Comunicados
ADIF | 64 10/07/2024
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CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ
Y así, mientras la empresa silbaba con las manos en los bolsillos dando patadas a las piedrecitas del camino, había llegado el verano sin noticias de la negociación del nuevo convenio. Fue entonces cuando, harto de ser ignorado, el Comité General de Empresa (CGE) decidió enviar un ultimátum exigiendo una fecha para empezar. Eso o comisión de conflictos. De repente, alguien despertó de su letargo.
LAS DICHOSAS AUTORIZACIONES
La empresa convocaba hoy al CGE para informarle de su intención de comenzar lo antes posible la negociación del nuevo convenio. Tienen muchas ganas, dicen, pero, ¡oh, maldición, no pueden avanzar porque están a la espera de las malvadas autorizaciones! Esta vez, de Función Pública (solicitada el 9 de febrero), y de la Abogacía del Estado. Asegura que en breve tendrán una respuesta de ambos organismos y se podrá constituir la Comisión Negociadora. Y el cuento tendrá un final feliz.
¿No suena familiar este relato?: “Ahora tengo autorización, ahora no. Ya va a llegar. La tengo, pero no la tengo. Me han dicho que sí, pero luego es que no…” ¿Quién se cree este cuento?
CREDIBILIDAD POR LOS SUELOS
Aprovechando que en la reunión se ha presentado el nuevo director de Recursos Humanos, Pedro Soto, desde el SFF-CGT hemos querido dejar claro que no vamos a consentir una negociación como la de las 35h. La credibilidad de la empresa es nula y toda su palabrería genera desconfianza. Es imprescindible una nueva actitud y una verdadera voluntad negociadora.
Vamos a dar un voto de confianza al nuevo director de RR HH. Eso sí, le hemos exigido que antes del mes de agosto haya ya una fecha para empezar la negociación. De no ser así, iremos a una comisión de conflictos y si es necesario, habrá movilizaciones para que Adif se tome en serio la negociación del nuevo convenio.
EL CONVENIO QUE NOS MERECEMOS
Merecemos un convenio ambicioso que debe abordar muchos temas de calado que llevan años congelados, como la subida salarial o la reclasificación profesional. Un convenio que debe poner sentido común a la implantación de las 35h. Un convenio que debe apostar claramente por la conciliación y la transparencia, especialmente en las movilidades y en las OEP. Un convenio a la altura de las personas que día a día hacen funcionar esta empresa.
COMUNICADO Anexo
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ADIF 09/07/2024 | 63 PRIMEROS DAÑOS COLATERALES DEL CHEQUE EN BLANCO DE LAS 35H | RENFE 01/07/2024 | 62 CATEGORÍAS DE INGRESO. CAPÍTULO 17 |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE NOS VAN A FIRMAR UNA JIÑA DE MOVILIDADES PARA TALLERES | 10 2024-01-29 |
| COMUNICADO
| Leido: 16 veces | El pasado día 25 de enero se llevó a cabo la esperada reunión para tratar de sacar adelante las movilidades pendientes de Renfe Fabricación (Ingeniería) y Mantenimiento. Reunión de larga duración (ocho horas) donde pudimos asistir a otra representación teatral. A ver si se pasan al kabuki que el esperpento lo tenemos muy visto. Los actores eran:
UGT: Acude con prisas, con idea de firmar cualquier cosa que les pusieran por delante sin preocuparse del contenido. Se quejan repetidamente cuando se aproxima la hora de comer (en Europa, porque a las 13:00 horas ya exigían firmar, el menú del día estaba visto). La premura llegaba hasta el punto de acudir dos representantes y solo finalizar la reunión uno de ellos, el ocio vespertino es más importante que defender los derechos de quienes dicen representar.
CCOO: Se erige en el objeto de deseo de la Dirección, teniendo que asistir los demás sindicatos como espectadores a los reiterados guiños de la empresa para hacerles firmar. Más de la mitad de la reunión los representantes de Renfe se limitaron a poner en marcha todo tipo de argucias para convencer mediante la concesión de pequeñas “chorradas” a CCOO, maquillaje del texto por medio de cuestiones meramente estéticas, pero sin entrar en materia de lo verdaderamente importante. Cuando parecía que estaban convencidos para firmar, los miembros de CCOO recuerdan, a instancia nuestra, que la empresa está obligada a facilitar las vacantes y número de plazas conforme a la sentencia del Tribunal Supremo 1108/2021, en la que CGT consiguió tumbar Clausula 7ª del I Convenio Colectivo de Grupo Renfe.
RENFE: Quiere (y casi consigue) que les firmen aberraciones como:
• La propuesta (¡novedad!) para Mando Intermedio de prueba “DINAMICA GRUPAL DE APTO/NO APTO”. Prueba que se haría a los aprobados de teoría y práctica en la que, de manera totalmente discrecional, se pretende decidir quién vale y quién no. Pensad mal y acertaréis.
• Siguen sin dejar moverse ni promocionar a los grupos más desfavorecidos de esta nuestra casa (TORNEROS, SOLDADORES Y SUMINISTROS).
• La 14.6 sigue pululando como a la empresa le da la gana. Con la de problemas que ha generado y siguen aceptando incluir una cláusula tan injusta.
• En Movilidad Geográfica las personas trabajadoras solo podrían pedir una especialidad.
CGT: Hemos seguido fieles a nuestros principios tratando que se atiendan nuestras alegaciones, tratando de hacer las movilidades más justas, transparentes y abiertas para todos los colectivos y especialidades. Por ello dejamos claro que el texto planteado no podría contar con nuestra firma dada la falta de intención negociadora de la empresa, la ocultación de las vacantes y números de plazas y la falta de transparencia y oscurantismo que en el mismo se recoge.
Queremos que no seáis meros espectadores, que os posicionéis junto a CGT para evitar que nos firmen una acción de movilidad con unas condiciones de las que luego tengamos que lamentarnos. Hagamos que la próxima reunión no sea un mero trámite.
¡ES TU MOMENTO, ELIGE CGT!
Comunicado
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