Comunicados
ADIF | 8
23/01/2025
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ADIF Y LA PROCRASTINACIÓN Hoy queríamos informaros de cómo ha ido la Mesa Técnica de Normativa dentro de la negociación del III Convenio de Adif. Pero al final hemos decidido que mejor hablamos del tiempo o del próximo puente. Porque la propuesta de la empresa ha sido cambiar el lenguaje obsoleto de la Normativa Laboral. Ya no seremos agentes, sino personas trabajadoras. Y chimpún. Esos son los cambios de calado que nos proponen para mejorar nuestras condiciones laborales
EL SFF-CGT IMPUGNA LA MOVILIDAD
Mientras la empresa se divierte y se dan leves codazos un@s a otr@s con sus ocurrencias para el convenio, la vida sigue para las personas trabajadoras de Adif. Y los problemas, también.
Ayer se reunió la comisión de seguimiento de la AGM. Cabe recordar que a esa reunión no estamos invitad@S, porque el SFF-CGT no firmó esa norma arbitraria e injusta y por tanto no nos quieren en esa comisión.
En dicha reunión se informó de que había casi medio millón de solicitudes para Personal Operativo, más otras 25 000 para cuadros técnicos y técnicos. Un auténtico delirio provocado, entre otras cosas, por la falta de claridad en el número y en las características de las plazas, así como por la cantidad de gente que aún no está cerca de sus casas.
El SFF-CGT sigue luchando por cambiar esta norma y prueba de ello es que esta semana vamos a interponer ante la Audiencia Nacional un Conflicto Colectivo por el que vamos a impugnar las bases de las tres convocatorias de Movilidad Voluntaria por Concurso (AGM/2024). Nuestra pretensión es que, si se nos da la razón, la empresa esté obligada a determinar el número concreto de vacantes y su ubicación exacta en las próximas convocatorias. En ningún caso afectará a esta movilidad, pero confiamos en que l@s compañer@s que tengan que participar en la próxima no tengan que sufrir este atropello.
HAY TEMAS URGENTES
La negociación colectiva que se inicia con el III Convenio Colectivo tiene para nosotr@s dos cuestiones prioritarias: una nueva norma de movilidad justa y transparente y una Ordenación Profesional que mejore las condiciones laborales de la plantilla. No vamos a permitir que le empresa pase de puntillas sobre estas cuestiones, como parece que está intentando.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 23/01/2025 | 7
EL GRUPO RENFE NECESITA A RIYM PARA ATAJAR LAS INCIDENCIAS CON EL MATERIAL EN RENFE VIAJEROS | LOGIRAIL 21/01/2025 | 6
EL SFF-CGT EXIGE RESPONSABILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE ¿APOSTARÁ POR FIN RENFE POR LA IGUALDAD ENTRE MUJERES Y HOMBRES? | 64 2023-05-17 |
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¿APOSTARÁ POR FIN RENFE POR LA IGUALDAD ENTRE MUJERES Y HOMBRES?
Hace ya más de un año que la Inspección de Trabajo levantó acta de infracción a Renfe “por incumplir medidas que garantizan la igualdad entre hombres y mujeres”. En concreto por no hacer público el registro retributivo. El próximo 23 de mayo la empresa nos ha convocado a una reunión en la que abordaremos este tema. ¿Decidirá por fin Renfe cumplir la ley y nos entregará el registro?
¿Por qué es importante el registro distributivo?
Desde 2021, fecha de entrada en vigor del Real Decreto 902/2020, la ley obliga a las empresas a llevar un registro con los valores medios de los salarios desagregados por sexo (distribuidos por grupos profesionales, categorías o puestos de trabajo iguales o de igual valor). De esta forma, es posible valorar la brecha salarial que hay en cada empresa. Es una herramienta fundamental para empezar a trabajar por la igualdad salarial entre hombres y mujeres. Los trabajadores y trabajadoras tienen derecho a acceder a esos datos a través de su representación legal.
Denuncia de CGT
Tras solicitar varias veces a la empresa que hiciera público este registro (sin recibir respuesta alguna), CGT tuvo que denunciar ante la Inspección de Trabajo la pasividad de Renfe para elaborar y hacer públicos estos datos y ésta, como hemos mencionado, sancionó a Renfe por ello.
¿Volverá Renfe a la senda de la ley?
Renfe lleva un tiempo en una dinámica desafiante e irrespetuosa con su personal y las organizaciones sindicales Nos fuerzan constantemente a acudir a la vía judicial para hacer valer nuestros derechos. Adif cumplió con el mandato hace tiempo tras ser requerida por la IT el pasado 17 de marzo de 2022, esperamos que Renfe haya recapacitado y el día 23 vuelva a la senda de la ley. De no ser así desde CGT seguiremos reclamando un derecho de los y las trabajadoras y, sobre todo, trabajando por la igualdad efectiva de mujeres y hombres.
LA IGUALDAD NO PUEDE ESPERAR MÁS
Comunicado
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