Comunicados
LOGIRAIL | 92
06/11/2025
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SALARIOS DE OUTLET, DIRECCIÓN DE LUJO La situación en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganización y falta de respeto laboral. Una empresa pública que debería ser referente del ferrocarril público calidad, hoy es símbolo de la desigualdad entre la planta “noble” y la planta “baja”.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL LÍMITE
• El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
• La ordenación profesional continúa sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneración.
• La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector público, tampoco se ha implantado.
• Y la última ocurrencia de la Dirección fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando aún más unas nóminas ya ajustadas al límite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblación. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo público y se perpetúa el abandono de las zonas ferroviarias más castigadas. Una lógica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser pública.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadanía, no a una élite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha común y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilización convocada por UGT el próximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos avergüenza trabajar en Logirail; lo que nos avergüenza es cómo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril público no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 05/11/2025 | 91
TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS | ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL EL SFF-CGT CONTINÚA CON LA DEFENSA DE LOS DERECHOS DE TODA LA PLANTILLA DE LOGIRAIL | 39 2024-04-26 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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El día 16 de abril en la reunión de la Comisión Paritaria del III Convenio Colectivo de Logirail se acordó incrementar el abono del kilometraje de 0,19€ a 0,26€ en las tablas salariales.
El día 18 de abril la Dirección nos informó que tramitará Certificados de profesionalidad o acreditaciones de formación y experiencia a los y las trabajadores de Logirail, reconociendo las tareas que desempeñan en su puesto de trabajo.
En la mañana del 24 de abril tuvo lugar una reunión de la Mesa Técnica de Empleo y Movilidad. Estos fueron los temas tratados:
La empresa nos presentará en breve el borrador del procedimiento para la movilidad funcional. El personal podrá acceder a esta información a través de un portal del candidato en la intranet. Desde el SFF-CGT velaremos, haremos las propuestas necesarias y realizaremos la presión necesaria para que se garantice este derecho a toda la plantilla.
Posibilidad de prorratear mensualmente las pagas extraordinarias, si el o la trabajadora lo necesita y previa solicitud. Sería a partir de junio.
La paga extraordinaria de verano se abonará el 15 de junio.
A partir de mayo, el abono de la nómina se adelantará al antepenúltimo día laborable.
También nos informaron de la puesta en marcha de los protocolos de violencia y acoso moral, de los que informaremos cuando tengamos la información pertinente.
Respecto a las jornadas especiales se nos informa de que la empresa trabaja en la detección de casos y en la propuesta de mejora en cada caso.
Como el SFF-CGT ha demandado, los colectivos de actividades indirectas tendrán jornada flexible con horario de entrada de 7 a 9 horas.
La Dirección está identificando las jornadas partidas, para aplicarlas dentro del horario pactado.
Aumenta la cantidad destinada para anticipos y el plazo de devolución a 12 meses.
La dirección nos presentó su primera propuesta de teletrabajo y jubilaciones parciales.
También su Plan de Formación. En el SFF-CGT hemos pedido más participación, ya que con anterioridad la representación sindical no ha sido informada de algunos cursos y, sobre todo, la plantilla no ha podido solicitarlos por esa falta de información, algo que consideramos discriminatorio y reprochable en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT estamos exigiendo la presentación de las tablas salariales con el incremento del 2%, que se aplicarán retroactivamente desde el 1 de enero de 2024.
Seguiremos trabajando para todas las trabajadoras y trabajadores.
SFF-CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1