Comunicados
ADIF | 61 28/06/2024
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QUE UN ÁRBOL NO TE TAPE EL BOSQUE: ¡NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO YA! QUE UN ÁRBOL NO TE TAPE EL BOSQUE: ¡NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO YA!
Ayer la empresa nos comunicó que se aplicará el incremento salarial del 2% aprobado por el Gobierno para 2024 a partir de la nómina de julio (con retroactividad desde enero).
Bienvenida sea siempre la pasta, pero no va a distraernos de lo realmente importante: negociar un convenio ambicioso que corrija la gran pérdida de poder adquisitivo de los últimos años y que mejore nuestras condiciones laborales. Lo demás son cantos de sirenas.
RETRASO INJUSTIFICABLE
Seis meses han transcurrido desde que se denunciara el II Convenio, y aunque la ley dice que el plazo máximo para conformar la comisión negociadora es un mes, aquí seguimos, viendo cómo la empresa da largas para no sentarse a negociar.
El 2% de subida salarial que se nos aplica son migajas. Lo que es urgente es subir el salario base. Ahora mismo muchos sueldos en Adif se han quedado ya muy cerca del Salario Mínimo Interprofesional, y la dignidad de los emolumentos depende de variables. Es necesario cambiar el modelo de variables y crear complementos de puesto, de tal manera que nuestro salario no dependa de las circunstancias, sino que sea estable y digno. También es de rigor que tod@s cobremos antigüedad en la empresa.
Necesitamos además que sea una subida lineal, que suba para tod@s, pero más para l@s compañer@s que menos cobran. Y hacer por fin una reclasificación profesional para que se retribuyan las nuevas funciones que realizamos.
No nos vale el mantra de que no hay dinero. Sabemos que para otras empresas públicas sí lo hay. Además, contamos con una masa salarial liberada por todas las jubilaciones de compañer@s que por tantos años de desempeño disfrutaban de unos salarios muy por encima de los que tiene ahora el personal de nuevo ingreso.
PERO NO TODO ES PASTA
El convenio no solo debe mejorar nuestra situación económica. Además, hay que mejorar muchas más cuestiones: la jornada, la transparencia en movilidades y OEP, la igualdad, la salud laboral… Te invitamos a que leas nuestra plataforma reivindicativa para saber por qué vamos a luchar desde SFF-CGT en la negociación. Escanea nuestro QR:
![](imagenes/mas_menos.gif) COMUNICADO Anexo
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![](imagenes/linea_gris.gif) ADIF 26/06/2024 | 60 LA SALUD MENTAL ES COSA DE TOD@S | RENFE 20/06/2024 | 59 COMISIÓN DE IGUALDAD Y PROTOCOLO DE ACOSO |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ¡SIN DÍAS, HABRÁ MOVILIZACIONES! | 77 2023-06-14 |
| COMUNICADO
![](imagenes/icono_correo_mini.gif) | Leido: 16 veces |
“¡LAS POSTURAS SIGUEN MUY ALEJADAS!”
El guion no ha cambiado mucho con respecto a nuestro comunicado 75 sobre la aplicación de la reducción de jornada. La empresa sigue trabajando exclusivamente en el escenario previo: reducción de jornada en el periodo estival en minutos, con la diferenciación entre personal a dos turnos con relevo y personal de descanso dominical.
Ahora, se comprometen a que en jornada Intensiva seguirán pagando la jornada partida a los/las que venían cobrándola los 12 meses anteriores. ¡y de ahí no se mueven!
ADOPTAN EL MENSAJE DE CGT
La postura de todos los sindicatos presentes en la mesa de jornada, a pesar de haber firmado CCOO, UGT y SCF en el acuerdo de marzo la desaparición de la reducción de jornada en días completos, es de unanimidad reclamando la reducción en días.
SOLO NOS VALE
CGT ha vuelto a hablar del libro que todos y todas las ferroviarias quieren que se hable: Reducción de jornada en 14 días; Modificación de la cláusula 8 del II Convenio Colectivo de Adif-Adif AV, cumplimiento estricto del plazo del 30 de junio establecido que firmaron los “otros”.
ES EL MOMENTO DE LA MOVILIZACIÓN
Ya hemos avisado a la Empresa y al resto de sindicatos, que si no se dan las premisas que reclamamos, CGT se movilizará, como ya lo hicimos en solitario para conseguir los 10 días de reducción en 2018. ¿Qué harán el resto de sindicatos? … ¡pronto lo averiguaremos!
SIN CONTENIDO PARA SERVICIOS LOGÍSTICOS
Por otro lado, se ha reunido la mesa de trabajo de Servicios Logísticos sin nuevas aportaciones por parte de la Empresa. La única apuesta a corto plazo pasa por mantener “cuatro” MM. II. con Licencia A para mover “cuatro” máquinas y poco más. El resto les sobra todo. Tal y como ha comentado un compañero en la reunión, esta es “LA MESA DE LA LIQUIDACIÓN”.
LA CULPA ES DEL PSOE
Nos intentan vender que nada de lo que está pasando en SS.LL. es culpa de ellos y trasladan la culpa a la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario, promovida por el PSOE, que da capacidad a las privadas a entrar en el negocio. Pero callan que la ley establece que Adif puede prestar los servicios complementarios y auxiliares con su propio personal en las terminales de su titularidad.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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