Comunicados
SECTOR | 84
14/10/2025
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MEDIDAS URGENTES ANTE EL DETERIORO DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR Como continuación a la carta remitida al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, desde el SFF-CGT hemos remitido hoy una carta a la Ministra de Trabajo y Economía Social transmitiendo nuestra preocupación por el empeoramiento de las condiciones laborales del sector.
EN EL CONJUNTO DEL SECTOR FERROVIARIO
El proceso de liberalización y la creciente externalización está generando un aumento de las incidencias y un deterioro de la calidad del servicio. Como consecuencia las jornadas, lejos de adaptarse a los nuevos tiempos y reducirse, se alargan hasta las 10, 12, 16 o incluso 24 horas.
El aumento de los actos vandálicos y de las agresiones al personal ferroviario es también un reflejo de la falta de protección de quienes trabajan y viajan en el sistema. A ello se suma la ausencia de protocolos homogéneos y de dotaciones mínimas de personal a bordo de los trenes.
Igualmente, recordamos los compromisos anteriores de estudiar cambios legales que doten a determinado personal ferroviario de la consideración de agentes de la autoridad.
EN LAS EMPRESAS PRIVADAS
La negociación colectiva atraviesa un momento de dificultad. La presión por reducir costes se traduce en la parálisis de la negociación de los convenios colectivos. En algunos casos, hay personas que rozan el salario mínimo interprofesional, mientras las condiciones laborales se vuelven cada vez más flexibles y precarias, deteriorando la estabilidad de las plantillas y fomentando desigualdades entre las personas trabajadoras que desempeñan funciones similares bajo distintos empleadores.
EN LAS EMPRESAS PÚBLICAS,
La falta de aprobación de los Presupuestos Generales del Estado ha bloqueado durante meses la negociación y la aplicación de mejoras en los convenios colectivos. Esto ha provocado una pérdida acumulada de poder adquisitivo y la paralización de numerosos aspectos sujetos a la autorización del Ministerio de Hacienda. Esta ralentización injustificada en la adaptación de las condiciones laborales a las nuevas realidades del sector está generando frustración en las plantillas y retrasando avances imprescindibles en materias como jornada, salud laboral o conciliación.
QUÉ PROPONEMOS: MEDIDAS CONCRETAS
• Una homogeneización de las condiciones y normativas del conjunto de empresas operadoras, mediante una regulación que garantice mínimos comunes de derechos laborales y salariales, e impida el uso de la precariedad como herramienta de competencia empresarial a través de un convenio de sector.
• Una revisión del Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, cuya obsolescencia permite alargar jornadas laborales y no contabilizar el trabajo de presencia como tiempo efectivo, con consecuencias directas sobre la salud física y mental, el descanso y la conciliación.
• La ampliación de los Planes de Empleo de las empresas públicas más allá de 2026, permitiendo la paulatina internalización de cargas de trabajo.
• La creación de un protocolo común de seguridad que abarque a todos los actores del sector, garantizando una respuesta coordinada y segura ante emergencias, así como una dotación mínima de personal a bordo de los trenes.
• Una revisión de las categorías penosas que incorpore factores de riesgo determinantes como los turnos rotativos, los trabajos a la intemperie en entornos de riesgo constante, las vibraciones, la exposición al polvo de sílice o la carga mental derivada del servicio.
SFF-CGT: POR UN FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 ADIF 13/10/2025 | 83
¿Nuevo? Plan de Formación | RENFE 01/10/2025 | 81
RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ¿ESTO O NADA? | 115 2023-09-27 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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¿ESTO O NADA?
A los y las trabajadoras de Adif nos han dicho que “lentejas”: o tragamos con este acuerdo o nos quedamos sin nada. ¿De verdad algún o alguna de las voceras del apocalipsis cree, en su fuero interno, la amenaza de la empresa?
LOS DERECHOS SE CONSIGUEN LUCHANDO
No hay más secretos en la negociación colectiva. No hay milagrosas “gestiones” en Ministerios, no hay “amenazas” que valgan. Cada vez que hemos mejorado nuestras condiciones laborales ha sido gracias a nuestra lucha.
Para muestra, un botón: la reducción de jornada acumulada en días que ganamos en 2018. CGT, y la plantilla, luchamos, nos movilizamos e hicimos huelgas. Y el nuevo convenio recogió una reducción de 10 días de jornada anuales.
LA NEGOCIACIÓN DURA HASTA QUE SE ALCANZA UN ACUERDO
¿Cuándo terminará la negociación? Cuando empresa y RLT alcancen un acuerdo. Y este viernes solo puede haber acuerdo si los sindicatos aceptamos la propuesta que plantea la empresa.
¿Qué pasará si no aceptamos? Que la negociación sigue abierta, porque Adif ya reconoció en marzo la jornada de 1536 horas y, este verano, Hacienda ha autorizado tal jornada para Adif.
En una negociación, cualquier “jugadora” puede echar un órdago. Desenmascarar la treta de la empresa es la tarea de los sindicatos. CGT lo está haciendo. Otros sindicatos parece que hasta agradecen la amenaza tramposa para justificar una nueva traición a sus compañeros y compañeras.
¿CUÁNTO VALEN TUS DERECHOS?
Los 1.500€ que podrían suponer este año las horas extras (o las que se generen en años venideros) no valen tanto como nuestros derechos, como la generación de empleo (esencial para la supervivencia de una empresa pública) y como la conciliación. Aspectos todos ellos amenazados (estos sí) por la actitud macarra de la empresa y la actitud seguidista de los sindicatos firmantes.
CGT YA HA CELEBRADO SU COMISIÓN DE CONFLICTOS
Los sindicatos que no han luchado, que no se han movilizado, que, en resumen, no lo han intentado, no tienen ninguna credibilidad cuando anuncian que “o esto, o nada”. Los y las trabajadoras ya sabemos lo que pasa: “con estos, nada”.
Y como nuestra afiliación (y la inmensa mayoría de la plantilla, y así lo atestiguan las 3.000 firmas), quiere la reducción acumulada en jornadas de trabajo, hemos celebrado hoy comisión de conflictos. Ha finalizado sin acuerdo. La comisión es el requisito previo e ineludible para movilizarnos. Y en CGT sabemos que los derechos se consiguen luchando.
CGT, SOLIDARIDAD, TRANSPARENCIA Y LUCHA
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 2
Anexo 1