Comunicados
RENFE | 86 22/10/2025
|
ALARGANDO LA NEGOCIACIÓN HASTA LA EXTENUACIÓN Ayer se celebró la segunda reunión de la Mesa Técnica de Personal, centrada en los Equipos de Disponibilidad de Ingeniería y Mantenimiento (IyM) y en los CGO.
En las reuniones anteriores, la empresa nos presentó unos borradores inaceptables con sus propuestas. Desde SFF-CGT entregamos nuestras alegaciones el 23 de septiembre, mientras que otras organizaciones aún no han presentado las suyas y siguen posponiéndolas para la siguiente reunión.
Todo apunta a que este proceso se está alargando innecesariamente, probablemente hasta que alguien con poder, tanto en la representación de los trabajadores como en la empresa, decida que “hay que firmar” y se firme cualquier cosa, porque avances reales, ninguno.
En cuanto al punto de CGO, muchas buenas palabras y declaraciones de intención, pero habrá que ver si se traducen en hechos concretos.
Desde SFF-CGT hemos presentado hoy nuevas propuestas, además de las ya entregadas, especialmente dirigidas a los equipos de Pruebas y ETV, entre ellas:
• Entrega de teléfonos de empresa para eliminar el uso de teléfonos personales.
• Compensación por excesos de jornada y pernoctas fuera del domicilio, incluyendo jornada irregular y descanso compensatorio y Actualización de las dietas, ya que las actuales están desfasadas y no reflejan la realidad económica.
• Cobro de Plus de Pruebas, por todo el personal que trabaja en Pruebas.
La respuesta desde IyM ha sido que nuestras propuestas “no van en su línea de trabajo”, lo que interpretamos como una falta total de voluntad negociadora, ya que no se mueven ni un milímetro.
En el caso de los CGO, parece que la empresa ha asumido algunas de nuestras propuestas, aunque al mismo tiempo intenta vendernos como “mejoras” los pluses que ya percibe este colectivo, como el de fidelización en el puesto.
Otro de los grandes problemas sigue siendo su visión de la formación como un gasto. Desde SFF-CGT seguimos insistiendo en que la formación es una inversión, beneficiosa para ambas partes: el trabajador desempeña su labor con mayor seguridad y eficiencia, y la empresa ofrece un servicio de mayor calidad.
La sensación general es que todo sigue igual: cuando interesa, abundan las buenas palabras, pero al día siguiente se demuestra que solo eran humo.
Desde SFF-CGT seguiremos defendiendo la justicia y la dignidad laboral, sin dejarnos arrastrar por el camino de los que todo lo aceptan.
 COMUNICADO Anexo
|
 ADIF 20/10/2025 | 85 ESTE AÑO MÁS DE UN@ NO SE COME LAS UVAS | SECTOR 14/10/2025 | 84 MEDIDAS URGENTES ANTE EL DETERIORO DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF JUBILACIÓN PARCIAL, OEP 2023, OEP 2024 Y MILITARES | 12 2024-02-01 |
| COMUNICADO Anexo 1
 | Leido: 56 veces | JUBILACIÓN PARCIAL, OEP 2023, OEP 2024 Y MILITARES
El Comité General de Empresa (CGE) y las plantillas de Adif y Adif AV estamos en lucha contra el bloqueo del derecho a la negociación colectiva, lo que incluye el “acuerdo de las 35h”, y contra la desidia y el mal hacer de la Dirección General de Gestión de Personas.
Por ello, hemos paralizado las relaciones laborales con la Dirección. No podemos seguir negociando mientras continúe la desconfianza absoluta en el interlocutor Michaux Miranda. Pero hemos exceptuado de esta suspensión las cuestiones que afecten directamente a los derechos de lxs trabajadorxs, como la jubilación parcial.
Ayer se reunió Adif con el CGE y con la Comisión Negociadora del II Convenio Colectivo para presentar la Circular de Jubilaciones Parciales de 2024.
JUBILACIÓN PARCIAL 2024
Este año, lxs compañerxs a las puertas de la jubilación seguirán pagando el pato de una planificación de recursos humanos desastrosa y las plazas disponibles solo alcanzan el 75% del personal que ingrese en 2024 (y solo por la tasa ordinaria, excluyendo al de Tropa y los ingresos extraordinarios). Número de jubilaciones autorizadas:
775 plazas en Adif // 7 plazas en Adif AV
La Circular de Jubilación Parcial 2024 se publicará el 5 de febrero. Aunque hay un único plazo para presentar solicitudes (del 6-2-24 al 2-4-24), este año habrá dos momentos de celebración de los contratos de jubilación parcial (vinculados al ingreso en junio del personal CT y en septiembre del Personal Operativo) y por tanto dos fechas para cumplir los requisitos: 31 de mayo y 31 de agosto de 2024. Los requisitos son:
• Tener 62 años y 6 meses de edad y 36 años cotizados o
• 64 años de edad y 33 años cotizados (25 para el personal con discapacidad >33%).
En el SFF-CGT nos hemos vuelto a quedar solxs reclamando que se amplíe la fecha de cumplimiento de requisitos hasta el 31 de diciembre de 2024, para que ningunx compañerx tenga que renunciar a su derecho a una jubilación parcial. No es pedir la luna: es el sistema consolidado en Renfe. Como otros años, el SFF-CGT ha elaborado una guía y sus secciones y delegadxs resolverán todas las dudas sobre plazos, retribuciones etc.
OFERTAS DE EMPLEO PÚBLICO
En la reunión, la dirección también informó de esto:
• OEP 2023: en el mes de junio ingresará el personal Técnico (primero) y Cuadro Técnico (después). El Personal Operativo ingresará en septiembre.
• OEP 2023 Tropa y marinería: ingresará en septiembre, con la misma antigüedad que el Personal Operativo de la OEP ordinaria.
• OEP 2024: Adif ha solicitado al Ministerio el ingreso de 1331 plazas para Adif (953 plazas por el 120% de la tasa de reposición + 378 como adelantos del Plan Estratégico) y 18 para Adif AV (8 plazas del 120% + 10 del Plan Estratégico).
• Movilidad 2024: se prevé convocar en otoño de 2024.
Desde el SFF-CGT, queremos subrayar que ni las OEP ni las jubilaciones parciales se han paralizado por la denuncia del convenio: solo negociamos un nuevo convenio para ganar derechos para lxs trabajadorxs.
SFF-CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |