Comunicados
ADIF | 42 06/05/2024
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ADIF: SUSPENSO EN CONCILIACIÓN ADIF: SUSPENSO EN CONCILIACIÓN
Pedir una excedencia para cuidar a un hij@ o a un familiar no es un capricho. Es una necesidad que tienen muchas familias ante las dificultades que existen hoy en día para poder conciliar vida laboral y personal. Entender esto es de primero de conciliación.
Por eso es inexplicable que Adif retire el carnet ferroviario a las personas trabajadoras (y a sus beneficiarias) que se ven obligadas a coger una excedencia por cuidados.
¿CASTIGO POR CONCILIAR?
Siendo malpensantes (en Adif “el piensa mal y acertarás” es un hit), podríamos deducir que se trata de una medida de presión para desincentivar que la gente se acoja a este derecho. Es cierto que nadie que lo necesite va a dejar de acogerse a una excedencia por no tener carnet ferroviario, pero el tufillo a castigo y penalización es innegable. Y dice mucho del poco interés que tiene la dirección de la empresa por adaptarse a los nuevos tiempos.
En el SFF-CGT no nos vamos a quedar paradas ante este atropello, por lo que este miércoles 8 de mayo tenemos un acto de conciliación con Adif en la Dirección General de Trabajo para reclamar que no se retire el carnet ferroviario a l@s compañer@s que tienen que pedir una excedencia para cuidar a una persona dependiente.
La retirada del carnet es una actuación claramente discriminatoria, porque genera un prejuicio a quienes utilizan medidas de conciliación. Y el propio Estatuto de los Trabajadores reconoce el derecho de las personas trabajadoras “a no ser discriminadas directa o indirectamente para el empleo o, una vez empleados, por razones de estado civil, edad … así como por razón de sexo, incluido el trato desfavorable dispensado a mujeres u hombres por el ejercicio de los derechos de conciliación o corresponsabilidad de la vida familiar y laboral” (artículo 4.2).
NUEVA PLANTILLA, NUEVAS NECESIDADES
La plantilla de Adif ha sufrido una profunda transformación en estos últimos tiempos. Pero la dirección sigue gobernando la empresa como lo hacía hace 30 años. Por eso es necesario que el nuevo convenio que se va a empezar a negociar en breve aspire a ser un convenio valiente que se abra a las nuevas demandas y necesidades de este personal (por ejemplo, en materia de jornada y conciliación) e incorpore nuevos tipos de derechos.
Desde el SFF-CGT vamos a dar la batalla por conseguir un convenio audaz a la altura de una empresa del siglo XXI.
AVANZAR EN IGUALDAD
Adif debe dar un paso adelante y abanderar el compromiso con la igualdad, no solo conformarse con cumplir con lo mínimo que le exige la ley. El nuevo convenio es una buena oportunidad para ampliar el teletrabajo, los permisos retribuidos y las excedencias, adaptaciones y reducciones de jornadas hasta que l@s menores tengan 16 años. Es el momento de reclamar que todas las personas trabajadoras, como reconoce el estatuto de los trabajadores, puedan elegir al menos 15 días de sus vacaciones. Es la hora de construir una empresa amigable con la conciliación.
Avanzar en igualdad no es una posibilidad. Debe ser (lo es para el SFF-CGT) una convicción y la única manera de conseguir que la sociedad avance.
SFF-CGT: SORORIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
COMUNICADO Anexo
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SECTOR 01/05/2024 | 41 VIVA EL 1 DE MAYO | SECTOR 28/04/2024 | 40 TU SALUD MENTAL EN EL TRABAJO ES VITAL |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF PAF 2023: QUE NO TE CUENTEN MILONGAS | 13 2023-01-31 |
| COMUNICADO
| Leido: 5 veces | Un año más, CGT se queda en solitario defendiendo el principio de IGUALDAD en el derecho a la formación de l@s trabajadores/as. El PAF de 2023 vuelve a ser un plan con más de 1.000.000 de horas de formación, de las cuales, 800.000 horas van dedicadas a las OEP´s por lo que ¿Cuántas horas de formación interna se imparten al resto de la plantilla? 15 ridículas e insuficientes horas por trabajador/a.
Para CGT la aprobación del PAF, es validar la forma en la que se va a organizar la formación del año 2023 y viendo la mediocre gestión que efectúa la Dirección de la Empresa, nuestra organización no puede aprobarlo.
Porque CGT apuesta por una formación presencial y de calidad en materias tan importantes como Seguridad en la Circulación, Prevención de Riesgos Laborales (con perspectiva de género) y Primeros Auxilios.
Porque como refuerzo en Seguridad en la Circulación, desde CGT hemos insistido en que los cursos para la obtención y renovación de las habilitaciones tengan una parte práctica más amplia, y así poder garantizar el correcto entendimiento de las materias. Pero además, no nos podemos limitar a que el personal sujeto a una habilitación de seguridad únicamente acuda a formación cuando toque realizar el mantenimiento de esta.
Porque otro año más, los famosos puestos de formación siguen parados y continúan sin impartirse los prometidos cursos de conducción en situaciones degradadas al personal SIC y a los ET que realizan conducciones durante su jornada laboral.
Porque la falta de personal está afectando gravemente al derecho que tod@s tenemos de recibir una formación adecuada y suficiente. El personal de nuevo ingreso está viendo como sus itinerarios formativos se ven alterados y el personal que lleva más tiempo en la empresa ve como se les niega el acceso a ciertos cursos por falta de personal.
Porque un año más, las peticiones de los cursos del CFV disminuyen y desde la Subdirección de Formación siguen sin intentar reconducir la formación y acercarla a las necesidades reales del personal de Adif.
Porque desde CGT llevamos años insistiendo, sin que se tenga en cuenta, que la formación tiene que ser nominal, presencial y con una calidad suficiente para que el personal pueda crecer laboralmente, que debe incrementarse el equipo de formación con ofertas abiertas a todo el personal, o que debe finalizarse la modificación del Título XI de la NLV.
Por estos y otros motivos, desde CGT no podemos avalar el PAF 2023.
Comunicado
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