Comunicados
RENFE-ADIF | 25
16/03/2025
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SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA El SFF-CGT mantiene las movilizaciones contra el traspaso de Rodalies, la lÃnea R1 y la privatización de Renfe MercancÃas. No es la primera vez que nos obligan a luchar por este motivo. En la anterior ocasión, desconvocamos la primera jornada de huelga confiando en la buena fe negociadora y en el compromiso de los acuerdos alcanzados. Sin embargo, ahora, no desconvocamos sin un análisis riguroso y detenido del acuerdo. El incumplimiento de lo pactado en 2023 no es baladÃ.
El acuerdo alcanzado hoy entre la mayorÃa de los CGEs de Adif y Renfe, las Organizaciones sindicales SEMAF, CCOO, UGT y SCF, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Generalitat de Catalunya lo debe analizar la afiliación del SFF-CGT y será esta quien decida si ofrece las garantÃas necesarias para detener las movilizaciones.
Un acuerdo que se ha estado trabajando todo el fin de semana con los ritmos y las premisas que marcaba Esquerra Republicana mientras celebraban su 30º Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedÃan calma, no les enfademos que están de Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedÃan no ser exigentes. Unas negociaciones que han sido una carrera contra el reloj, con presiones como la filtración de borradores, orquestado por el Ministerio de Transportes y las empresas Adif y Renfe para no dar voz a los trabajadores y trabajadoras.
Un final de negociaciones en las que cuando desde el SFF-CGT les hemos dicho que tendrÃamos que consultar con nuestra afiliación antes de firmar cualquier acuerdo, han optado por eliminarnos del acta y que no figuremos como participantes de las negociaciones. Asà queda todo en casa, ¡por unanimidad! Como en los mejores democracias del Siglo XXI.
Durante estos dÃas, los ferroviarios y ferroviarias hemos vuelto a ser moneda de cambio en acuerdos polÃticos que no responden a los intereses de la plantilla, sino a estrategias partidistas. El ferrocarril público sigue siendo troceado, privatizado y desmantelado, sin importar los intereses de los trabajadores y trabajadoras ni el servicio prestado a los usuarios y usuarias.
Por todo ello, la jornada de huelga de mañana sigue adelante porque nos jugamos nuestro empleos.
El SFF-CGT no se detiene hasta garantizar y corroborar que no nos arrebatan nuestros derechos ni que juegan con nuestros empleos. Esta lucha no es solo por nuestras condiciones laborales actuales, sino por la defensa del modelo de empresa, por nuestros convenios y por el futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR LA INTEGRIDAD DE ADIF Y RENFE
  COMUNICADO 
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 ADIF 12/03/2025 | 24
EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD | CONJUNTO 10/03/2025 | COMUNICADO CONJUNTO
COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL AVANZA LA OPE EN LOGIRAIL | 102 2023-07-27 |
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En la mañana de hoy hemos asistido a una reunión con la Dirección de Logirail para continuar concretando la Oferta Pública de Empleo 2023 que se publicará previsiblemente el 28 de agosto y permitirá estabilizar la gran cantidad de empleo temporal que existe.
PUESTOS
La previsión de Logirail es ofertar 1734 plazas de las que, a falta de confirmación, en torno a 1717 serán para personal de convenio (11 destinadas a personas con discapacidad) y 17 para personal de Estructura de Dirección. Una vez finalice el proceso se crearán dos bolsas: bolsa de suplentes para adjudicar posibles vacantes que queden sin cobertura y bolsa de empleo para cubrir puestos de manera temporal.
REQUISITOS
Los requisitos mÃnimos de participación serán similares a la OPE 2021, disponer de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria o titulación equivalente a efectos laborales. En caso de no disponer de la titulación, ésta podrá suplirse por experiencia en Logirail.
PROCESO DE SELECCIÓN
El proceso estará compuesto por un examen tipo test de materia General y EspecÃfica, muy posiblemente serán 20 preguntas en total. En cuanto al temario nos adelantan que están terminando de perfilar la parte especÃfica por colectivo y que la parte general se compondrá de Código Ético, Igualdad y Prevención de Riesgos Laborales. En cuanto a los psicotécnicos estarán exentos de su realización todos aquellos trabajadores y trabajadoras con contrato de obra y servicio, sustitución o interinidad.
MÉRITOS
La valoración de méritos se dividirá en 3 tipos:
• 40 puntos para todas las personas trabajadoras con contrato de obra y servicio o sustitución.
• 10 puntos para todas las personas trabajadoras con contrato de interinidad.
• 5 puntos para todas las personas que hayan tenido relación contractual con Logirail.
SEDES EXAMEN
Para evitar que alguna persona trabajadora tenga dificultades para acudir al examen, nos informan que pondrán todas las facilidades posibles para asistir y que intentan habilitar al menos quince sedes para los dÃas 4 y 5 de noviembre.
Tras este acercamiento, en los próximos dÃas seguiremos reuniéndonos con la Dirección de Logirail para continuar presentando nuestras aportaciones hasta la publicación de las bases de la OEP. Mientras, os informamos que ya tenemos abierta la inscripción al curso de la OPE de Logirail en nuestra plataforma de estudio www.comoserferroviario.es.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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