Comunicados
RENFE | 99
20/11/2025
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UN PEQUEÑO PASO DE LA EMPRESA, UN PASO INSUFICIENTE PARA LA PLANTILLA La situación de la negociación del IV Convenio del Grupo Renfe prosigue su curso, aunque no lo parezca. Tras nueve meses desde que se conformaron las mesas negociadoras, los avances son tan poco significativos que en ocasiones podríamos dudar de si de veras existe movimiento. La Administración Pública y sus tácticas disuasorias -dilatar los procesos hasta el infinito, paralización de los Presupuestos Generales del Estado- solo nutre de argumentos a la empresa con los que justificar la dilatación del convenio en el tiempo.
BORRADORES DE CGO Y ATL POR FIN EN LA MESA
Después de varias reuniones de la Mesa de Personal se han presentado dos borradores en los que poder ir trabajando para materializar una realidad que seguimos poniendo en duda. El desarrollo Profesional de los CGO nos hace preguntarnos ¿cómo de efectivo será si no se ha nombrado la palabra mágica? ¿De cuánto presupuesto se dispone para invertir en este colectivo? ¿Es positivo que hablemos de equipo de disponibilidad? Por ahora los analizaremos y haremos las alegaciones oportunas tras discutirlo con la afiliación.
RITMOS DISPARES EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS
El SFF-CGT, hemos presentado una Comisión de Conflictos con el objetivo de mostrar nuestro rechazo a la tendencia de eternizar procesos y dejar constancia de la omisión consciente de nuestras propuestas por parte de la empresa. En cuanto a los tiempos, el resto de sindicatos considera que el ritmo es adecuado.
Si nos comparamos con otras negociaciones tampoco vamos tan mal según su criterio. Desde su punto de vista ir deliberadamente despacio es una estrategia positiva incluso si en estos meses se han tratado un
porcentaje escasísimo de problemáticas que afectan a una pequeña parte de la plantilla. Hay que recordar que el convenio debería estar firmado este año, así que ¿cómo puede ser buen ritmo si diciembre está a la vuelta de la esquina? Es simple aritmética: si en nueve meses se han tratado el 4% de todo cuanto hay que tratar, ¿cuánto tardaremos para el 100%?
SFF-CGT EXIGE EL AVANCE DEL CONVENIO ¡BASTA DE EXCUSAS!
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 18/11/2025 | 98
CC.OO. UGT Y EL SCF DICEN ¡NO! A LUCHAR POR EL CONVENIO | RENFE 14/11/2025 | 97
TRENES INTERNACIONALES. |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR CGT SOMETERÁ EL ACUERDO DE DESCONVOCATORIA A SU AFILIACIÓN | 135 2023-11-23 |
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Tras las comunicaciones mantenidas por las Organizaciones Sindicales con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a lo largo de hoy, se han alcanzado una serie de compromisos en relación a los procesos de transferencia de la gestión de Rodalies de Cataluña y para la identificación de un socio para Renfe Mercancías, lo que ha llevado a los Comités Generales de Empresa a desconvocar las movilizaciones de los días 24 y 30 de noviembre y 1,4 y 5 de diciembre.
Desde el SFF-CGT hemos manifestado, y así lo recoge el acuerdo, que lo someteremos a nuestra afiliación y comunicaremos la respuesta al Ministerio.
En cuanto a los compromisos:
• El Ministerio buscará conjuntamente con las Organizaciones las soluciones que permitan superar la conflictividad que pudiera surgir, creando mesas de negociación específicas en las que se estudiará cada paso que se produzca durante el proceso y se informará a la representación legal de los trabajadores y trabajadoras de todos los detalles.
• Se mantendrán las condiciones socio laborales de la plantilla garantizando la integridad del Grupo Renfe y Adif. La indemnidad de los derechos socio-laborales de las personas trabajadoras de ambas empresas públicas se verá reflejada en un Marco Jurídico específico.
• La eficiencia, la seguridad y la calidad en todos los ámbitos e infraestructuras de la red cumplirán los estándares tanto europeos como nacionales, regulados por la legislación vigente, incluidas las exigencias de las titulaciones requeridas para operar en la red ferroviaria de interés general.
• Se creará una mesa de diálogo permanente entre las partes, que asegurará el consenso ante cualquier evento que se produzca en el Sector Ferroviario, de forma que no se perderá de vista el modelo ferroviario que reivindican las trabajadoras y trabajadores ferroviarios.
CGT, HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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