Comunicados
RENFE-ADIF | 25 16/03/2025
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SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA El SFF-CGT mantiene las movilizaciones contra el traspaso de Rodalies, la línea R1 y la privatización de Renfe Mercancías. No es la primera vez que nos obligan a luchar por este motivo. En la anterior ocasión, desconvocamos la primera jornada de huelga confiando en la buena fe negociadora y en el compromiso de los acuerdos alcanzados. Sin embargo, ahora, no desconvocamos sin un análisis riguroso y detenido del acuerdo. El incumplimiento de lo pactado en 2023 no es baladí.
El acuerdo alcanzado hoy entre la mayoría de los CGEs de Adif y Renfe, las Organizaciones sindicales SEMAF, CCOO, UGT y SCF, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Generalitat de Catalunya lo debe analizar la afiliación del SFF-CGT y será esta quien decida si ofrece las garantías necesarias para detener las movilizaciones.
Un acuerdo que se ha estado trabajando todo el fin de semana con los ritmos y las premisas que marcaba Esquerra Republicana mientras celebraban su 30º Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedían calma, no les enfademos que están de Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedían no ser exigentes. Unas negociaciones que han sido una carrera contra el reloj, con presiones como la filtración de borradores, orquestado por el Ministerio de Transportes y las empresas Adif y Renfe para no dar voz a los trabajadores y trabajadoras.
Un final de negociaciones en las que cuando desde el SFF-CGT les hemos dicho que tendríamos que consultar con nuestra afiliación antes de firmar cualquier acuerdo, han optado por eliminarnos del acta y que no figuremos como participantes de las negociaciones. Así queda todo en casa, ¡por unanimidad! Como en los mejores democracias del Siglo XXI.
Durante estos días, los ferroviarios y ferroviarias hemos vuelto a ser moneda de cambio en acuerdos políticos que no responden a los intereses de la plantilla, sino a estrategias partidistas. El ferrocarril público sigue siendo troceado, privatizado y desmantelado, sin importar los intereses de los trabajadores y trabajadoras ni el servicio prestado a los usuarios y usuarias.
Por todo ello, la jornada de huelga de mañana sigue adelante porque nos jugamos nuestro empleos.
El SFF-CGT no se detiene hasta garantizar y corroborar que no nos arrebatan nuestros derechos ni que juegan con nuestros empleos. Esta lucha no es solo por nuestras condiciones laborales actuales, sino por la defensa del modelo de empresa, por nuestros convenios y por el futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR LA INTEGRIDAD DE ADIF Y RENFE
 COMUNICADO
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 ADIF 12/03/2025 | 24 EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD | CONJUNTO 10/03/2025 | COMUNICADO CONJUNTO COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF JUBILACIÓN PARCIAL, OEP 2023, OEP 2024 Y MILITARES | 12 2024-02-01 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 56 veces | JUBILACIÓN PARCIAL, OEP 2023, OEP 2024 Y MILITARES
El Comité General de Empresa (CGE) y las plantillas de Adif y Adif AV estamos en lucha contra el bloqueo del derecho a la negociación colectiva, lo que incluye el “acuerdo de las 35h”, y contra la desidia y el mal hacer de la Dirección General de Gestión de Personas.
Por ello, hemos paralizado las relaciones laborales con la Dirección. No podemos seguir negociando mientras continúe la desconfianza absoluta en el interlocutor Michaux Miranda. Pero hemos exceptuado de esta suspensión las cuestiones que afecten directamente a los derechos de lxs trabajadorxs, como la jubilación parcial.
Ayer se reunió Adif con el CGE y con la Comisión Negociadora del II Convenio Colectivo para presentar la Circular de Jubilaciones Parciales de 2024.
JUBILACIÓN PARCIAL 2024
Este año, lxs compañerxs a las puertas de la jubilación seguirán pagando el pato de una planificación de recursos humanos desastrosa y las plazas disponibles solo alcanzan el 75% del personal que ingrese en 2024 (y solo por la tasa ordinaria, excluyendo al de Tropa y los ingresos extraordinarios). Número de jubilaciones autorizadas:
775 plazas en Adif // 7 plazas en Adif AV
La Circular de Jubilación Parcial 2024 se publicará el 5 de febrero. Aunque hay un único plazo para presentar solicitudes (del 6-2-24 al 2-4-24), este año habrá dos momentos de celebración de los contratos de jubilación parcial (vinculados al ingreso en junio del personal CT y en septiembre del Personal Operativo) y por tanto dos fechas para cumplir los requisitos: 31 de mayo y 31 de agosto de 2024. Los requisitos son:
• Tener 62 años y 6 meses de edad y 36 años cotizados o
• 64 años de edad y 33 años cotizados (25 para el personal con discapacidad >33%).
En el SFF-CGT nos hemos vuelto a quedar solxs reclamando que se amplíe la fecha de cumplimiento de requisitos hasta el 31 de diciembre de 2024, para que ningunx compañerx tenga que renunciar a su derecho a una jubilación parcial. No es pedir la luna: es el sistema consolidado en Renfe. Como otros años, el SFF-CGT ha elaborado una guía y sus secciones y delegadxs resolverán todas las dudas sobre plazos, retribuciones etc.
OFERTAS DE EMPLEO PÚBLICO
En la reunión, la dirección también informó de esto:
• OEP 2023: en el mes de junio ingresará el personal Técnico (primero) y Cuadro Técnico (después). El Personal Operativo ingresará en septiembre.
• OEP 2023 Tropa y marinería: ingresará en septiembre, con la misma antigüedad que el Personal Operativo de la OEP ordinaria.
• OEP 2024: Adif ha solicitado al Ministerio el ingreso de 1331 plazas para Adif (953 plazas por el 120% de la tasa de reposición + 378 como adelantos del Plan Estratégico) y 18 para Adif AV (8 plazas del 120% + 10 del Plan Estratégico).
• Movilidad 2024: se prevé convocar en otoño de 2024.
Desde el SFF-CGT, queremos subrayar que ni las OEP ni las jubilaciones parciales se han paralizado por la denuncia del convenio: solo negociamos un nuevo convenio para ganar derechos para lxs trabajadorxs.
SFF-CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1

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