Comunicados
SECTOR | 2
13/01/2026
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RODALIES: LA PAZ SOCIAL SE PAGA RODALIES: LA PAZ SOCIAL SE PAGA
Ayer se constituyó oficialmente la nueva empresa Rodalies de Catalunya SME, S.A., destinada a asumir la gestión directa de las líneas de Cercanías y Regionales en Catalunya. Ya no hablamos de “debates”, de “intenciones” ni de “buenas palabras”: hablamos de hechos consumados.
Mientras nos pedían paciencia, mientras exigían calma a las plantillas y moderación a quienes defendíamos garantías reales, la parte política del acuerdo ya está en fase de ejecución.
UN CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN QUE HABLA POR SÍ SOLO
El nuevo Consejo de Administración estará compuesto por nueve consejeros o consejeras: cinco propuestos por la Generalitat de Catalunya y cuatro por Renfe Viajeros. Entre los propuestos por Renfe, se ha reservado además un asiento “rotatorio” para los sindicatos firmantes de la desconvocatoria de huelga de marzo de 2025 (UGT, CCOO y SEMAF), empezando por UGT. Los medios de comunicación ya presentan la entrada de “los representantes de lxs trabajadorxs”, como moneda de cambio por la desconvocatoria.
PLANIFICARÁN EL TRASPASO DE TRENES Y PERSONAL
Será ese Consejo de Administración quien diseñe el Plan Estratégico de la nueva empresa y que tiene previsto el traspaso de:
• 270 trenes, más los 110 nuevos que llegarán en los próximos meses.
• Cerca de 1.500 trabajadores y trabajadoras y más del 80% proceden de fuera de Catalunya, con expectativas legítimas de movilidad para volver a sus territorios.
• Queda pendiente el traspaso de la línea R1 del Maresme, pero aquí el mensaje político es todavía más claro: la Generalitat asegura que no habrá empresa mixta y que la infraestructura pasará al 100% a la Generalitat (Ifercat), sin calendario definido.
NO HAY DUDAS
Lo político no se detiene. Lo político ya está en ejecución. ¿Y lo nuestro?
¿Dónde está la defensa de las cargas de trabajo de Ingeniería y Mantenimiento, especialmente en remolcado como el taller de Miranda? ¿Dónde está el nuevo modelo que permita la mejora de las condiciones laborales de los Centros de Gestión? ¿Y el IV Convenio, más de 1 año después del inicio de la negociación? De la integridad de las empresas mejor no hablar…
SE HAN REÍDO DE QUIENES LUCHARON
Esta es la conclusión, se han reído del personal ferroviario que secundó huelgas, paros y concentraciones en marzo y abril. Porque el único futuro que ha quedado “blindado” ha sido el suyo: el asiento en el Consejo de Administración.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 09/01/2026 | 1
EL CGE DE ADIF: CLIENTE PREMIUM DE CORREOS | ADIF 30/12/2025 | 109
LA RULETA RUSA DEL ADIF |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO NO PODEMOS NI DEBEMOS ESPERAR MÁS | 45 2024-05-20 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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La prioridad de cualquier sindicato deben ser las personas trabajadoras y no sus propios intereses electorales. La negociación de un convenio que dé solución a las demandas económicas y laborales de la plantilla de Iryo es urgente. Pero parece que algun@s no lo tienen claro.
UNIDAD, SÍ. HONESTIDAD, TAMBIÉN.
El pasado 12 de abril, a petición del SFF-CGT, se celebró una reunión entre todas las organizaciones sindicales (Semaf, Alferro y CCOO) para abordar de forma conjunta la negociación del I Convenio Colectivo de Iryo. Tanto Alferro como CCOO pidieron esperar a que se celebraran las elecciones sindicales en Zaragoza y Valencia antes de comenzar a negociar, pues según ellos iban a preavisar de forma inminente.
Desde el SFF-CGT, en pro de mantener la unidad sindical (y a pesar de entender que vamos tarde y que hay que comenzar ya con la negociación del convenio), accedimos a esperar, pero solo a los preavisos que se hiciesen antes del 30 de abril. Y así se lo trasladamos a la empresa, que se mostró de acuerdo en constituir la comisión negociadora a partir del día siguiente a las elecciones del último preaviso.
ANTES DEL 30 DE ABRIL SOLO HUBO UN PREAVISO
El único preaviso que se realizó antes del 30 de abril fue el de Zaragoza, donde se celebrarán las elecciones el día 22 de mayo.
Los procesos electorales no pueden continuar interfiriendo en los derechos de las personas trabajadoras. Por tanto, el día 23 de mayo, un día después de la celebración de las elecciones de Zaragoza, se debe constituir la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de Iryo, tal y como se había acordado.
NO MÁS PALOS EN LAS RUEDAS, NEGOCIACIÓN ANTES DE VERANO
Desde el SFF-CGT consideramos que toda la plantilla va a estar representada en esta negociación y el acuerdo que se alcance será en beneficio de todas las personas trabajadoras de Iryo. Por eso no vamos a permitir que se pongan más palos en las ruedas (y menos desde el lado que debe defender a la plantilla) y exigimos el comienzo de la negociación tal y como habíamos acordado.
EL SFF-CGT siempre va a apostar por la unidad de todas las fuerzas sindicales, pero en caso de que no pueda ser así, no dudaremos en promover las movilizaciones que sean necesarias. Ya nos hemos dirigido a la empresa para hacérselo saber.
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1