Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL III CONVENIO LOGIRAIL. HACEN FALTA MÁS AVANCES.PDF | 92 2023-07-12 |
| | COMUNICADO
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Ayer 11 de julio nos hemos vuelto a reunir la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Logirail. La Dirección de la Empresa ha informado que en esta semana nos hará llegar una propuesta sobre las siguientes reivindicaciones:
1. Medidas sobre contratación.
• Eventuales contrato mínimo 12 meses.
• Aplicación de la jubilación parcial.
• Plan de estabilización OEP 1700 plazas.
2. Jornada de trabajo.
• Jornada partida, “concretarla” para los nuevos servicios y constituir una comisión para analizar las que existen.
• Garantizar el reparto de turnos de forma equitativa.
• Eliminar los ciclos de trabajo.
• Horarios de trabajo fuera de turnos “flexibilizarlos”.
• Establecer la desconexión digital.
• Establecer qué puestos de trabajo son susceptibles de realizarlos en teletrabajo.
3. Salario.
• Percibir la nómina con mayor antelación.
• Adelantar las pagas extras e incluso prorratearlas.
• Anticipos hasta 80.000€, devolución de 10 a 12 meses.
• Actualizar tablas a la firma, subida aprobada en presupuestos 3,5% si se cumplen los parámetros aprobados en los presupuestos.
4. Movilidad.
• Revisar lo recogido en la distancia sobre desplazamientos hasta 30 Km.
• Limitar en promoción profesional las pruebas teóricas y prácticas, así como las entrevistas personales.
5. Vacaciones.
• Comunicarlas con anterioridad, así como el calendario anual de cada trabajador.
• Garantizar más días de vacaciones en verano.
6. Licencias.
• Actualizar con las licencias reconocidas en otros convenios.
7. Prevención de riesgos laborales.
• Garantizar el descanso ante pantallas, 5 minutos por hora realizada.
8. Dietas y Km.
• Descongelarlas.
9. Clasificación Profesional.
• Reducción de la categoría de Auxiliar a 6 meses.
• Crear categoría Senior en todos los grupos.
Es evidente que, aunque empiezan a verse los movimientos, es insuficiente para poder cerrar un convenio que saque al colectivo de Logirail de la absoluta precariedad que está sufriendo.
Nos referimos a condiciones económicas mejores que alejen a muchas trabajadoras y trabajadores de los salarios mínimos, terminar con los excesos de jornadas, profundizar en la clasificación de categorías, en la movilidad geográfica y funcional, apostar por la formación, compensar con complementos las situaciones de IT, y reducir la jornada laboral a 35 horas como marca el acuerdo de Función Pública “una administración del siglo XXI”.
El martes día 18 de julio a las 10 horas nos volvemos a reunir, desde CGT esperamos que la empresa se presente con propuestas reales y efectivas para la plantilla de Logirail.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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