Comunicados
ADIF | 71 15/09/2025
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UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES
En pocos días se cumplirá un año desde la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif y la criatura no termina de salir adelante. Muchas carantoñas, muchas cucamonas, pero pocos hitos en el desarrollo de derechos para las personas trabajadoras.
MESA DE NORMATIVA: NI SIQUIERA HA DADO SUS PRIMEROS PASOS
Esta mesa ¡ni siquiera se reúne!
MESA DE ASUNTOS SOCIALES: LA MESA DE LOS CÓLICOS
La conciliación sigue importándole poco a la empresa. La intención de Adif es que perdamos nuestra (luchada) ventaja en permisos respecto a los mínimos del Estatuto de los Trabajadores. Y, como guinda, pretende acabar con un derecho histórico, el reingreso garantizado en la empresa si nos declaran en situación de incapacidad permanente total.
MESA DE EMPLEO: EN PAÑALES
Ni jornada, ni movilidad, ni teletrabajo. Ni siquiera garantía de empleo. Aquí solo se habla de que el personal de dirección siga “trabajando” hasta los 68 años, en vez de los 65 actuales.
MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL: BALBUCEOS PERO NI UNA PALABRA INTELIGIBLE
En vez de desarrollar y negociar las nuevas funciones y el sistema retributivo, a alguien de Adif se le ha aparecido la Virgen del Desarrollo Profesional Horizontal y pretende bautizarnos y convertirnos en creyentes.
EL NUEVO CONVENIO DEBE MIRAR HACIA EL FUTURO
Y casi dos años después de denunciar el anterior convenio (diciembre 2023), Adif ha seguido con sus planes: cierre de bases y estaciones, imposición de turnos al personal de infraestructura, recorte arbitrario de conceptos salariales... Claramente no está pensando en el futuro. Más bien pretende que todo siga como está. O peor.
Es hora de que la conflictividad generada por Adif se vuelva en su contra. Es hora de presionar para que deje volar a la criatura y empiece a construirse un futuro mejor que el que tuvieron sus padres.
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE 11/09/2025 | 70 LXS TRABAJADORXS DE RENFE PODRÁN PARTICIPAR EN LA CONVOCATORIA DE PLAZAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN CON PREFERENCIA A LOS INGRESOS | RENFE 11/09/2025 | 69 ATL Y BRIGADA DE SOCORRO: NUEVA DENOMINACIÓN |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF JUBILACIÓN PARCIAL, OEP 2023, OEP 2024 Y MILITARES | 12 2024-02-01 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 56 veces | JUBILACIÓN PARCIAL, OEP 2023, OEP 2024 Y MILITARES
El Comité General de Empresa (CGE) y las plantillas de Adif y Adif AV estamos en lucha contra el bloqueo del derecho a la negociación colectiva, lo que incluye el “acuerdo de las 35h”, y contra la desidia y el mal hacer de la Dirección General de Gestión de Personas.
Por ello, hemos paralizado las relaciones laborales con la Dirección. No podemos seguir negociando mientras continúe la desconfianza absoluta en el interlocutor Michaux Miranda. Pero hemos exceptuado de esta suspensión las cuestiones que afecten directamente a los derechos de lxs trabajadorxs, como la jubilación parcial.
Ayer se reunió Adif con el CGE y con la Comisión Negociadora del II Convenio Colectivo para presentar la Circular de Jubilaciones Parciales de 2024.
JUBILACIÓN PARCIAL 2024
Este año, lxs compañerxs a las puertas de la jubilación seguirán pagando el pato de una planificación de recursos humanos desastrosa y las plazas disponibles solo alcanzan el 75% del personal que ingrese en 2024 (y solo por la tasa ordinaria, excluyendo al de Tropa y los ingresos extraordinarios). Número de jubilaciones autorizadas:
775 plazas en Adif // 7 plazas en Adif AV
La Circular de Jubilación Parcial 2024 se publicará el 5 de febrero. Aunque hay un único plazo para presentar solicitudes (del 6-2-24 al 2-4-24), este año habrá dos momentos de celebración de los contratos de jubilación parcial (vinculados al ingreso en junio del personal CT y en septiembre del Personal Operativo) y por tanto dos fechas para cumplir los requisitos: 31 de mayo y 31 de agosto de 2024. Los requisitos son:
• Tener 62 años y 6 meses de edad y 36 años cotizados o
• 64 años de edad y 33 años cotizados (25 para el personal con discapacidad >33%).
En el SFF-CGT nos hemos vuelto a quedar solxs reclamando que se amplíe la fecha de cumplimiento de requisitos hasta el 31 de diciembre de 2024, para que ningunx compañerx tenga que renunciar a su derecho a una jubilación parcial. No es pedir la luna: es el sistema consolidado en Renfe. Como otros años, el SFF-CGT ha elaborado una guía y sus secciones y delegadxs resolverán todas las dudas sobre plazos, retribuciones etc.
OFERTAS DE EMPLEO PÚBLICO
En la reunión, la dirección también informó de esto:
• OEP 2023: en el mes de junio ingresará el personal Técnico (primero) y Cuadro Técnico (después). El Personal Operativo ingresará en septiembre.
• OEP 2023 Tropa y marinería: ingresará en septiembre, con la misma antigüedad que el Personal Operativo de la OEP ordinaria.
• OEP 2024: Adif ha solicitado al Ministerio el ingreso de 1331 plazas para Adif (953 plazas por el 120% de la tasa de reposición + 378 como adelantos del Plan Estratégico) y 18 para Adif AV (8 plazas del 120% + 10 del Plan Estratégico).
• Movilidad 2024: se prevé convocar en otoño de 2024.
Desde el SFF-CGT, queremos subrayar que ni las OEP ni las jubilaciones parciales se han paralizado por la denuncia del convenio: solo negociamos un nuevo convenio para ganar derechos para lxs trabajadorxs.
SFF-CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1

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