Comunicados
RENFE | 84 29/10/2024
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LA PACIENCIA TIENE UN LIMITE Hoy día 29 de octubre, hemos celebrado una nueva reunión de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de IRYO. Una esperada reunión en la que la Dirección de la empresa nos tenía que dar respuesta a las reivindicaciones que venimos formulando desde hace meses y que para la plantilla de IRYO son prioritarias.
Estas reivindicaciones son, las dietas de las tripulaciones, único colectivo que no recibe ninguna compensación cuando sale fuera de su residencia y la nocturnidad que no se abona aun estando legislada.
En la reunión de hoy, la Dirección de la empresa nos han abierto la posibilidad de alcanzar un preacuerdo para abonarlo a partir del 1 de enero de 2025, en el preacuerdo se fijaría las cantidades a abonar y el régimen disciplinario y este preacuerdo se incorporaría al Convenio Colectivo a su firma.
Para ello, la empresa quiere conocer cuáles son nuestras reivindicaciones en materia de jornada y económicas, pues esta parte se deducirá de la cantidad final que se pacte en Convenio Colectivo.
Para el SFF-CGT lo más importante es que las personas trabajadoras de IRYO, después de dos años sin ningún tipo de mejora ni económica ni social, comiencen a recibir las compensaciones que se merecen y más cuando parte de un criterio desigual entre colectivos de la misma empresa. Co ello, podremos avanzar hasta la culminación de un Convenio Colectivo que reduzca las diferencias abismales que ahora existen con otras plantillas de distintas empresas operadoras en el ferrocarril.
El SFF-CGT defiende, pues así lo están pidiendo las personas trabajadoras en IRYO, el cierre de un preacuerdo lo antes posible que ponga fin a la desigualdad que se viene sufriendo. Por eso hemos pedido que la reunión donde se decida, si es posible, este preacuerdo sea como muy tarde el 12 de noviembre, para que se abone una cantidad por dieta de 14,50€ por día y 8€ por hora nocturna, como lo hemos acordado con el resto de organizaciones sindicales.
En caso de que la actitud de la Dirección de la empresa sea la de no dar soluciones a esta situación, continuaremos con las actuaciones que teníamos hoy ya previstas para exigir lo reivindicado.
IRYO: ¡CONVENIO YA!
COMUNICADO
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SECTOR 23/10/2024 | 83 FERROVIARI@S: GARANTES DE LA SEGURIDAD | ADIF 22/10/2024 | 82 POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN CIRCULACIÓN Y SERVICIOS LOGÍSTICOS |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF AGM. 5 DÍAS PARA TODXS | 123 2023-10-19 |
| COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 10 veces | ¡5,4,3,2,1 y…0! No es una cuenta atrás. Son los días que están concediendo de forma arbitraria las diferentes jefaturas a compañer@s que están cambiando de residencia con la AGM.
Los 5 días por traslado de residencia laboral es un derecho que recoge el artículo 301 de la normativa laboral, y, tras perderlo en la firma de la Nueva Marco de Movilidad (“por error”, según los firmantes), lo hemos vuelto a recuperar gracias, entre otras cosas, a la presión de CGT. Y tienen derecho a disfrutar de ellos todas las personas que cambien de residencia laboral.
“LA PARTE CONTRATANTE DE LA PRIMERA PARTE”
La parodia de los hermanos Marx resume a la perfección la situación que están viviendo much@s compañer@s.
Algunas jefaturas están pidiendo certificados de empadronamiento o contratos de alquiler para concederlos. Mucha gente nunca se ha empadronado en su residencia provisional o ha compartido casa o ha estado alojada en casas de familiares…
¿Por qué este requisito nunca antes se había pedido y ahora que se ha vuelto a “recuperar” el derecho, si lo piden?
¿Ha sido esa la moneda de cambio a pagar por su inclusión?
El propio cambio de residencia recogido en la AGM debería ser justificante suficiente para disfrutar de los 5 días. Bastante estresante es ya cambiar de casa, de ciudad y de puesto de trabajo como para encima que nos estén pidiendo estas formalidades absurdas.
ESCRITO A LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO
Desde CGT hemos remitido una carta a la empresa pidiéndole se reúna la Comisión de Seguimiento de la Movilidad, de la que CCOO, UGT y SCF junto a la empresa nos excluyó por no firmar la Norma Marco de Movilidad, para que exija a todas las jefaturas que dejen de repartir arbitrariamente días a l@s trabajadores y permita a la plantilla mudarse con tranquilidad, concediendo de facto los 5 días sin requisitos absurdos.
También hemos exigido que se informe por escrito y con un tiempo razonable a las personas que han de cambiar su residencia del momento en que van a hacerlo. Estamos asistiendo a infinidad de comunicaciones verbales. A algun@s compañer@s les han avisado dos o tres días antes, a otr@s les cambian el día de incorporación de un día para otro…un verdadero caos que ningún trabajador/a se merece.
OTRA MOVILIDAD ES POSIBLE
La AGM ha tardado casi un año en resolverse. Con muchas sombras hemos asistido a un largo proceso que ha culminado con un final chapucero y con más opacidad aún en su ejecución y en la asignación de algunas plazas. Necesitamos una Norma de Movilidad mejor y más transparente. Y seguiremos luchando por conseguirla.
CGT LUCHA POR TUS DERECHOS. ¡ÚNETE!
Comunicado Anexo 1
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