Comunicados
SECTOR | 9
08/02/2026
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UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL Hay momentos en los que las plantillas, más allá de la empresa en la que trabajan, reconocen que comparten un mismo problema y, por tanto, deben unirse para conseguir soluciones para todos. Este es uno de esos momentos.
Las huelgas que comienzan esta noche no son una suma de conflictos particulares ni una respuesta fragmentada. Son una oportunidad para demostrar que el sector ferroviario es uno solo. Que, más allá de siglas, profesiones o empresas, quienes trabajamos en el ferrocarril compartimos los mismos problemas y defendemos los mismos objetivos: seguridad, un ferrocarril al servicio de la ciudadanía y condiciones laborales dignas.
LA UNIÓN HACE LA FUERZA
Salir juntas y juntos a la huelga es una forma de decirle a las empresas y al Ministerio que no estamos divididos ni desorganizados. Que no se puede seguir gestionando el ferrocarril enfrentando a plantillas entre sí o buscando acuerdos vacíos que solo aplazan los problemas. La unidad del sector no es un eslogan: es una herramienta imprescindible para forzar cambios reales.
Por eso volvemos a insistir: la crisis que atravesamos exige corresponsabilidad y participación real de todos los actores implicados: los ministerios competentes, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la representación legal de las personas trabajadoras. Cualquier intento de cerrar este conflicto dejando fuera piezas del sistema está condenado al fracaso.
En este contexto, estas movilizaciones son decisivas. No valen gestos ni palabras tranquilizadoras, solo un cambio real del modelo ferroviario. No podemos normalizar el colapso operativo ni aceptar que se siga jugando con la seguridad de las personas trabajadoras y de la ciudadanía. El ferrocarril debe gestionarse con criterios de rentabilidad social, no como una mercancía más.
Desde el SFF-CGT llamamos a todas las personas trabajadoras del sector ferroviario a secundar estas jornadas de huelga, aunque el sindicato al que esté afiliado/a no convoque, y a participar también en las concentraciones que se realizarán en los distintos territorios. Porque esta movilización no va de siglas. Va de seguridad y futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 04/02/2026 | 8
CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR | SECTOR 02/02/2026 | 7
EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF EN LA AGM NOS MUDAMOS, PERO NO CON TODOS LOS DERECHOS | 109 2023-09-13 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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EN LA AGM NOS MUDAMOS, PERO NO CON TODOS LOS DERECHOS
Desde CGT luchamos por conquistar nuevos derechos y defendemos los ya conseguidos. Lamentablemente, no siempre ponen fácil mantener lo ya ganado.
LA PRESIÓN DA SUS FRUTOS
En la reunión de la Comisión Negociadora del II Convenio Colectivo de Adif y Adif AV hemos podido recuperar un derecho que NO se debería haber perdido.
Compañer@s, recuperamos los 5 días de traslado por movilidad del artículo 301 de la normativa laboral, algo que se habían pasado por alto los sindicatos firmantes (CCOO, UGT y SCF) de la Norma Marco de Movilidad (NMM), dando a la empresa el poder de acabar con lo peleado y ganado por nuestr@s mayores ferroviari@s. Este derecho, en particular, se consiguió en el año 2000 en el XIII Convenio Colectivo de la antigua Renfe (cláusula 10, apartado 3). Ahora depende nuevamente de la aprobación del Ministerio de Hacienda, aunque nos han garantizado que no debería de haber problema…
Ahora podemos decir que tenemos “nuevamente” los 5 días y, ya puest@s, no olvidemos que, además, siempre tenemos derecho a 2 días de traslado por cambio de domicilio (mudanza).
La razón de la pérdida del derecho “es que había sido sin querer”, un “error” que afectaba a la cifra de casi el 40% de la plantilla.
SIN QUERER SE PUEDEN PERDER MUCHOS DERECHOS…
• Los 5 días de traslado por movilidad (menos mal que recuperados!)
• La participación de un sindicato legitimado y firmante del convenio en la Comisión de Seguimiento de la Acción General de Movilidad.
• …
Esperemos que este final de mes de septiembre los sindicatos habituales no se olviden tampoco de las 35 horas y de la reivindicación de la plantilla: los 14 días de reducción de jornada, que permitirá generar 800 puestos de trabajo y mejorar la conciliación de la vida personal, laboral y familiar de l@s trabajadores.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1