Comunicados
ADIF | 23 23/03/2026
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LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO En la reunión celebrada hoy sobre Ordenación Profesional hemos podido comprobar por dónde quiere llevar la empresa la negociación de los complementos. Y la sensación es clara: no se puede hablar de dinero. La dinámica de la negociación parece que será sencilla:
· Lo que ya tenemos se recorta todo lo posible para obtener ahorros.
· Lo nuevo —que además es poco— se estudia, pero sin concretar todavía qué financiación lo respalda.
Con este panorama, desde el SFF-CGT hemos vuelto a insistir en lo mismo que llevamos reclamando desde el inicio de esta negociación: queremos conocer cuál es la financiación disponible para llevar a cabo la Ordenación Profesional. Hemos solicitado el informe de la Secretaría de Estado de Presupuestos y Gastos que, según la Ley de Presupuestos Generales de 2023, debe autorizar la masa salarial disponible para negociar. La empresa se niega a facilitarlo. También queremos saber si el escenario económico ha cambiado con la Guerra en Irán.
Nuestra preocupación es evidente: no conocemos el dinero del que disponemos, pero la empresa ya tiene claro qué complementos desaparecen, cuáles se limitan y a quién no se le aplicarán determinados conceptos.
COMPLEMENTOS: LO QUE SE SABE… Y LO QUE NO
En la Mesa técnica de Ordenación Profesional se han tratado los siguientes complementos:
· Antigüedad
De aplicarla a MMII, Cuadros Técnicos y Estructura de Apoyo y aumentar el tope de 10 años como máximo de cuatrienios a cobrar dicen que nada de nada.
· 20 años en el mismo nivel salarial
Desaparecería como concepto propio y pasaría a depender de los niveles del Desarrollo Profesional Horizontal, a través de un abono integrado en el fijo.
· Premio de permanencia
Ampliar el premio de permanencia a 45 años y mantener el 7% adicional que se abona con el premio por los 40 años hasta la edad de jubilación, queda descartado por la empresa.
En cuanto a la mesa de Sistemas de Organización del Trabajo se han tratado cuestiones como:
· Conducciones (hasta ahora solo en Infraestructura)
Pretenden ampliar a una modalidad general para todos los grupos profesionales en las áreas que determine la empresa y su abono pasaría a ser mensual. Quieren incluir cláusulas de designación obligatoria, ampliar la duración de las adscripciones (de 3 meses a 1 año), y restringir las posibilidades de renuncia (de 15 días a 3 meses de preaviso) respecto a la normativa actual. Además, la empresa pretende obligar a determinados grupos profesionales a disponer de carnet de conducir para optar a plazas en Movilidad u OEP. ¡Una maravilla!
· Obras
Plantean un nuevo complemento por desplazamientos que se abonaría a partir de tres noches fuera para cubrir el desarraigo. Parece ser que pasar 1 o 2 noches fuera no causa desarraigo. Eso sí, como con el teletrabajo, la empresa determinaría qué puestos serían los que generarían este complemento.
NO SE PUEDE NEGOCIAR SIN SABER DE QUÉ DINERO HABLAMOS
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro. Queremos trabajar para que la Ordenación Profesional salga adelante, pero con las mismas cartas sobre la mesa. No se pueden valorar complementos, cambios salariales ni modificaciones organizativas sin conocer la cuantía que se va a destinar a cada concepto. Sin esa información, cualquier negociación se convierte en un ejercicio a ciegas.
Por ello, desde el SFF-CGT entendemos que solo cuando dispongamos de todos los datos podremos valorar el conjunto de complementos de la Ordenación Profesional.
No vamos a aceptar el “espigueo” de la empresa, escogiendo qué tocar y qué no tocar para cuadrar cuentas de cara a Hacienda, mientras la plantilla negocia sin conocer el margen real.
 COMUNICADO Anexo Anexo 2
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 SECTOR 18/03/2026 | 22 DOS MESES DESPUÉS DEL ACCIDENTE DE ADAMUZ | RENFE 11/03/2026 | 21 OÍDOS SORDOS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF MIENTE LA DIRECCIÓN DE ADIF O MIENTE EL GOBIERNO | 86 2023-06-30 |
| COMUNICADO
 | Leido: 27 veces | MIENTE LA DIRECCIÓN DE ADIF O MIENTE EL GOBIERNO
Hoy se ha reunido el Comité General de Empresa (CGE) de ADIF de forma extraordinaria, para responder a la actuación de la Dirección de la empresa ayer en la reunión de la Mesa de jornada. Allí, además de no tener en cuenta la reivindicación de la Representación de Personal (que la reducción de jornada sea en días, 14 días), la empresa se permitió el lujo de implantar unilateralmente la reducción que a ella le place, que es un sinsentido, un atentado contra la producción, y un ataque frontal a los derechos laborales.
Hemos aprobado de forma unitaria:
• Un comunicado con la posición del CGE de ADIF.
• La convocatoria de una Comisión de Conflictos conjunta.
• El envío de una carta a la Presidenta de ADIF.
• Denuncia ante la Dirección General de Trabajo de la modificación unilateral de jornada.
• Denuncias ante las Inspecciones de Trabajo provinciales de las modificaciones unilaterales de jornada y horarios.
Cuando se celebre la comisión de conflictos nos reuniremos para ver cómo damos continuidad a las movilizaciones.
Para CGT lo ocurrido en el día de ayer es una provocación de la Dirección en toda regla. Y nos van a encontrar enfrente.
Durante la reunión la Dirección nos trasladó que se encuentra maniatada por los y las responsables de Función Pública. Aquellas que acordaron “La Administración del siglo XXI”, donde incluía que la reducción de jornada a 35 horas se hacía para fomentar el empleo, ahora, según la Dirección de Adif, exigen que no se genere empleo ni gastos. Evidentemente, alguien miente.
En la reunión del Comité General de Empresa, CGT ha querido que los sindicatos hablemos y acordemos movilizaciones concretas. Solo el SF ha recogido el guante. Por ello, si finalmente se aprueban movilizaciones unitarias, con todos los sindicatos del CGE, participaremos activamente en ellas. Pero, mientras el resto de organizaciones toman esta decisión (y de momento no parece que les azuce la misma urgencia que como trabajadoras sentimos), desde CGT creemos que el incumplimiento del plazo del 30 de junio y la chulería de la implantación unilateral de la nueva jornada nos obligan a actuar ya. ¡Los titubeos y las dilaciones no nos favorecen para conseguir nuestras reivindicaciones, lo avalan las casi 3000 firmas recogidas!
Por todo lo expuesto, hemos convocado:
• Paros en julio los días 10, 12, 17 y 19 de dos horas por turno.
• Huelga de 23 horas el día 14 de julio.
Ahora es el momento. Os pedimos el apoyo a todo el colectivo ferroviario de ADIF. Ya nos unimos en 2018 y debemos volver a trasladar alto y claro a la dirección que queremos nuestros 14 días de reducción de jornada.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado

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