Comunicados
ADIF | 42 06/05/2024
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ADIF: SUSPENSO EN CONCILIACIÓN ADIF: SUSPENSO EN CONCILIACIÓN
Pedir una excedencia para cuidar a un hij@ o a un familiar no es un capricho. Es una necesidad que tienen muchas familias ante las dificultades que existen hoy en día para poder conciliar vida laboral y personal. Entender esto es de primero de conciliación.
Por eso es inexplicable que Adif retire el carnet ferroviario a las personas trabajadoras (y a sus beneficiarias) que se ven obligadas a coger una excedencia por cuidados.
¿CASTIGO POR CONCILIAR?
Siendo malpensantes (en Adif “el piensa mal y acertarás” es un hit), podríamos deducir que se trata de una medida de presión para desincentivar que la gente se acoja a este derecho. Es cierto que nadie que lo necesite va a dejar de acogerse a una excedencia por no tener carnet ferroviario, pero el tufillo a castigo y penalización es innegable. Y dice mucho del poco interés que tiene la dirección de la empresa por adaptarse a los nuevos tiempos.
En el SFF-CGT no nos vamos a quedar paradas ante este atropello, por lo que este miércoles 8 de mayo tenemos un acto de conciliación con Adif en la Dirección General de Trabajo para reclamar que no se retire el carnet ferroviario a l@s compañer@s que tienen que pedir una excedencia para cuidar a una persona dependiente.
La retirada del carnet es una actuación claramente discriminatoria, porque genera un prejuicio a quienes utilizan medidas de conciliación. Y el propio Estatuto de los Trabajadores reconoce el derecho de las personas trabajadoras “a no ser discriminadas directa o indirectamente para el empleo o, una vez empleados, por razones de estado civil, edad … así como por razón de sexo, incluido el trato desfavorable dispensado a mujeres u hombres por el ejercicio de los derechos de conciliación o corresponsabilidad de la vida familiar y laboral” (artículo 4.2).
NUEVA PLANTILLA, NUEVAS NECESIDADES
La plantilla de Adif ha sufrido una profunda transformación en estos últimos tiempos. Pero la dirección sigue gobernando la empresa como lo hacía hace 30 años. Por eso es necesario que el nuevo convenio que se va a empezar a negociar en breve aspire a ser un convenio valiente que se abra a las nuevas demandas y necesidades de este personal (por ejemplo, en materia de jornada y conciliación) e incorpore nuevos tipos de derechos.
Desde el SFF-CGT vamos a dar la batalla por conseguir un convenio audaz a la altura de una empresa del siglo XXI.
AVANZAR EN IGUALDAD
Adif debe dar un paso adelante y abanderar el compromiso con la igualdad, no solo conformarse con cumplir con lo mínimo que le exige la ley. El nuevo convenio es una buena oportunidad para ampliar el teletrabajo, los permisos retribuidos y las excedencias, adaptaciones y reducciones de jornadas hasta que l@s menores tengan 16 años. Es el momento de reclamar que todas las personas trabajadoras, como reconoce el estatuto de los trabajadores, puedan elegir al menos 15 días de sus vacaciones. Es la hora de construir una empresa amigable con la conciliación.
Avanzar en igualdad no es una posibilidad. Debe ser (lo es para el SFF-CGT) una convicción y la única manera de conseguir que la sociedad avance.
SFF-CGT: SORORIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
COMUNICADO Anexo
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SECTOR 01/05/2024 | 41 VIVA EL 1 DE MAYO | SECTOR 28/04/2024 | 40 TU SALUD MENTAL EN EL TRABAJO ES VITAL |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF RE-MI-DO-SOL-SOL | 83 2023-06-21 |
| COMUNICADO
| Leido: 6 veces | Seguro que os ha sorprendido, al entrar en Inicia a ver la nómina, encontrar un vídeo sobre el nuevo Centro Neuronal de Valdebebas (CNE). Contrasta el bombo y platillo con el que Adif vende esta especie de nave nodriza sideral y la poca información que nos brinda sobre la vida terrenal en las estaciones de viajer@s.
ESTACIONES LLENAS, PROPUESTAS VACÍAS
En la última mesa técnica de Estaciones de Viajer@s volvimos a escuchar las míticas notas de “Encuentros en la tercera fase”: RE,MI,DO,SOL,SOL…
Para cualquier pregunta, esa es la respuesta. O sea, el mantra de “presencialidad en las estaciones de más de 150 viajerxs subidos/día” y la gran apuesta estrella: el CNE, que va a costar la friolera de 30 millones de euros y del que todavía sabemos más bien poco.
Sobre las condiciones de trabajo de l@s factorxs, sonido de grillos. Desde CGT hemos hecho hincapié en que l@s factores están asumiendo cada vez más funciones (algunas de dudoso encaje en la normativa laboral) en estaciones que cada vez tienen más afluencia de viajerxs.
No entra suficiente personal en las OEP para paliar ese incremento de cargas de trabajo. Consecuencias: cada vez más servicios externalizados (como megafonías), oficinas de objetos perdidos cerradas en su horario de apertura...
Este es el plan de futuro: que nada cambie para que todo siga igual. Pero lo cierto es que la vida ha cambiado mucho en las estaciones en los últimos años. Si la presencialidad de la que hablan va de la mano de la externalización de servicios, tendrán a CGT en contra.
OFICINAS Y MANDOS INTERMEDIOS: VUELVA USTED MAÑANA
En la mesa técnica de mandos intermedios y personal de oficinas, más de lo mismo. La empresa sigue sin aportar propuestas concretas, si bien abre la posibilidad de enviar una en junio. Es 21 de junio y seguimos sin recibir nada.
Desde CGT seguimos vigilantes para no permitir la propuesta inicial de la empresa de una desregulación horaria (para obligar a trabajar fines de semana y noches cuando la dirección lo considere necesario), reclamamos un aumento salarial del colectivo con los salarios más bajos, el personal administrativo, así como para el resto de colectivos. A la vez seguimos denunciando que el reparto de funciones y las cargas de trabajo se hacen sin criterios objetivos y con grandes desigualdades.
En definitiva, lo que dejan claro estas mesas es que las negociaciones con la dirección se estancan eternamente si no hay movilización. Pero nuestra paciencia no es infinita.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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