Comunicados
ADIF | 60 09/07/2025
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¿TE HA TOCADO TU PLAZA EN LA TÓMBOLA DE LA MOVILIDAD? Nuestra vida es una tom tom tómbola para el Adif. Nos ha demostrado muchas veces que sus intereses están muy por encima de las necesidades de conciliación de su plantilla y a veces también, del propio servicio. Esta Acción de Movilidad ha demostrado, una vez más, que la Norma Marco de Movilidad (NMM) está hecha para repartir a capricho plazas y destinos. Y mientras, las vidas de muchos compañer@s, detenidas lejos de sus familias.
EL MERCADEO CON LAS PLAZAS
Desde el SFF-CGT hemos recopilado contra reloj plazas ocultas, plazas que no se han ofertado aun siendo necesarias y plazas que no son suficientes para cubrir los cuadros de servicio. Hemos presentado alegaciones al borrador y hemos denunciado y/o solicitado más de 100 plazas. También hemos constatado residencias donde se han ofrecido más plazas de las necesarias, plazas que terminarán en cesiones que no van a respetar ni antigüedad ni méritos. En 2019 el SFF-CGT obtuvo el compromiso de la empresa de aflorar todas las cesiones y reemplazos, un compromiso que se esfumó con esta norma firmada y defendida por CCOO, UGT Y SCF.
Nadie va a entender nunca que, por ejemplo, no salgan plazas en movilidad para un puesto y sí aparezcan plazas provisionales en la OEP para el mismo. O que las personas que opten a una plaza de técnic@ todavía no sepan cuántas plazas y resultas habrá en el destino que han solicitado y solo lo lleguen a saber cuando estas se adjudiquen. Además, el paso a la fase de entrevista es totalmente arbitrario y sin consultar al candidat@.
LAS RESULTAS, EL AS EN LA MANGA POR SI ALGO NO SALE BIEN
Pero las grandes estrellas de esta gran estafa son las famosas resultas, que “resulta” que aparecen y desaparecen, como el Guadiana, según convenga. ¿Por qué una persona que promociona no genera una resulta (solo la que se traslada), si su puesto queda vacante? ¿Cómo puede ser que en una residencia tengan que salir 26 personas para generar una plaza? Si se van 26 y solo entra un@, parece difícil mantener el servicio… ¿Tenemos que pensar que hay una mano negra repartiendo juego?
En definitiva, esta falta de transparencia obliga a las personas trabajadoras a participar a ciegas, porque desconocen dónde y en base a qué criterios se generarán plazas a resultas. A ello se suma la limitación de plazas que puede solicitar, lo que le conduce a hacer elecciones y descartes basados en el desconocimiento, pudiendo resultar finalmente adjudicataria de una plaza deseada otra persona con menor derecho a ella. Y ya para rematar el atropello, en febrero se difundieron notas internas que amenazaban con la eliminación en la convocatoria a las personas candidatas que no se presentaran al examen, interpretando la NMM para ajustarla a sus intereses.
Desde el SFF-CGT queremos dejar claro por enésima vez nuestro estupor y rechazo ante la actitud antisindical de la empresa, con nulo interés en comunicar el criterio de resultas o cualquier otro criterio que pueda determinar que “se precisa su cobertura”. También con esa artimaña ya sobreexplotada (con la complicidad de los sindicatos acólitos) de la figura de la comisión de seguimiento para dejar fuera de este mercadeo al SFF-CGT, que nunca avalará una norma tan injusta, poco transparente y retrógrada como esta.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 03/07/2025 | 59 EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL | RENFE 02/07/2025 | 58 NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF DE “MORDIDAS”, MASCARILLAS Y 35 HORAS | 19 2024-02-28 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 32 veces | La semana pasada 328 millones de euros aparecieron en un cajón del Ministerio de Transportes para externalizar el mantenimiento de la red eléctrica ferroviaria. En otro cajón han aparecido estos días unas suculentas “mordidas” por la compra irregular de mascarillas en plena pandemia. Parece que hay un doble rasero a la hora de fiscalizar el dinero en este Ministerio. Sorprende el excesivo celo a la hora de controlar la implantación de las 35h en Adif y la laxitud que hay para otros temas.
¿PROPUESTA O BURLA?
Y como colaboradora necesaria, la dirección de Adif. En plena auditoría por su presunta participación en la compra irregular de las “mascarillas Koldo”, nos ha trasladado de nuevo que no hay dinero en el Ministerio para abonar con carácter retroactivo los excesos de jornada acumulados durante 2023, tal y como había firmado. Y nos ha presentado su nueva propuesta.
Su ofrecimiento daría risa si no fuera porque algún sindicato de doble sigla parece estar pensándose si aceptarlo: recuperar los días de reducción de jornada (RJ) generados en el año en los siguientes 3. Pero no solo los de 2023, en general todos los que se vayan generando cada año con la reducción de las 35h.
Lo que no dice la propuesta es ni cómo, ni cuándo ni qué pasaría si no se disfrutan (bueno sí, dice que en ningún caso se cobrarían como descansos no disfrutados). Lo mismo caducan. O se los lleva el viento. Todo va a depender de la buena fe de cada jefatura.
¿VAN A SEGUIR TRAGANDO?
A algunos les valía regalar la jornada máxima de 8 horas y cargarse la cláusula 8 del Convenio a cambio de los 14 días completos. Después les valía con cobrar los días no disfrutados de 2023, aún a costa de dejar vendida a una parte de la plantilla, que no podría disfrutar de los 14 días de RJ. ¿Ahora ya vale lo que sea? ¿Serán capaces de firmar una pérdida de derechos que, de consumarse, sería histórica en Adif?
SU CHANTAJE VS. NUESTRA FUERZA
Lo cierto es que el chantaje de la empresa del “esto o nada” ha dejado de tener credibilidad. Los y las trabajadoras hemos parado dos horas los lunes y martes de febrero para expresarle a la empresa lo que no queremos. Y para que deje de secuestrar nuestro derecho a disfrutar de la jornada de 35h. Y tenemos que seguir luchando. Esa es nuestra fuerza.
Desde el SFF-CGT estamos valorando la posibilidad de convocar nuevos paros en el mes de marzo. Como siempre, nos gustaría ir todos a una, porque consideramos que la situación es lo suficientemente grave como para no confluir en esta pelea. Pero con o sin Comité General de Empresa, no nos vamos a quedar parad@s ni vamos a permitir que se firme un acuerdo tan lesivo para la plantilla de Adif.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1

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