE LAS CATEGORÍAS DE INGRESO.
SFF-CGT SIGUE LUCHANDO POR LAS MEJORAS LABORABLES
Comunicado Anexo 1
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Anexo
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