Comunicados
SECTOR | 6
28/01/2026
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LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL Desde el SFF-CGT recibimos con satisfacción la noticia de que los Comités Generales de Empresa de Adif y Renfe se sumen, por fin, a las movilizaciones por un cambio real en el modelo ferroviario. Es una buena noticia que estemos unidos en la hoja de ruta que llevamos tiempo trazando.
Parece que, tras mucho insistir, el resto del sector ha comprendido lo que en el SFF-CGT tenemos claro desde el primer día: la liberalización salvaje, la externalización de tareas esenciales y la fragmentación del ferrocarril público no son "progreso", sino un negocio inviable que pagamos las personas trabajadoras y la ciudadanía. Que no haya dudas respecto a este diagnóstico es un paso necesario para afrontar el conflicto con la seriedad que merece.
NO ES MOMENTO DE MEDIAS TINTAS
Este conflicto afecta a todo el Sector Ferroviario; es una agresión a todo el sistema que sostiene la movilidad del país. Por ello habrá jornadas de huelga los días 9, 10 y 11 de febrero, escuchando la demanda de plantilla, harta de la degradación de un servicio que en el último año registró un incremento alarmante de incidencias y accidentes.
Primera parada: El martes 3 de febrero a las 12:00, concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para visibilizar nuestra fuerza. Segunda parada: los días 9, 10 y 11 de febrero, huelga el SFF-CGT convoca en Iryo, Ouigo, Serveo, Adif y Renfe. Tenemos en nuestra mano la capacidad de mejorar el modelo de ferrocarril.
¿POR QUÉ LUCHAMOS?
Ni nos movemos ni nos moveremos un ápice de nuestras reivindicaciones fundamentales, que son la base para rescatar al ferrocarril de la precariedad:
• Internalización de cargas de trabajo: Es urgente revertir la externalización masiva de tareas de mantenimiento en material rodante e infraestructura para recuperar la confianza, seguridad y calidad del servicio.
• Aumento de las plantillas. Es imprescindible incrementar el número de trabajadores y trabajadoras de las empresas para prestar un servicio seguro y de calidad.
• Protocolo de seguridad unificado: Necesitamos una respuesta intersectorial coordinada y eficaz ante incidencias graves y emergencias, que proteja tanto a las plantillas como a los usuarios y usuarias.
• Mínimo de personal a bordo garantizado: Exigimos dotar a todos los trenes de un número mínimo de tripulación (intervención y personal de a bordo) para asegurar la atención y la seguridad en el servicio, con formación específica en gestión de emergencias.
El ferrocarril debe ser gestionado bajo parámetros de utilidad pública y rentabilidad social, no como una mercancía más al servicio de intereses empresariales. ¡Por la defensa de un ferrocarril seguro y de calidad! ¡Participa en las movilizaciones! ¡A la huelga!
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 22/01/2026 | 5
HUELGA EN EL SECTOR POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL | RENFE 15/01/2026 | 4
CGOS Y TALLERES: HABLAR, PERO NO CONCRETAR |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL AVANZAMOS EN DERECHOS | 50 2024-05-30 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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AVANZAMOS EN DERECHOS
El movimiento se demuestra andando. Y aunque algun@s parecen empeñad@s en que Logirail se vuelva a parcelar en múltiples contratas, nosotr@s seguimos a lo nuestro: conseguir que sea una empresa pública y que se mejoren las condiciones laborales de la plantilla.
UN PREACUERDO NECESARIO
Y vamos dando pasos. Por eso hemos firmado el Preacuerdo del III Convenio Colectivo de Logirail, con el que se han puesto en marcha una serie de medidas que van a mejorar la vida de las personas trabajadoras. Como ejemplo:
• Adelanto del día de abono de la nómina en dos días, que, hasta ahora, se venía abonando el penúltimo día laborable del mes. Adelanto también del abono de la paga extraordinaria de verano al 15 de junio.
• Prorrateo de las pagas extraordinarias, las cuales podrán ser solicitadas por las personas trabajadoras una vez finalizado el periodo de devengo de cada una de ellas, es decir, en los meses de junio y diciembre.
• Ampliación del plazo de devolución de los anticipos salariales a 12 meses (anteriormente eran 10 meses).
MÁS DERECHOS
Además, se han conseguido varias mejoras en las condiciones laborales:
• Se han aprobado los protocolos de violencia y acoso moral.
• Respecto a las jornadas especiales se está trabajando en su detección y eliminación.
• Los colectivos de actividades indirectas tendrán jornada flexible con horario de entrada de 7 a 9 h.
• Estamos identificando las jornadas partidas, para aplicarlas dentro del horario pactado en el preacuerdo del III Convenio Colectivo de Logirail.
• Hemos aprobado una propuesta de teletrabajo y otra para las jubilaciones parciales.
• La empresa nos presentará en breve el borrador del procedimiento para la movilidad funcional. El personal podrá acceder a esta información a través de la intranet.
• Estamos exigiendo la presentación de las tablas salariales con el incremento del 2%, que se aplicarán retroactivamente desde el 1 de enero de 2024.
TRABAJO vs BULLA
Como decíamos, el movimiento se demuestra andado y las mejoras laborales se consiguen luchando. Por eso el SFF-CGT seguirá trabajando. Trabajando y luchando porque Logirail sea una empresa pública y por mejorar las condiciones laborales de su plantilla. Otr@s, que sigan a sus cosas.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1