Comunicados
RENFE | 66
23/08/2024
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TERMINANDO DE ARREGLAR VCX Como casi todo el personal de Renfe que trabaje en las taquillas conocerá, el pasado 29 de febrero nuestr@s compañer@s encendieron sus ordenadores y descubrieron que VCX, el sistema de venta en estaciones para operar con billetes de AVE, Larga Distancia, Avant, etc., había cambiado. Mucho. Y los cambios trajeron aparejados
muchos problemas.
Tantos que, con vuestra ayuda, la de todas las personas que quisisteis colaborar, realizamos un documento exhaustivo que recogía todos los fallos que fuimos capaces de recopilar en aquel momento, cuando ni siquiera habían transcurrido quince días desde la actualización inicial de VCX.
Desde entonces muchos de los contratiempos que teníamos en febrero han sido subsanados, pero por el camino much@s compañer@s han sufrido las consecuencias del funcionamiento errático del sistema: Datos que tienen que pedirse a l@s usuari@s una y otra vez, precios que cambiaban justo cuando la viajer@ va a pagar, billetes que
no pueden cambiarse o anularse…
Y l@s viajer@s nada quieren saber de las cuestiones técnicas de Renfe. Bastante quemad@s llegan por las miserias del sistema ferroviario, como para que les digan que su billete no vale 30€, que por algún motivo (que no podemos explicar) ahora vale 40€, por poner un ejemplo sangrante. ¿Consecuencia? Un aumento del estrés y de los riesgos psicosociales en los puestos de trabajo, con decenas de PIR (Parte de Información de Riesgos) interpuestos por l@s compañer@s de taquillas por este motivo.
Por ello, el pasado 13 de agosto interpusimos Comisión de Conflictos para tratar de cerrar el tema, mediante una vía dialogada o recurriendo a la conflictividad si fuera necesario.
En el transcurso de la reunión de la Comisión de Conflictos, que tuvo lugar el día 20 de agosto, Renfe nos presentó un informe en el que habían ido revisando los puntos problemáticos que les entregamos en su día en el mencionado documento. El estado de los mismos, el día de la reunión, era el siguiente:
- 25 ya solucionados
- 4 serán solucionados en el parche de septiembre
- 8 no habían podido ser reproducidos de nuevo
- 11 sin solución / a falta de solución futura
En este punto, Renfe nos ofreció volver a reunirnos en un tiempo prudencial para reevaluar la situación y se ha fijado la reunión el próximo 19 de septiembre. Por nuestra parte nos ofrecimos a revisar la lista para ver si la situación expuesta en la relación de puntos es la real y de paso para volver a consultar con vosotr@s, el personal de taquillas que sufrís la realidad de VCX, los conflictos que sigan existiendo o los que hayan podido surgir en las últimas semanas. Para facilitar la comunicación hemos habilitado un buzón de correo electrónico para que nos podáis hacer llegar los errores que sigáis detectando en la operativa diaria con este sistema de venta. Podéis mandar vuestros aportes a erroresvcx@cgtferroviario.es.
El SFF-CGT es una organización combativa pero también, como ejemplarizamos hoy, una organización que constantemente realiza un trabajo efectivo (de consulta, valoración, propuesta, etc.), siendo tendentes a la colaboración positiva con las empresas del sector ferroviario para tratar de subsanar problemas y, por supuesto, facilitar la realidad laboral de nuestr@s compañer@s.
VAMOS AVANZANDO JUNT@S. ¡ÚNETE A CGT!   COMUNICADO 
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 RENFE 05/08/2024 | 65
CATEGORÍAS DE INGRESO. 2016 - 2024 | CONJUNTO 02/08/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
COMUNICADO CONJUNTO CGE RENFE Y ADIF: OBVIAR LA PARTE SOCIAL IMPLICA CONFLICTIVIDAD |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR ¡QUE VIVA LA PEPA! | 24 2024-03-19 |
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No nos dejan nunca de sorprender. ¿Las personas responsables de CCOO no saben quiénes somos? Pues nosotras tenemos muy claro quiénes sois:
• Sois quienes, para acabar con la afiliación crítica de CCOO, expulsaron a miles.
• Sois quienes abandonaron, entre otrxs, a los compañerxs de SINTEL.
• Sois quienes participaron en el gasto vergonzante de las Tarjetas Black.
• Sois quienes apartaron de manera vergonzosa a uno de sus fundadores “Marcelino Camacho”.
• Sois quienes colocaron en las FAES (junto a Aznar) a su líder Fidalgo.
• Sois quienes venden humo y traicionan de forma constante a la clase trabajadora.
Sois quienes, el 23 de febrero del 2000, echaron a lxs dirigentes de CCOO del Sector Ferroviario, a pesar de que contaban con el apoyo de la mayoría de la afiliación, imponiendo una GESTORA de forma totalmente autoritaria y demostrando no tener ningún respeto a la toma de decisiones democráticas y asamblearias: ESOS SOIS VOSOTRXS.
Nos entristece que algo muy similar es lo que pretende hacer el Secretariado Permanente Confederal, comportándose como ejecutivas. Hay que entender que la mayoría de las personas que lo componen provienen e incluso fueron representantes de CCOO. Es evidente que quienes han mamado de la misma teta no va a tener comportamientos diferentes.
Para resolver las dudas y generar tranquilidad os vamos a explicar quiénes somos:
• Somos quienes en 1986 nos presentamos a las elecciones como SFF-CNT y sacamos 11 delegados en todo el estado.
• Somos quienes decidimos cambiar de organización y en 1991 nos presentamos como SFF-CGT, entrando en el Comité General de Empresa Renfe con 1 representante quitando la mayoría absoluta a CCOO.
• Somos quienes continuamos creciendo siempre en detrimento vuestro.
• Somos quienes anteponemos las decisiones asamblearias por encima de los intereses partidistas. Nunca traicionamos las reivindicaciones de la clase trabajadora.
• Somos quienes a día de hoy continuamos defendiendo también internamente las decisiones asamblearias y la autonomía de los sindicatos federados a la confederación. Algo que al parecer, como a la ejecutiva confederal de CGT, tampoco os gusta, en vista de vuestras actuaciones e injerencias en nuestro conflicto.
El Sindicato del Sector Federal Ferroviario continuará trabajando, os guste o no, como lo venimos haciendo desde hace muchos años, mucho y muy bien. Por eso:
• Peleamos por un Convenio Colectivo que permita recuperar toda la pérdida de poder adquisitivo acumulada en los últimos años por l@s trabajador@s de SERVEO.
• Defendemos el empleo de calidad, generando más de 3000 puestos de trabajo indefinido en LOGIRAIL y continuamos trabajando en las mesas de negociación para mejorar las condiciones laborales y económicas día a día.
• Defendemos la Negociación Colectiva de la empresa IRYO, lo que supondría su primer Convenio Colectivo; y lo hacemos desde el respaldo mayoritario que estamos obteniendo en los resultados electorales realizados hasta el momento, con muchas expectativas de que cuando finalice seamos mayoría absoluta.
• Defendimos la denuncia del Convenio Colectivo de ADIF para iniciar la negociación de otro Convenio Colectivo que nos permita conseguir las reivindicaciones de la plantilla de Adif, así como revertir los malos acuerdos alcanzados por vosotrxs a espalda de lxs ferroviarixs como el de la reducción de jornada o la norma de movilidad.
• Continuamos denunciando las dobles escalas salariales que avalasteis con vuestra firma en RENFE. Y luchando por unas movilidades transparentes y más justas con la eliminación del 14.6.
• Seguimos defendiendo un ferrocarril público, social y de calidad. Lucharemos contra el desmantelamiento y la segregación de las empresas públicas con las transferencias de las competencias a las Comunidades Autónomas. A nosotrxs, a diferencia de vosotrxs, tampoco nos vale que se traspase el personal en las transferencias de Rodalies.
Creemos que la frustración que os produce ver como cada día el Sindicato del Sector Federal Ferroviario, a través de su trabajo, se consolida cada vez más en todas las empresas del sector, empieza a disputaros las mayorías y ganaros las mesas de negociación, es lo que os lleva a cometer las insensateces que hacéis.
No todo vale. Esto no es un viva la Pepa. Preocupaos de lo vuestro que seguro que os hace falta.
SFF-CGT: HONESTIDAD, TRANSPARENCIA Y LUCHA
Comunicado
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