Comunicados
SECTOR | 9
08/02/2026
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UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL Hay momentos en los que las plantillas, más allá de la empresa en la que trabajan, reconocen que comparten un mismo problema y, por tanto, deben unirse para conseguir soluciones para todos. Este es uno de esos momentos.
Las huelgas que comienzan esta noche no son una suma de conflictos particulares ni una respuesta fragmentada. Son una oportunidad para demostrar que el sector ferroviario es uno solo. Que, más allá de siglas, profesiones o empresas, quienes trabajamos en el ferrocarril compartimos los mismos problemas y defendemos los mismos objetivos: seguridad, un ferrocarril al servicio de la ciudadanía y condiciones laborales dignas.
LA UNIÓN HACE LA FUERZA
Salir juntas y juntos a la huelga es una forma de decirle a las empresas y al Ministerio que no estamos divididos ni desorganizados. Que no se puede seguir gestionando el ferrocarril enfrentando a plantillas entre sí o buscando acuerdos vacíos que solo aplazan los problemas. La unidad del sector no es un eslogan: es una herramienta imprescindible para forzar cambios reales.
Por eso volvemos a insistir: la crisis que atravesamos exige corresponsabilidad y participación real de todos los actores implicados: los ministerios competentes, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la representación legal de las personas trabajadoras. Cualquier intento de cerrar este conflicto dejando fuera piezas del sistema está condenado al fracaso.
En este contexto, estas movilizaciones son decisivas. No valen gestos ni palabras tranquilizadoras, solo un cambio real del modelo ferroviario. No podemos normalizar el colapso operativo ni aceptar que se siga jugando con la seguridad de las personas trabajadoras y de la ciudadanía. El ferrocarril debe gestionarse con criterios de rentabilidad social, no como una mercancía más.
Desde el SFF-CGT llamamos a todas las personas trabajadoras del sector ferroviario a secundar estas jornadas de huelga, aunque el sindicato al que esté afiliado/a no convoque, y a participar también en las concentraciones que se realizarán en los distintos territorios. Porque esta movilización no va de siglas. Va de seguridad y futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 04/02/2026 | 8
CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR | SECTOR 02/02/2026 | 7
EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ¿NOS HEMOS QUEDADO SOL@S LUCHANDO POR LOS 14 DÍAS? | 111 2023-09-22 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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¿NOS HEMOS QUEDADO SOL@S LUCHANDO POR LOS 14 DÍAS?
¿O es que realmente lo hemos estado siempre? Nos hacemos esta pregunta porque el pasado día 12 todas las fuerzas sindicales se reunieron y en el Comité General de Empresa (CGE) se decidió que se presentaría una Comisión de Conflictos para poder hacer movilizaciones conjuntas porque tod@s coincidíamos en que la empresa nos estaba tomando el pelo.
NO NOS MIRES, ÚNETE
Hoy CGT ha presentado una comisión de conflictos en solitario, una vez más. No aceptamos que la dirección de Adif se ría de los y las trabajadoras y vamos a luchar hasta el final por lo que la plantilla demanda y ha expresado por activa y por pasiva.
Hemos leído que CC OO y UGT barajan la posibilidad de aceptar una propuesta ridícula “como mal menor” y nos venden que, si no, nos vamos a quedar sin las 35h. Pero es que los derechos se consiguen luchando, y hasta hoy poca lucha hemos visto por parte del resto. Mucha palabrería pero poca batalla.
NO NOS RESIGNAMOS A SEGUIR PERDIENDO DERECHOS
Se nos ha acabado la paciencia. Llevamos mucho tiempo asistiendo a paripés por parte de la empresa y viendo cómo algun@s de l@s que tienen que defender a la plantilla se ponen de lado.
Por eso vamos a seguir movilizándonos. Vamos a denunciar el Convenio para poder negociar uno nuevo y luchar por recuperar la jornada máxima de 8 horas, que se cargaron de un plumazo en el pasado acuerdo del 16 de marzo y que ha posibilitado que la empresa imponga esta reducción de jornada.
También para exigir que haya una negociación real de la clasificación profesional, ya que las mesas técnicas son otro paripé que no avanzan ni llegan a ningún sitio.
NO SE LUCHA DE RODILLAS
Así se lucha por los derechos, no firmando “por error” normas de movilidad al servicio de los intereses de la empresa ni eliminando cláusulas del convenio que protegen a los trabajadores y los empoderan para negociar con la empresa. Quienes realmente quieran defender los intereses de las personas trabajadoras nos tendrán siempre a su lado. L@s que mercadean con ellos nos tendrán siempre enfrente.
CGT, EL SINDICATO DEL SÍ A LOS DERECHOS
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1