Comunicados
RENFE | 75
09/10/2024
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HEMOS PERDIDO DINERO CON ESTE CONVENIO. YA ES HORA DEL SIGUIENTE El actual III Convenio colectivo del Grupo Renfe que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2022 y cuya vigencia finaliza el próximo 31 de diciembre de 2024 ha supuesto una sangría económica para la plantilla del grupo Renfe. El incremento remunerativo acordado por la Empresa y los sindicatos SEMAF, CCOO y UGT no solo no alcanzó los valores del IPC anuales sino que, lejos de estarlo, ha visto como la diferencia entre la subida salarial y el IPC se han ido incrementando a lo largo de estos años de convenio.
Ya en el año 2021 la pérdida salarial fue del 2,19%, y el año siguiente se alcanzó un detrimento de 4,9%, lo que supuso más de un 7% de pérdida acumulada de poder adquisitivo en el primer año de vigencia del convenio. Siendo conocedores del incremento de IPC estimado proporcionado por el Instituto Nacional de Estadística (INE) nos opusimos, entre otros motivos, a la firma del III Convenio colectivo del Grupo Renfe. Pese al perjuicio que suponía al personal, se aprobó el III Convenio Colectivo entre la Empresa y las organizaciones sindicales mencionadas anteriormente.
A medida que la vigencia del actual convenio iba pasando, se iba agudizando la pérdida de poder adquisitivo. Si imaginamos un aciago 2025 sin subida salarial, la pérdida llegaría al 10,55%, incluyendo la estimación del INE para el 2025.
A continuación, se desglosa la pérdida porcentual de salario respecto al incremento del IPC, tanto anual como de manera acumulada durante los últimos años de convenio.
// TABLA 1 //
Esta diferencia porcentual se traduce en una pérdida de poder adquisitivo que ha afectado de manera significativa a todos los colectivos del Grupo Renfe. Tomando tan solo como referencia el sueldo base (clave 002), dejando de lado el resto de claves, la pérdida de poder adquisitivo sufrido por las personas trabajadoras en el período 2021-2025 será la siguiente:
// TABLA 2 //
El 31 de diciembre está a la vuelta de la esquina. Las organizaciones sindicales presentes en el Comité General de Empresa nos debemos poner las pilas y demandar que se inicien las negociaciones del nuevo convenio cuanto antes, para tratar de mitigar la pérdida de poder adquisitivo que arrastramos. 2025 no puede volver a ser un año en el que perdamos dinero.
Desde el SFF-CGT demandaremos que el nuevo convenio traiga aparejada una subida salarial que subsane la pérdida de poder adquisitivo sufrida por la plantilla con el III Convenio, y que se garantice que la subida salarial sea, como mínimo, acorde al incremento del IPC anual.
  COMUNICADO 
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 IRYO 09/10/2024 | COMUNICADO CONJUNTO
NI UN DÍA MÁS SIN UNA RESPUESTA POSITIVA | ADIF 09/10/2024 | 74
AVANZAMOS EN DERECHOS, A PESAR DE ADIF |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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IRYO CGT SE REUNE CON LA DIRECCIÓN DE IRYO | 67 2023-05-22 |
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Finalmente, el viernes 19 de mayo mantuvimos nuestra primera reunión con la Dirección de IRYO, en la que trasladamos nuestra disposición a tener relaciones laborales fluidas y normalizadas que permitan mejorar las condiciones laborales de TODXS lxs trabajadorxs de la empresa para velar por el cumplimiento de la legislación laboral vigente en materias de igualdad, salud laboral, jornada, etc.
Durante el desarrollo de la reunión les trasladamos una serie de temas que afectan nuestro día a día:
• Se han comprometido a que a partir de junio/julio, empezaremos a ver los turnos a largo plazo con vista de 45 días, sin olvidarnos del objetivo de contar con un gráfico anual.
• Respecto a las personas habilitadas como Auxiliares de Cabina, al principio se comentó que seríamos solamente 150 personas, ahora se comprometen a hacer lo posible para que TODXS seamos Auxiliares de Cabina.
• Para evitar los cambios de turno a última hora hemos propuesto la creación de “turnos de reserva” como solución para poder cumplir así con la desconexión digital.
• También hemos puesto sobre la mesa el tema de las bajas para adaptarlas de tal forma, que si necesitamos una baja no nos suponga una importante pérdida económica.
• Este lunes se está llevando a cabo una votación en forma de asamblea para decidir qué posición toman los maquinistas, convenio franja o convenio de empresa. Desde CGT apostamos por un convenio de empresa para que toda la plantilla tenga las mismas condiciones.
• Solicitamos que se tomen medidas contra el acoso que se sufre en determinados trenes, en especial los fines de semana con las despedidas de soltero. Nos informan que está en proceso de estudio un plan de actuación contra el acoso, esperan que en breve puedan dar más detalles.
Llegados a este punto, CGT e IRYO coincidimos en la necesidad de contar con un convenio colectivo. Lo ideal sería un convenio colectivo de sector en el que se igualen las condiciones laborales de todas las personas trabajadoras del sector: Renfe, Serveo, Iryo, Ouigo, y las que puedan llegar. Entendemos que este se puede demorar por lo que urgimos a un convenio de empresa que marque los mínimos necesarios iguales para toda la plantilla.
Para ello, hemos expuesto la necesidad de celebrar Elecciones Sindicales, que previsiblemente iniciarán sus trámites a mediados de junio con la constitución de la mesa electoral. A partir de ese momento podremos ir informando de cómo se desarrolla el proceso.
Desde CGT nos hemos comprometido a enviar un documento con temas que se deben solucionar con inmediatez, es por ello que queremos haceros participes y os invitamos a que contactéis con nosotrxs y expongáis vuestras inquietudes. Por nuestra parte seguiremos trabajando para que los cambios se cumplan y noten lo antes posible.
CGT, HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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