Comunicados
ADIF | 78 22/10/2024
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NUEVA PLANTILLA, NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL NUEVA PLANTILLA, NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL
Una lÃnea que en lugar de 10 tránsitos diarios soporta 70. Una estación que en vez de 1 000 viajer@s al dÃa recibe 6 000. Una plantilla nueva que sin apenas experiencia tiene que zamparse la liberalización del sector.
Esa es la nueva realidad de nuestro dÃa a dÃa en el trabajo. Y esta nueva realidad requiere abordar por fin una reordenación profesional que regule nuestra relación laboral con Adif.
UN NUEVO MODELO UNILATERAL
Adif lleva años implantando unilateralmente nuevos modelos productivos aprovechando la renovación de la plantilla. Abusando de la buena fe y de la ilusión de las personas que acaban de incorporarse, poco a poco va cambiando nuestra forma de trabajar, deteriorando nuestras condiciones laborales.
Hemos ido viendo cómo en Infraestructura se imponÃan turnos por el cierre de bases o ámbitos, o se realizaban más horas extras por el aumento de los ámbitos de intervención.
En Circulación, mucho personal de reciente ingreso entra directamente a puestos de mando o a SIC, asumiendo una responsabilidad que no le corresponde.
En Estaciones de Viajer@s, l@s factores se han convertido en reguladores de enormes flujos de personas, que se agolpan en estaciones que no están dimensionadas. Y en Oficinas, no paramos de ver cómo personal operativo asume funciones de técnic@s, y en algunos casos, realizan el mismo trabajo, pero con diferentes emolumentos.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA REORDENACIÓN?
Para dotarnos de mecanismos de defensa ante los abusos de la empresa. Para que nuestras funciones estén bien reguladas y no nos impongan peores condiciones laborales. Y para compensar económicamente los incrementos de cargas de trabajo. Nuestro trabajo ahora vale más, pero cobramos lo mismo.
A lo mejor hemos interiorizado que cobrar alrededor de 1€ por la hora nocturna es algo adaptado a los tiempos. Que no percibir una compensación que palÃe los daños que la turnicidad hace a la salud y la conciliación es normal. Que no poder elegir ni siquiera 15 dÃas de nuestras vacaciones es avanzado respecto a la empresa privada.
Todo eso es la ordenación profesional. Por eso, no podemos permitir que se firme un nuevo convenio que no aborde por fin su negociación y actualización.
COMUNICADO Anexo
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RENFE 17/10/2024 | 77 EL CGE DE RENFE SE REÚNE CON EL MINISTRO | ADIF 16/10/2024 | 76 EL III COVENIO ECHA A ANDAR |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL EL SFF-CGT CONTINÚA CON LA DEFENSA DE LOS DERECHOS DE TODA LA PLANTILLA DE LOGIRAIL | 39 2024-04-26 |
| COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 1 veces | El dÃa 16 de abril en la reunión de la Comisión Paritaria del III Convenio Colectivo de Logirail se acordó incrementar el abono del kilometraje de 0,19€ a 0,26€ en las tablas salariales.
El dÃa 18 de abril la Dirección nos informó que tramitará Certificados de profesionalidad o acreditaciones de formación y experiencia a los y las trabajadores de Logirail, reconociendo las tareas que desempeñan en su puesto de trabajo.
En la mañana del 24 de abril tuvo lugar una reunión de la Mesa Técnica de Empleo y Movilidad. Estos fueron los temas tratados:
 La empresa nos presentará en breve el borrador del procedimiento para la movilidad funcional. El personal podrá acceder a esta información a través de un portal del candidato en la intranet. Desde el SFF-CGT velaremos, haremos las propuestas necesarias y realizaremos la presión necesaria para que se garantice este derecho a toda la plantilla.
 Posibilidad de prorratear mensualmente las pagas extraordinarias, si el o la trabajadora lo necesita y previa solicitud. SerÃa a partir de junio.
 La paga extraordinaria de verano se abonará el 15 de junio.
 A partir de mayo, el abono de la nómina se adelantará al antepenúltimo dÃa laborable.
 También nos informaron de la puesta en marcha de los protocolos de violencia y acoso moral, de los que informaremos cuando tengamos la información pertinente.
 Respecto a las jornadas especiales se nos informa de que la empresa trabaja en la detección de casos y en la propuesta de mejora en cada caso.
 Como el SFF-CGT ha demandado, los colectivos de actividades indirectas tendrán jornada flexible con horario de entrada de 7 a 9 horas.
 La Dirección está identificando las jornadas partidas, para aplicarlas dentro del horario pactado.
 Aumenta la cantidad destinada para anticipos y el plazo de devolución a 12 meses.
 La dirección nos presentó su primera propuesta de teletrabajo y jubilaciones parciales.
 También su Plan de Formación. En el SFF-CGT hemos pedido más participación, ya que con anterioridad la representación sindical no ha sido informada de algunos cursos y, sobre todo, la plantilla no ha podido solicitarlos por esa falta de información, algo que consideramos discriminatorio y reprochable en una empresa pública.
Desde el SFF-CGT estamos exigiendo la presentación de las tablas salariales con el incremento del 2%, que se aplicarán retroactivamente desde el 1 de enero de 2024.
Seguiremos trabajando para todas las trabajadoras y trabajadores.
SFF-CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1
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