Comunicados
ADIF | 78 22/10/2024
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NUEVA PLANTILLA, NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL NUEVA PLANTILLA, NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL
Una lÃnea que en lugar de 10 tránsitos diarios soporta 70. Una estación que en vez de 1 000 viajer@s al dÃa recibe 6 000. Una plantilla nueva que sin apenas experiencia tiene que zamparse la liberalización del sector.
Esa es la nueva realidad de nuestro dÃa a dÃa en el trabajo. Y esta nueva realidad requiere abordar por fin una reordenación profesional que regule nuestra relación laboral con Adif.
UN NUEVO MODELO UNILATERAL
Adif lleva años implantando unilateralmente nuevos modelos productivos aprovechando la renovación de la plantilla. Abusando de la buena fe y de la ilusión de las personas que acaban de incorporarse, poco a poco va cambiando nuestra forma de trabajar, deteriorando nuestras condiciones laborales.
Hemos ido viendo cómo en Infraestructura se imponÃan turnos por el cierre de bases o ámbitos, o se realizaban más horas extras por el aumento de los ámbitos de intervención.
En Circulación, mucho personal de reciente ingreso entra directamente a puestos de mando o a SIC, asumiendo una responsabilidad que no le corresponde.
En Estaciones de Viajer@s, l@s factores se han convertido en reguladores de enormes flujos de personas, que se agolpan en estaciones que no están dimensionadas. Y en Oficinas, no paramos de ver cómo personal operativo asume funciones de técnic@s, y en algunos casos, realizan el mismo trabajo, pero con diferentes emolumentos.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA REORDENACIÓN?
Para dotarnos de mecanismos de defensa ante los abusos de la empresa. Para que nuestras funciones estén bien reguladas y no nos impongan peores condiciones laborales. Y para compensar económicamente los incrementos de cargas de trabajo. Nuestro trabajo ahora vale más, pero cobramos lo mismo.
A lo mejor hemos interiorizado que cobrar alrededor de 1€ por la hora nocturna es algo adaptado a los tiempos. Que no percibir una compensación que palÃe los daños que la turnicidad hace a la salud y la conciliación es normal. Que no poder elegir ni siquiera 15 dÃas de nuestras vacaciones es avanzado respecto a la empresa privada.
Todo eso es la ordenación profesional. Por eso, no podemos permitir que se firme un nuevo convenio que no aborde por fin su negociación y actualización.
COMUNICADO Anexo
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RENFE 17/10/2024 | 77 EL CGE DE RENFE SE REÚNE CON EL MINISTRO | ADIF 16/10/2024 | 76 EL III COVENIO ECHA A ANDAR |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF JUBILACIÓN PARCIAL 2023, OEPS Y AGM 2022 | 17 2023-02-04 |
| COMUNICADO
| Leido: 23 veces | El jueves se reunió el CGE con la Empresa y posteriormente la Comisión Negociadora del II Convenio Colectivo para abordar tres temas que afectan y preocupan a las personas trabajadoras de Adif.
Jubilación Parcial (JP) 2023
Un año más, no quieren tener en cuenta nuestra petición de subir la tasa de jubilación parcial del 75 al 100% como tuvimos hasta el año 2021. El número de jubilaciones autorizadas en la Circular de Jubilación Parcial de 2023 se ha fijado en:
694 plazas en Adif // 6 plazas en Adif AV
La Circular de Jubilación Parcial 2023 se publicará el lunes 6 de febrero de 2023, con plazo para presentar solicitudes desde el 7 de febrero hasta el 6 de marzo de 2023. Los requisitos que se deben cumplir a fecha 30 de abril de 2023 son los siguientes:
• 62 años y 4 meses y tener cotizados 35 años y 9 meses, o;
• 63 años y 8 meses y tener cotizados 33 años.
Desde CGT vamos a defender que quien cumpla los requisitos hasta el 31 de diciembre de 2023 pueda reclamar el derecho a pedir la jubilación parcial. Por eso os recomendamos a todos y a todas que os pongáis en contacto con nuestras Secciones Sindicales para poder hacer las reclamaciones oportunas y que os hagan llegar la guÃa sobre Jubilación Parcial que hemos elaborado con la que resolver todas las dudas referentes al proceso y os ayuden a realizar una simulación de los abonos a percibir.
Oferta de Empleo Público
• OEP 2022: La Dirección de empresa informa que las incorporaciones comenzarán en la segunda mitad del mes de mayo a través del Personal Operativo (Infraestructura y Circulación) para posteriormente continuar con Técnicos, mes de junio, y Cuadros Técnicos, mes de julio.
• OEP 2023: La tasa de reposición solicitada conforme a los Presupuestos General del Estado para 2023, que es del 120%, y el Plan de Empleo de Adif, se concreta en 1.443 plazas: 1057 plazas, más 386 plazas como ingresos extraordinarios. En Adif AV la solicitud es de 17 plazas: 11 plazas, más 6 como ingresos extraordinarios. Están estudiando cómo se distribuirán y nos informarán al respecto, pues todavÃa está pendiente de autorización.
Acción General Movilidad 2022 (AGM 2022)
Respecto a la AGM 2022, en la que nos excluyen de la Comisión de Seguimiento por no ser firmantes de la Norma Marco, a pesar de firmar el II Convenio Colectivo, los exámenes están previstos para la semana del 20 de marzo y sobre la falta de datos en los listados provisionales relativos a las personas con residencia provisional, realizarán un listado por categorÃas reflejando la fecha de ingreso como indefinidos y el orden de adjudicación obtenido en la convocatoria de ingreso, que publicarán el próximo lunes, abriendo un plazo de 4 dÃas para reclamaciones.
Comunicado
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