Comunicados
ADIF | 42
06/05/2024
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ADIF: SUSPENSO EN CONCILIACIÓN ADIF: SUSPENSO EN CONCILIACIÓN
Pedir una excedencia para cuidar a un hij@ o a un familiar no es un capricho. Es una necesidad que tienen muchas familias ante las dificultades que existen hoy en día para poder conciliar vida laboral y personal. Entender esto es de primero de conciliación.
Por eso es inexplicable que Adif retire el carnet ferroviario a las personas trabajadoras (y a sus beneficiarias) que se ven obligadas a coger una excedencia por cuidados.
¿CASTIGO POR CONCILIAR?
Siendo malpensantes (en Adif “el piensa mal y acertarás” es un hit), podríamos deducir que se trata de una medida de presión para desincentivar que la gente se acoja a este derecho. Es cierto que nadie que lo necesite va a dejar de acogerse a una excedencia por no tener carnet ferroviario, pero el tufillo a castigo y penalización es innegable. Y dice mucho del poco interés que tiene la dirección de la empresa por adaptarse a los nuevos tiempos.
En el SFF-CGT no nos vamos a quedar paradas ante este atropello, por lo que este miércoles 8 de mayo tenemos un acto de conciliación con Adif en la Dirección General de Trabajo para reclamar que no se retire el carnet ferroviario a l@s compañer@s que tienen que pedir una excedencia para cuidar a una persona dependiente.
La retirada del carnet es una actuación claramente discriminatoria, porque genera un prejuicio a quienes utilizan medidas de conciliación. Y el propio Estatuto de los Trabajadores reconoce el derecho de las personas trabajadoras “a no ser discriminadas directa o indirectamente para el empleo o, una vez empleados, por razones de estado civil, edad … así como por razón de sexo, incluido el trato desfavorable dispensado a mujeres u hombres por el ejercicio de los derechos de conciliación o corresponsabilidad de la vida familiar y laboral” (artículo 4.2).
NUEVA PLANTILLA, NUEVAS NECESIDADES
La plantilla de Adif ha sufrido una profunda transformación en estos últimos tiempos. Pero la dirección sigue gobernando la empresa como lo hacía hace 30 años. Por eso es necesario que el nuevo convenio que se va a empezar a negociar en breve aspire a ser un convenio valiente que se abra a las nuevas demandas y necesidades de este personal (por ejemplo, en materia de jornada y conciliación) e incorpore nuevos tipos de derechos.
Desde el SFF-CGT vamos a dar la batalla por conseguir un convenio audaz a la altura de una empresa del siglo XXI.
AVANZAR EN IGUALDAD
Adif debe dar un paso adelante y abanderar el compromiso con la igualdad, no solo conformarse con cumplir con lo mínimo que le exige la ley. El nuevo convenio es una buena oportunidad para ampliar el teletrabajo, los permisos retribuidos y las excedencias, adaptaciones y reducciones de jornadas hasta que l@s menores tengan 16 años. Es el momento de reclamar que todas las personas trabajadoras, como reconoce el estatuto de los trabajadores, puedan elegir al menos 15 días de sus vacaciones. Es la hora de construir una empresa amigable con la conciliación.
Avanzar en igualdad no es una posibilidad. Debe ser (lo es para el SFF-CGT) una convicción y la única manera de conseguir que la sociedad avance.
SFF-CGT: SORORIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 01/05/2024 | 41
VIVA EL 1 DE MAYO | SECTOR 28/04/2024 | 40
TU SALUD MENTAL EN EL TRABAJO ES VITAL |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE NOS VAN A FIRMAR UNA JIÑA DE MOVILIDADES PARA TALLERES | 10 2024-01-29 |
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El pasado día 25 de enero se llevó a cabo la esperada reunión para tratar de sacar adelante las movilidades pendientes de Renfe Fabricación (Ingeniería) y Mantenimiento. Reunión de larga duración (ocho horas) donde pudimos asistir a otra representación teatral. A ver si se pasan al kabuki que el esperpento lo tenemos muy visto. Los actores eran:
UGT: Acude con prisas, con idea de firmar cualquier cosa que les pusieran por delante sin preocuparse del contenido. Se quejan repetidamente cuando se aproxima la hora de comer (en Europa, porque a las 13:00 horas ya exigían firmar, el menú del día estaba visto). La premura llegaba hasta el punto de acudir dos representantes y solo finalizar la reunión uno de ellos, el ocio vespertino es más importante que defender los derechos de quienes dicen representar.
CCOO: Se erige en el objeto de deseo de la Dirección, teniendo que asistir los demás sindicatos como espectadores a los reiterados guiños de la empresa para hacerles firmar. Más de la mitad de la reunión los representantes de Renfe se limitaron a poner en marcha todo tipo de argucias para convencer mediante la concesión de pequeñas “chorradas” a CCOO, maquillaje del texto por medio de cuestiones meramente estéticas, pero sin entrar en materia de lo verdaderamente importante. Cuando parecía que estaban convencidos para firmar, los miembros de CCOO recuerdan, a instancia nuestra, que la empresa está obligada a facilitar las vacantes y número de plazas conforme a la sentencia del Tribunal Supremo 1108/2021, en la que CGT consiguió tumbar Clausula 7ª del I Convenio Colectivo de Grupo Renfe.
RENFE: Quiere (y casi consigue) que les firmen aberraciones como:
• La propuesta (¡novedad!) para Mando Intermedio de prueba “DINAMICA GRUPAL DE APTO/NO APTO”. Prueba que se haría a los aprobados de teoría y práctica en la que, de manera totalmente discrecional, se pretende decidir quién vale y quién no. Pensad mal y acertaréis.
• Siguen sin dejar moverse ni promocionar a los grupos más desfavorecidos de esta nuestra casa (TORNEROS, SOLDADORES Y SUMINISTROS).
• La 14.6 sigue pululando como a la empresa le da la gana. Con la de problemas que ha generado y siguen aceptando incluir una cláusula tan injusta.
• En Movilidad Geográfica las personas trabajadoras solo podrían pedir una especialidad.
CGT: Hemos seguido fieles a nuestros principios tratando que se atiendan nuestras alegaciones, tratando de hacer las movilidades más justas, transparentes y abiertas para todos los colectivos y especialidades. Por ello dejamos claro que el texto planteado no podría contar con nuestra firma dada la falta de intención negociadora de la empresa, la ocultación de las vacantes y números de plazas y la falta de transparencia y oscurantismo que en el mismo se recoge.
Queremos que no seáis meros espectadores, que os posicionéis junto a CGT para evitar que nos firmen una acción de movilidad con unas condiciones de las que luego tengamos que lamentarnos. Hagamos que la próxima reunión no sea un mero trámite.
¡ES TU MOMENTO, ELIGE CGT!
Comunicado
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Anexo