Comunicados
 
IRYO
94
19/11/2024
LA EMPRESA NO CEDE, LA PLANTILLA SE ORGANIZA
 
Hoy día 19 de noviembre, hemos mantenido una nueva reunión de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de IRYO.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
19/11/2024
93
EL CONVENIO DE LA RACIONALIZACIÓN DE LAS JORNADAS
 
 
RENFE
15/11/2024
92
MANOLO Y BENITO CHAPUZAS CORPOREISION
 
ADIF
12/11/2024
91
EL CONVENIO DE LA CONCILIACIÓN
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
OFICINAS: QUE NO TE QUITEN EL SUEÑO
73
2023-06-05

COMUNICADO             
  
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QUE NO TE QUITEN EL SUEÑO


Tenlo claro. Si trabajas en oficinas, nadie puede obligarte a trabajar de noche, ni fines de semana, ni, por supuesto, a hacer guardias. Que no te cuenten milongas. Es palabra de convenio.

El horario lo marca el convenio

En algunas áreas de ADIF vinculadas a obras de construcción y a labores de mantenimiento, la dirección está ordenando al personal de oficinas (Cuadros Técnicos y Técnicos) que trabaje noches y fines de semana. También se está obligando a realizar guardias (disponibilidad telefónica fuera del horario). En ADIF, el horario de trabajo de los puestos de oficinas lo establece el convenio colectivo, y no puede ser modificado según la voluntad de ningún director@ ni subdirector@.

Argumenta la empresa que en nuestros contratos se establece que el horario de trabajo es de lunes a domingo. Y así es,el horario de trabajo en ADIF es de lunes a domingo, pero según lo regulado por el convenio colectivo. Y este dice que, para trabajar a turnos de lunes a domingo, la empresa tiene que establecer un gráfico en la dependencia y debería entregar un calendario laboral anual para que cada persona trabajadora sepa al comienzo del año qué días trabaja y qué días descansa en todo el año.

En las dependencias sin gráfico, como las oficinas y las áreas vinculadas a construcción y a mantenimiento de infraestructura, se trabaja de lunes a viernes (salvo muy contadas excepciones, justificadas, de oficinas con gráficos).

Debe ser trabajo voluntario y compensado

Si la dirección de la empresa quiere que Cuadros Técnicos y Técnic@s de dependencias de oficinas trabajen fines de semana y noches, o realice guardias, tiene que tener claro que ese trabajo es VOLUNTARIO y que debe ser compensado con DESCANSO y SALARIO.
Desde CGT nos hemos dirigido en varias ocasiones a la dirección de ADIF para que deje de presionar a los y las Cuadros Técnicos y Técnic@s para que trabajen noches, fines de semana, y para que realicen guardias. Le hemos exigido que respete el carácter voluntario de estos trabajos y que negocie con la representación de las personas trabajadoras la compensación en descanso y salario. No es cierto el argumento de la empresa de que guardias, noches y fines de semana se pagan en los conceptos de fijo + variable.

Hasta 90 jornadas nocturnas

Hasta ahora la dirección mira para otro lado, aprovechándose de la buena voluntad de las personas trabajadoras y de sus ganas de hacer bien el trabajo y de contribuir al servicio público ferroviario. Pero así no podemos seguir. La carga de trabajo es cada vez mayor. Hay compañer@s haciendo hasta 90 jornadas de noche al año en obras y mantenimientos.

Desde CGT no vamos a permitir estas prácticas, ya que se trata de un trabajo más sacrificado que el trabajo normal de oficina. Y el sistema actual de concentrarlo en el personal de nuevo ingreso (hasta que revienta o se planta) no es justo, no es sostenible y lo más grave: no respeta el convenio.

CGT, EL SINDICATO DEL SÍ DE LOS DERECHOS


Comunicado                   
  











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