Comunicados
ADIF | 36 16/04/2025
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LA CULPA DE QUE NO HAYA CONVENIO LA TIENE TRUMP LA CULPA DE QUE NO HAYA CONVENIO LA TIENE TRUMP
Y la guerra de Ucrania, y el genocidio israelí y el auge de los fascismos. Adif cree que no se puede abordar un convenio ambicioso tal y como está el mundo. Así lo expresó (sin pudor alguno) ayer en la tercera reunión de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif.
BALONES FUERA
Echar la culpa a los demás es la consecuencia inmediata de no asumir la propia responsabilidad. Es fácil mirar a la sección de internacional de los periódicos para lamentarse de lo mal que va todo y pasar de largo por las de tribunales, en la que Adif lleva un tiempito protagonizando titulares sobre presuntos casos delictivos y de tráficos de influencias.
La realidad es que llevamos casi un año y medio asistiendo a una burda farsa de negociación del convenio en la que siempre hay excusas para ir despacio, para posponer fechas y para echar balones fuera.
Todos los sindicatos del Comité General de Empresa se han hartado de estas maniobras torticeras y han dicho basta. Ayer dejamos claro en la comisión negociadora que hay que meter una marcha (o dos o tres) más a la negociación y abordar de forma urgente y prioritaria la ordenación profesional.
La respuesta de la empresa ha estado a la altura de toda la negociación: “Recogemos el sentir mayoritario: reanudamos la negociación el 7 de mayo”. Casi dentro de un mes.
Está claro que se toma muy en serio el “sentir mayoritario” de la plantilla.
ABOCAD@S A LA CONFLICTIVIDAD
La realidad es que mientras nos acercamos a la prórroga de facto de dos años del II Convenio, la conflictividad aumenta en Adif. Los problemas de distintos colectivos se agravan; a algunos se les están aplicando recortes salariales de forma soterrada, otros están hartos de soportar situaciones laborales injustas. La ordenación profesional no es un anhelo, es una necesidad imperiosa para poner orden al caos organizativo que hay en Adif.
Por lo que parece, a tenor del desprecio de la empresa, avanzamos inexorablemente hacia la conflictividad. El SFF-CGT va a ser, como siempre, un altavoz de las reivindicaciones de la plantilla. Y si nos están buscando, que no tengan duda de que nos van a encontrar (en la trinchera).
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE 14/04/2025 | 35 EL SFF-CGT TOMA LA INICIATIVA Y MARCA EL RUMBO EN EL IV CONVENIO COLECTIVO | ADIF 09/04/2025 | 34 EN ADIF LLAMAR A UN COMPAÑERO "MARICÓN" SALDRÁ GRATIS |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR AL MINISTERIO SE LE OLVIDA EL ACUERDO DE DESCONVOCATORIA DE HUELGA | 27 2024-03-22 |
| COMUNICADO
 | Leido: 17 veces | Esta mañana se ha producido el primer encuentro del Grupo de trabajo en materia laboral y sindical constituido por el Ministerio de Transportes y la Generalitat de Catalunya y los representantes de las empresas Renfe y Adif y las Organizaciones Sindicales presentes en los Comités Generales de ambas Empresas.
CONSTITUCIÓN DEL GRUPO DE TRABAJO
Se trata de un Grupo de Trabajo que surge tras el descontento que mostramos las Organizaciones Sindicales en la última reunión al dejar nuestro papel limitado a informarnos de los avances en el proceso de transferencias. Según manifiesta el Ministerio de Transportes, el objetivo que se marcan es “abordar las diferentes situaciones que se generan en materia de relaciones laborales y sindicales en el desarrollo del traspaso de las Rodalies a la Generalitat”
Durante la reunión, tanto los y las representantes del Ministerio de Transportes como de la Generalitat de Catalunya han mostrado su voluntad de establecer un marco de dialogo y un espacio en el que escuchar las reivindicaciones de los Sindicatos. A pesar de toda la parafernalia, todavía no tienen definida la metodología de trabajo y parece que se les olvida lo recogido en el Acuerdo de desconvocatoria de Huelga.
LA BASE ES EL ACUERDO DE DESCONCOVATORIA DE HUELGA
Para el Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la CGT la base de todo dialogo con el Ministerio y la Generalitat serán siempre los compromisos recogidos en el Acuerdo de desconvocatoria de huelga que ratificó la Afiliación el pasado mes de noviembre: el mantenimiento de las condiciones socio laborales de la plantilla y especialmente, con la garantía de integridad del Grupo Renfe y Adif, manteniendo sus plantillas y su operación, tanto para el proceso de Renfe Mercancías, como en el de Rodalies de Cataluña.
Por ello, observamos con preocupación como tanto Ministerio de Transportes (firmante del Acuerdo de desconvocatoria) como Generalitat hablan constantemente de: “definir el marco laboral y retributivo (convenio colectivo de referencia) de aplicación a los trabajadores que pasen a Rodalies”.
Además, como en anteriores reuniones, hemos vuelto a manifestarles que este proceso afecta, no solo al personal en Cataluña de las empresas Renfe y Adif, sino también al personal de las empresas Auxiliares que prestan sus servicios en el territorio (Limpiezas, atención al usuari@, mantenimiento…) y al personal que fuera de la Comunidad tiene cargas de trabajo con afectación directa o indirecta (mantenimiento de material rodante que se hace en otras provincias). Asimismo, seguimos insistiendo en que siguen hablando de traspaso de parte de la RFIG sin tener definidos los estándares de seguridad en la circulación ahora establecidos o la gestión de la circulación de las líneas traspasadas.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado

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