Comunicados
ADIF | 61 28/06/2024
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QUE UN ÁRBOL NO TE TAPE EL BOSQUE: ¡NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO YA! QUE UN ÁRBOL NO TE TAPE EL BOSQUE: ¡NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO YA!
Ayer la empresa nos comunicó que se aplicará el incremento salarial del 2% aprobado por el Gobierno para 2024 a partir de la nómina de julio (con retroactividad desde enero).
Bienvenida sea siempre la pasta, pero no va a distraernos de lo realmente importante: negociar un convenio ambicioso que corrija la gran pérdida de poder adquisitivo de los últimos años y que mejore nuestras condiciones laborales. Lo demás son cantos de sirenas.
RETRASO INJUSTIFICABLE
Seis meses han transcurrido desde que se denunciara el II Convenio, y aunque la ley dice que el plazo máximo para conformar la comisión negociadora es un mes, aquí seguimos, viendo cómo la empresa da largas para no sentarse a negociar.
El 2% de subida salarial que se nos aplica son migajas. Lo que es urgente es subir el salario base. Ahora mismo muchos sueldos en Adif se han quedado ya muy cerca del Salario Mínimo Interprofesional, y la dignidad de los emolumentos depende de variables. Es necesario cambiar el modelo de variables y crear complementos de puesto, de tal manera que nuestro salario no dependa de las circunstancias, sino que sea estable y digno. También es de rigor que tod@s cobremos antigüedad en la empresa.
Necesitamos además que sea una subida lineal, que suba para tod@s, pero más para l@s compañer@s que menos cobran. Y hacer por fin una reclasificación profesional para que se retribuyan las nuevas funciones que realizamos.
No nos vale el mantra de que no hay dinero. Sabemos que para otras empresas públicas sí lo hay. Además, contamos con una masa salarial liberada por todas las jubilaciones de compañer@s que por tantos años de desempeño disfrutaban de unos salarios muy por encima de los que tiene ahora el personal de nuevo ingreso.
PERO NO TODO ES PASTA
El convenio no solo debe mejorar nuestra situación económica. Además, hay que mejorar muchas más cuestiones: la jornada, la transparencia en movilidades y OEP, la igualdad, la salud laboral… Te invitamos a que leas nuestra plataforma reivindicativa para saber por qué vamos a luchar desde SFF-CGT en la negociación. Escanea nuestro QR:
![](imagenes/mas_menos.gif) COMUNICADO Anexo
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![](imagenes/linea_gris.gif) ADIF 26/06/2024 | 60 LA SALUD MENTAL ES COSA DE TOD@S | RENFE 20/06/2024 | 59 COMISIÓN DE IGUALDAD Y PROTOCOLO DE ACOSO |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ¿NUEVO MAQUINISTA EN RENFE? CASTIGADO SIN COBRAR | 100 2023-07-21 |
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![](imagenes/icono_correo_mini.gif) | Leido: 17 veces | En los últimos tiempos las empresas del Grupo Renfe no se caracterizan por ser muy amigables con las personas que se incorporan a sus plantillas.
Por poner ejemplos en dos colectivos diferentes: A los operadores de Fabricación y Mantenimiento de la OPE 2022 con residencia transitoria ya les están diciendo que no esperen su residencia definitiva antes de los doce meses, como indica la normativa. Los operadores comerciales con contratos temporales de la OPE 2022 sufrieron en sus carnes todo tipo de perrerías: Negativa de LZ, trabajar a la intemperie, ausencia de aseos y taquillas, período de prueba en contratos nulo…
Esta semana, siguiendo esta triste deriva, hemos sido conocedores de que algun@s compañer@s maquinistas que han adjudicado plaza en la OPE 2023 y están recibiendo su formación bajo la injusta figura de becari@s han sido notificados de que su beca se suspende temporalmente por dificultades en la programación de la formación.
Además, esta falta de organización no se ha materializado de manera uniforme: Hay personas que sufren la interrupción de su beca de manera indefinida, otras que sufren la interrupción un tiempo determinado y otras que no lo sufren en absoluto. El tono aleatorio y turbio de la medida da que pensar a l@s compañer@s afectad@s.
La determinación que un@ maquinista tiene que mostrar para ingresar en Renfe, abandonando en muchos casos puestos de trabajo para aceptar una beca formativa de 930€ al mes (beca cuya duración ha sido aumentada a 7 meses por SEMAF, CCOO y UGT), ha sido castigada sin miramientos por Renfe. ¿Cuánto tiempo van a tener que permanecer parte de est@s 450 compañer@s maquinistas sin ingresos?
Esperemos que el menor tiempo posible. Por ello, nos hemos puesto en contacto con la Dirección de RRHH de Renfe para solicitar que se ponga solución a este problema cuanto antes y, de no ser posible, que se siga abonando la cuantía de la beca a las personas afectadas bajo la fórmula que finalmente se determine, pero sin privar de ingresos a nadie.
En Adif, el personal que adjudica plaza en una Oferta de empleo público, cobra, desde el primer día de contrato, el salario correspondiente a su categoría, sin becas, sin categorías de ingreso, representando una de las premisas básicas de CGT: A igual trabajo, igual salario.
En Renfe, gracias a la aprobación de los sindicatos que dicen representar a l@s trabajador@s, tenemos varios ejemplos de dobles (¡y triples!) escalas salariales que esquilman a nuestr@s compañer@s en el peor momento: Cuando se incorporan a las empresas, tienen que abandonar sus puestos de trabajo, afrontar cambios de domicilio, etc.
CGT POR UN SECTOR FERROVIARIO FUERTE Y UNIDO, SIN DIFERENCIAS ENTRE COLECTIVOS O EMPRESAS
Comunicado
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