Comunicados
ADIF | 105
12/12/2025
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EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR Durante estos meses hemos recorrido centros de trabajo, hemos celebrado asambleas, hemos puesto sobre la mesa propuestas y hemos exigido soluciones. Nada de lo que ocurra el día 16 es improvisado: es la culminación del trabajo del SFF-CGT ante un escenario que se agrava mientras quienes deberían actuar optan por no molestar al Gobierno. Ha llegado el momento de decir basta.
El resto de sindicatos se junta para escribir comunicados contra el SFF-CGT; nosotr@s nos juntamos en la calle, donde siempre han comenzado los avances reales en el ferrocarril.
La negociación del Convenio Colectivo sigue atrapada en el mismo punto: las mejoras, como la Ordenación Profesional, que requieren de una financiación económica, no avanzan porque se subordinan al Ministerio de Hacienda.
NEGOCIACIÓN SECUESTRADA
Mientras nuestras condiciones de trabajo empeoran, nuestra capacidad de negociación sigue secuestrada. Quienes deben autorizar financiación no se sientan en la mesa. Quienes podrían desbloquearla no hacen nada.
La reducción de jornada, que tan a bombo y platillo acordaron los de siempre, sigue sin efecto en numerosas dependencias. En lugar de reducir la jornada, han aumentado las excusas para disfrutar los RJ y se ha disparado el número de horas extras en la empresa.
Las cargas de trabajo aumentan y la arbitrariedad en la designación de las mismas continúa. Se modifican ámbitos de actuación y condiciones de trabajo en las bases de mantenimiento continuamente. El aumento de las circulaciones y de trabajo en los puestos de mando sigue creciendo con cada cierre de estación, lo que deriva en un aumento desproporcionado de la carga mental y física del trabajo, sin que existan medidas efectivas.
La imposibilidad de conciliar se está convirtiendo en un mal endémico. La nueva realidad de la plantilla y sus necesidades no coincide con una organización del trabajo acorde al siglo XXI.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE ESTAR EL DÍA 16?
Porque si la negociación sigue bloqueada, nuestros derechos seguirán congelados.
Porque si no presionamos ahora, seguiremos dependiendo de decisiones que se toman lejos de nuestros centros de trabajo y a espaldas de las plantillas. Porque solo organizándonos y saliendo a la calle podremos cambiar el rumbo de unas negociaciones que, a día de hoy, está detenida.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 12/12/2025 | 104
EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR | RENFE 09/12/2025 | 103
REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR CGT SOMETERÁ EL ACUERDO DE DESCONVOCATORIA A SU AFILIACIÓN | 135 2023-11-23 |
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Tras las comunicaciones mantenidas por las Organizaciones Sindicales con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a lo largo de hoy, se han alcanzado una serie de compromisos en relación a los procesos de transferencia de la gestión de Rodalies de Cataluña y para la identificación de un socio para Renfe Mercancías, lo que ha llevado a los Comités Generales de Empresa a desconvocar las movilizaciones de los días 24 y 30 de noviembre y 1,4 y 5 de diciembre.
Desde el SFF-CGT hemos manifestado, y así lo recoge el acuerdo, que lo someteremos a nuestra afiliación y comunicaremos la respuesta al Ministerio.
En cuanto a los compromisos:
• El Ministerio buscará conjuntamente con las Organizaciones las soluciones que permitan superar la conflictividad que pudiera surgir, creando mesas de negociación específicas en las que se estudiará cada paso que se produzca durante el proceso y se informará a la representación legal de los trabajadores y trabajadoras de todos los detalles.
• Se mantendrán las condiciones socio laborales de la plantilla garantizando la integridad del Grupo Renfe y Adif. La indemnidad de los derechos socio-laborales de las personas trabajadoras de ambas empresas públicas se verá reflejada en un Marco Jurídico específico.
• La eficiencia, la seguridad y la calidad en todos los ámbitos e infraestructuras de la red cumplirán los estándares tanto europeos como nacionales, regulados por la legislación vigente, incluidas las exigencias de las titulaciones requeridas para operar en la red ferroviaria de interés general.
• Se creará una mesa de diálogo permanente entre las partes, que asegurará el consenso ante cualquier evento que se produzca en el Sector Ferroviario, de forma que no se perderá de vista el modelo ferroviario que reivindican las trabajadoras y trabajadores ferroviarios.
CGT, HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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POLÍTICA DE PRIVACIDAD
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Anexo