Comunicados
 
IRYO
94
19/11/2024
LA EMPRESA NO CEDE, LA PLANTILLA SE ORGANIZA
 
Hoy día 19 de noviembre, hemos mantenido una nueva reunión de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de IRYO.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
19/11/2024
93
EL CONVENIO DE LA RACIONALIZACIÓN DE LAS JORNADAS
 
 
RENFE
15/11/2024
92
MANOLO Y BENITO CHAPUZAS CORPOREISION
 
ADIF
12/11/2024
91
EL CONVENIO DE LA CONCILIACIÓN
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
CON EL PREACUERDO DEL III CONVENIO COLECTIVO EL COLECTIVO DE INTERVENCIÓN NO VE MEJORAS PARA NINGUNA DE SUS REIVINDICACIONES
155
2022-11-25

COMUNICADO   Anexo 1             
  
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CON EL PREACUERDO DEL III CONVENIO COLECTIVO EL COLECTIVO DE INTERVENCIÓN NO VE MEJORAS PARA NINGUNA DE SUS REIVINDICACIONES

La Coordinadora de Intervención de CGT, tras analizar pormenorizadamente la firma del preacuerdo, por parte los sindicatos mayoritarios, de espaldas al resto del CGE, ha extraído las siguientes conclusiones:
- Hemos sufrido una pérdida de poder adquisitivo cercana al 14%, desde que comenzó el período inflacionista tras la pandemia, firmando una subida salarial de un 3,5% acorde a lo pactado con el gobierno para la masa funcionarial, lo cual nos parece a todas luces insuficiente. Tod@s sabemos lo que ha subido la vida, la cesta de la compra, los combustibles… y no ha sido un mísero 3,5%.
- No abordan la pérdida de las primas de recaudación del colectivo, que en algunos casos suponen más del 50%, en relación al período analizado del año 2019, último con datos prepandémicos.
- El convenio no concreta como se efectuarán la reducción de jornada de las 37,5 horas semanales a las 35 horas. La anterior aplicación de las 37,5 horas ni se notó en nuestro colectivo.
- Otro tema que ni se menciona son los tiempos de espera entre tren y tren, que no computan como jornada y que, en algunas residencias, provocan jornadas laborales superiores a las 12 horas, sin que compute como jornada efectiva de trabajo.
- La figura de agente de la autoridad, tan demandada en los medios de comunicación a raíz de los hechos acontecidos este año (agresiones, incendios…), tampoco se trata en el preacuerdo.
Todas las mejoras las remiten a las mesas de negociación del convenio, y todas y todos sabemos para lo que sirven. Promesas vacías y falsas expectativas con la vista puesta en las elecciones sindicales.
El colectivo de Intervención de CGT, cree que es necesario un cambio, una nueva relación de fuerzas para que las reivindicaciones de CGT tengan peso. Mientras que la gente siga votando a los mayoritarios, estaremos en manos de la empresa.
CGT seguirá movilizándose, reivindicando y denunciando para conseguir las mejoras necesarias para nuestro colectivo.

POR TI, POR TOD@S, ELIGE CGT

Comunicado   Anexo 1                   
  











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