Comunicados
RENFE | 42
09/05/2025
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SIN AVANCES EN LA NEGOCIACIÓN DEL IV CC DEL GRUPO RENFE El pasado 6 de mayo tuvo lugar la reunión de la Comisión Negociadora de la Mesa de Compilación Normativa del IV CC del Grupo Renfe en la que se abordó el Título I y II de la Normativa vigente.
En ella se expusieron aquellas normas que han sido modificadas con el paso de los años y que se deberían elevar a la Comisión Negociadora una vez finalizada la compilación. Sin embargo, cuanto menos es incomprensible que en pleno 2025 se pongan sobre la mesa acuerdos del pasado 2003 o 2006 por ejemplo, y que entendemos ya deberían haber constado en convenios anteriores de forma inexcusable. Esto denota una falta de trabajo absoluta.
Anteriormente ya hemos informado sobre nuestra disposición a trabajar de forma conjunta con el resto de organizaciones sindicales presentes en el CGE, la reiteramos en la pasada Mesa Técnica General y volvimos a hacerlo nuevamente en esta, recalcando la urgente necesidad de establecer una metodología de trabajo ordenada que permita recopilar minuciosamente toda la Normativa que nos afecta dentro del Grupo Renfe. Seguiremos insistiendo, pues entendemos que lo que prima es el conjunto de las personas trabajadoras.
Por otro lado ayer, 8 de mayo, tuvo lugar la reunión de la Comisión Negociadora de la Mesa Técnica de Personal del IV CC del Grupo Renfe y que versó sobre el colectivo de Conducción.
Pese a que el objetivo de dicha reunión era poner sobre la mesa las propuestas elaboradas por todas las organizaciones sindicales presentes en el CGE, nos encontramos con un escenario totalmente diferente. Se ha querido poner el foco única y exclusivamente en las habilitaciones suspendidas sin que se diese opción a plantear cualquier otro tema relacionado con el colectivo y que quedó vista para su tratamiento el próximo 5 de junio.
Como viene siendo habitual, el SFF-CGT llevó el trabajo hecho y presentamos igualmente la batería de propuestas que hemos querido hacer llegar de igual manera a la Dirección de la Empresa.
Llevamos medio año desde que comenzaron las negociaciones y seguimos sin avances. No podemos entender que no se den pasos hacia delante.
Desde el SFF-CGT seguiremos trabajando como hasta ahora porque entendemos que no existe otra manera de hacerlo que por y para todas las personas trabajadoras. Tenemos una responsabilidad, que es hacer llegar a la Dirección de la Empresa las necesidades de todas y de todos y por ellos seguiremos luchando.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 08/05/2025 | 41
LA MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL SIGUE ESTANDO EN “LA CARPINTERÍA” Y TODAVÍA NO TIENE PATAS | SECTOR 07/05/2025 | 40
EL SFF-CGT EXIGE AL MINISTERIO Y A LA AESF UN PROTOCOLO ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ALL I WANT FOR CHRISTMAS IS ELIMINAR LAS CATEGORÍAS DE INGRESO | 147 2023-12-29 |
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Qué bonito regalo navideño sería que finalmente nos quitásemos del medio las categorías de ingreso, que desde 2016 vienen imponiendo su vergonzosa doble escala salarial a los talleres de Renfe, taquillas, Administración y Gestión, Estructura de Apoyo…
El pasado día 20 de julio de 2023 se reunió la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo del Grupo Renfe donde se anunció la publicación en el BOE del nuevo convenio y se informó que se estaban realizando las gestiones para que, si se autorizaba la masa salarial solicitada, se produjera el retorno de las categorías de ingreso a la situación anterior al I Convenio Colectivo del Grupo Renfe.
Durante todos estos meses otras organizaciones nos han querido vender que ha sido un camino difícil, que la negociación y la presión sindical han sido arduas, poco menos dando a entender que ellos siempre han estado en contra de las categorías de ingreso. Parecen no recordar que ellos, SEMAF, CCOO, UGT y SF, fueron los firmantes del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe donde la merma de salario duraba 5 largos años porque, argumentaban, había que adaptar las retribuciones “a las condiciones actuales del mercado”.
Por suerte tenemos memoria y por desgracia muchas personas hemos tenido que sufrir un menoscabo en nuestras nóminas durante años como para dejarnos convencer a estas alturas con cualquier discurso electoralista, sí, electoralista, ya que se ocuparon de vender como una victoria la eliminación definitiva en plena campaña electoral cuando todavía no estaba ni firmado el III Convenio Colectivo.
Tras la mencionada reunión de julio dijeron que esa mejora salarial tan deseada solo era cuestión de tiempo, que tan solo faltaba la autorización por el Ministerio de Hacienda y Función Pública y que de un día para otro se materializaría la tan ansiada eliminación.
Pues bien, entramos en el año 2024 y en cada nómina nos siguen quitando un 25% de nuestro salario, seguimos cobrando menos por desempeñar exactamente las mismas funciones que cualquier compañero o compañera, puesto que Renfe bien sabe (y explota) que casi nadie se niega a dar formación “siendo de ingreso”.
Al final, esos que dijeron que tendríamos que dar explicaciones por este tema a todos los compañeros y compañeras no se han vuelto a pronunciar desde julio. Se mantienen en silencio mientras vosotros y vosotras seguís cobrando ¾ partes de vuestro salario.
Desde CGT, hemos remitido una carta a la dirección general de RRHH donde preguntamos por los avances y la previsión para su eliminación real. A diferencia de otr@s no vendemos humo y celebraremos su desaparición total. No firmamos la creación de las categorías de ingreso, nos hemos negado a parchearlas con los convenios sucesivos y a día de hoy lo seguimos manteniendo: Firmes hasta la eliminación.
NI LAS FIRMAMOS, NI OLVIDAMOS. CGT ES TU SINDICATO
Comunicado
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Anexo