Comunicados
ADIF | 105
12/12/2025
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EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR Durante estos meses hemos recorrido centros de trabajo, hemos celebrado asambleas, hemos puesto sobre la mesa propuestas y hemos exigido soluciones. Nada de lo que ocurra el día 16 es improvisado: es la culminación del trabajo del SFF-CGT ante un escenario que se agrava mientras quienes deberían actuar optan por no molestar al Gobierno. Ha llegado el momento de decir basta.
El resto de sindicatos se junta para escribir comunicados contra el SFF-CGT; nosotr@s nos juntamos en la calle, donde siempre han comenzado los avances reales en el ferrocarril.
La negociación del Convenio Colectivo sigue atrapada en el mismo punto: las mejoras, como la Ordenación Profesional, que requieren de una financiación económica, no avanzan porque se subordinan al Ministerio de Hacienda.
NEGOCIACIÓN SECUESTRADA
Mientras nuestras condiciones de trabajo empeoran, nuestra capacidad de negociación sigue secuestrada. Quienes deben autorizar financiación no se sientan en la mesa. Quienes podrían desbloquearla no hacen nada.
La reducción de jornada, que tan a bombo y platillo acordaron los de siempre, sigue sin efecto en numerosas dependencias. En lugar de reducir la jornada, han aumentado las excusas para disfrutar los RJ y se ha disparado el número de horas extras en la empresa.
Las cargas de trabajo aumentan y la arbitrariedad en la designación de las mismas continúa. Se modifican ámbitos de actuación y condiciones de trabajo en las bases de mantenimiento continuamente. El aumento de las circulaciones y de trabajo en los puestos de mando sigue creciendo con cada cierre de estación, lo que deriva en un aumento desproporcionado de la carga mental y física del trabajo, sin que existan medidas efectivas.
La imposibilidad de conciliar se está convirtiendo en un mal endémico. La nueva realidad de la plantilla y sus necesidades no coincide con una organización del trabajo acorde al siglo XXI.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE ESTAR EL DÍA 16?
Porque si la negociación sigue bloqueada, nuestros derechos seguirán congelados.
Porque si no presionamos ahora, seguiremos dependiendo de decisiones que se toman lejos de nuestros centros de trabajo y a espaldas de las plantillas. Porque solo organizándonos y saliendo a la calle podremos cambiar el rumbo de unas negociaciones que, a día de hoy, está detenida.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 12/12/2025 | 104
EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR | RENFE 09/12/2025 | 103
REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ¿LE INTERESA A ADIF LA IGUALDAD? | 91 2023-07-11 |
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¿LE INTERESA A ADIF LA IGUALDAD?
Es la pregunta que nos hacemos tras la última Comisión Negociadora del Plan de Igualdad. El plan actual lleva prorrogado desde enero y no parece que haya demasiado interés en avanzar en materia de igualdad entre trabajadoras y trabajadores.
Parece que la intención de Adif es sentarse a esperar a que la consecución de la igualdad se dé gracias a un cambio cultural espontáneo en la sociedad, en vez de implantar medidas que la promuevan dentro de la propia empresa.
IGUALDAD: LA ÚLTIMA DE LAS PRIORIDADES
La dirección de Adif no quiere aceptar que, para tener impacto en materia de igualdad real, el plan tiene que proponer medidas efectivas. Ese es el objetivo de los planes de igualdad: adoptar medidas que promuevan la igualdad entre trabajadoras y trabajadores. Cambios organizativos que pueden afectar a la jornada, a los permisos, a los criterios de selección, etc.
La empresa se limita a “cumplir el expediente”, con medidas consistentes en “proponer” y “analizar”. Solo se generan datos y documentación, pero no hay propuestas de calado.
LA FARSA DE LA AUDITORÍA RETRIBUTIVA
La auditoría retributiva es una herramienta al servicio de la igualdad. Consiste en un análisis del sistema salarial de la empresa que tiene como objetivo poder comprobar si el sistema retributivo de la organización cumple con el principio de igualdad entre mujeres y hombres en materia salarial. Es necesario comparar puestos distintos para saber si lo que es igual se retribuye igual. La ley obliga a las empresas a realizarla.
Adif ha hecho una farsa de auditoría. Prometió licitarla a una empresa externa y ahora ya directamente ha descartado esa posibilidad.
SIN IGUALDAD NO HAY PROGRESO
Desde el SFF-CGT, vamos a seguir trabajando para conseguir la igualdad real. Sabemos que es pura ilusión creer que una empresa masculinizada como Adif va a mutar espontáneamente en una empresa igualitaria. También lo saben los y las compañeras que han tenido que solicitar una concreción de jornada, un EPI adaptado a su anatomía, una adaptación de puesto por embarazo, etc. Por eso, todos y todas tenemos que luchar por el cambio feminista que Adif necesita.
Por ello seguiremos instando a la empresa a que se tome en serio el Plan de Igualdad y elabore una auditoría retributiva que cree una fotografía sobre la clasificación profesional realmente existente en la empresa. Y también para que se avance en derechos de conciliación, permitiendo que las y los trabajadores ejerzan de manera corresponsable sus tareas de cuidados.
CGT, SORORIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo