Comunicados
SECTOR | 2 13/01/2026
|
|
RODALIES: LA PAZ SOCIAL SE PAGA RODALIES: LA PAZ SOCIAL SE PAGA
Ayer se constituyó oficialmente la nueva empresa Rodalies de Catalunya SME, S.A., destinada a asumir la gestión directa de las líneas de Cercanías y Regionales en Catalunya. Ya no hablamos de “debates”, de “intenciones” ni de “buenas palabras”: hablamos de hechos consumados.
Mientras nos pedían paciencia, mientras exigían calma a las plantillas y moderación a quienes defendíamos garantías reales, la parte política del acuerdo ya está en fase de ejecución.
UN CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN QUE HABLA POR SÍ SOLO
El nuevo Consejo de Administración estará compuesto por nueve consejeros o consejeras: cinco propuestos por la Generalitat de Catalunya y cuatro por Renfe Viajeros. Entre los propuestos por Renfe, se ha reservado además un asiento “rotatorio” para los sindicatos firmantes de la desconvocatoria de huelga de marzo de 2025 (UGT, CCOO y SEMAF), empezando por UGT. Los medios de comunicación ya presentan la entrada de “los representantes de lxs trabajadorxs”, como moneda de cambio por la desconvocatoria.
PLANIFICARÁN EL TRASPASO DE TRENES Y PERSONAL
Será ese Consejo de Administración quien diseñe el Plan Estratégico de la nueva empresa y que tiene previsto el traspaso de:
• 270 trenes, más los 110 nuevos que llegarán en los próximos meses.
• Cerca de 1.500 trabajadores y trabajadoras y más del 80% proceden de fuera de Catalunya, con expectativas legítimas de movilidad para volver a sus territorios.
• Queda pendiente el traspaso de la línea R1 del Maresme, pero aquí el mensaje político es todavía más claro: la Generalitat asegura que no habrá empresa mixta y que la infraestructura pasará al 100% a la Generalitat (Ifercat), sin calendario definido.
NO HAY DUDAS
Lo político no se detiene. Lo político ya está en ejecución. ¿Y lo nuestro?
¿Dónde está la defensa de las cargas de trabajo de Ingeniería y Mantenimiento, especialmente en remolcado como el taller de Miranda? ¿Dónde está el nuevo modelo que permita la mejora de las condiciones laborales de los Centros de Gestión? ¿Y el IV Convenio, más de 1 año después del inicio de la negociación? De la integridad de las empresas mejor no hablar…
SE HAN REÍDO DE QUIENES LUCHARON
Esta es la conclusión, se han reído del personal ferroviario que secundó huelgas, paros y concentraciones en marzo y abril. Porque el único futuro que ha quedado “blindado” ha sido el suyo: el asiento en el Consejo de Administración.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
 COMUNICADO Anexo
|
 ADIF 09/01/2026 | 1 EL CGE DE ADIF: CLIENTE PREMIUM DE CORREOS | ADIF 30/12/2025 | 109 LA RULETA RUSA DEL ADIF |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF DEBEMOS CUIDAR NUESTRA SALUD | 38 2023-02-23 |
| COMUNICADO
 | Leido: 10 veces | La seguridad y la salud en el trabajo siempre ha sido un pilar muy importante en la labor y estrategia de CGT para con los y las trabajadoras. Nos va la vida en ello.
Tanto por iniciativas propias como colectivas, hemos conseguido y avalado durante este pasado periodo grandes avances en diferentes áreas de la prevención, pero nunca hemos dejado de señalar aquellos aspectos que hemos considerado que no formaban parte del ideario y objetivos que siempre hemos tenido como seña de identidad.
Entre lo más destacado recientemente podemos citar:
• Insistimos en el nocivo impacto del trabajo a turnos y nocturno, presentando propuestas serias con medidas preventivas reales que minimicen las consecuencias en la salud.
• Solicitamos la creación de un Espacio+55 donde podamos desarrollar las particularidades tanto del colectivo +55 como de la naturaleza de determinadas tareas, con especial importancia del trabajo a turnos y nocturno.
• Se ha desarrollado un minucioso estudio sobre el trabajo cognitivo de los y las operadoras de CRC para valorar realmente la fatiga mental y el estrés a los que se está sometido. Continuamos trabajando para que se valoren por separado cada una de las Bandas de Regulación.
• Peleamos por el cumplimiento del RD 488/97 en todos los puestos de trabajo y el acuerdo de pantallas de visualización de datos: porque se cataloguen, definan y establezcan pausas en todos los puestos de PVD.
• Avalamos las modificaciones en la IT-2 (Vigilancia de salud de los puestos de trabajo), pero fuimos la única organización en discrepar sobre la incorporación y blanqueo en esa instrucción de la figura del Coordinador de Trabajos.
• Se ha desarrollado una nueva Evaluación de Riesgos de los trabajos con exposición a la sílice cristalina respirable, así como la modificación de la Guía Técnica de Prevención de Riesgos N.º 2, donde se incorpora la elaboración de un censo de instalaciones y emplazamientos con amianto.
• Hemos elevado en Comisión Técnica la necesidad de realizar las comprobaciones solicitadas por el fabricante de todo el material de verificación de tensión en el ámbito de Electrificación, proceso que esperamos se vaya implementando progresivamente.
• Hemos presentado en Comisión Técnica una propuesta con medidas sobre el estrés laboral, un extraordinario informe con 38 propuestas elaborado por la Coordinadora de Oficinas del SFF-CGT, aplicable también a diversos colectivos y que sigue siendo referencia en nuestras reivindicaciones de salud mental en el trabajo.
• Hicimos alegaciones al POP-18 (seguimiento y control de la acción preventiva), documento de gran importancia que contiene todas las acciones, tanto realizadas como pendientes de todos los Comités Provinciales, siendo parcialmente atendidas y originando un sistema telemático de fiscalización y seguimiento, así como el compromiso de realizar las reuniones oportunas para su debate en el seno de los Comités Provinciales.
• Hemos colaborado activamente en toda la implementación de las medidas COVID, consiguiendo, junto con el esfuerzo de todas las partes, una muy buena gestión de los efectos de la pandemia.
• Hemos propuesto nuevas campañas de vigilancia de la salud, y como novedad se han desarrollado: detección precoz del melanoma, riesgo cardiovascular, detección precoz papiloma…
• Estamos insistiendo en que la prevención y la seguridad y la salud tienen que integrar la perspectiva de género. Solicitamos EPIs adaptados a las anatomías de las compañeras (las tallas “unisex” no existen). Queremos que se dote los centros de trabajo con productos de higiene menstrual. Y luchamos porque se aplique por fin el RD 487/97, sobre vestuarios, aseos y contenedores higiénicos
• Hemos avalado la anexión de Adif a la Declaración de Luxemburgo, asumida por todos los miembros de la Red Europea para la Promoción de la Salud en el Lugar de Trabajo, estando vigilantes a su implementación e impacto en la organización del trabajo.
Para que toda esta labor sea posible y tenga la continuidad necesaria, necesitamos de vuestro apoyo, no es más que un pequeño resumen de un gran esfuerzo realizado por todas las personas que formamos parte del ámbito de la Prevención en nuestra empresa y que esperamos tenga el recorrido debido en los próximos cuatro años.
Comunicado

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |