Comunicados
RENFE-ADIF | 25
16/03/2025
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SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA El SFF-CGT mantiene las movilizaciones contra el traspaso de Rodalies, la lÃnea R1 y la privatización de Renfe MercancÃas. No es la primera vez que nos obligan a luchar por este motivo. En la anterior ocasión, desconvocamos la primera jornada de huelga confiando en la buena fe negociadora y en el compromiso de los acuerdos alcanzados. Sin embargo, ahora, no desconvocamos sin un análisis riguroso y detenido del acuerdo. El incumplimiento de lo pactado en 2023 no es baladÃ.
El acuerdo alcanzado hoy entre la mayorÃa de los CGEs de Adif y Renfe, las Organizaciones sindicales SEMAF, CCOO, UGT y SCF, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Generalitat de Catalunya lo debe analizar la afiliación del SFF-CGT y será esta quien decida si ofrece las garantÃas necesarias para detener las movilizaciones.
Un acuerdo que se ha estado trabajando todo el fin de semana con los ritmos y las premisas que marcaba Esquerra Republicana mientras celebraban su 30º Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedÃan calma, no les enfademos que están de Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedÃan no ser exigentes. Unas negociaciones que han sido una carrera contra el reloj, con presiones como la filtración de borradores, orquestado por el Ministerio de Transportes y las empresas Adif y Renfe para no dar voz a los trabajadores y trabajadoras.
Un final de negociaciones en las que cuando desde el SFF-CGT les hemos dicho que tendrÃamos que consultar con nuestra afiliación antes de firmar cualquier acuerdo, han optado por eliminarnos del acta y que no figuremos como participantes de las negociaciones. Asà queda todo en casa, ¡por unanimidad! Como en los mejores democracias del Siglo XXI.
Durante estos dÃas, los ferroviarios y ferroviarias hemos vuelto a ser moneda de cambio en acuerdos polÃticos que no responden a los intereses de la plantilla, sino a estrategias partidistas. El ferrocarril público sigue siendo troceado, privatizado y desmantelado, sin importar los intereses de los trabajadores y trabajadoras ni el servicio prestado a los usuarios y usuarias.
Por todo ello, la jornada de huelga de mañana sigue adelante porque nos jugamos nuestro empleos.
El SFF-CGT no se detiene hasta garantizar y corroborar que no nos arrebatan nuestros derechos ni que juegan con nuestros empleos. Esta lucha no es solo por nuestras condiciones laborales actuales, sino por la defensa del modelo de empresa, por nuestros convenios y por el futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR LA INTEGRIDAD DE ADIF Y RENFE
  COMUNICADO 
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 ADIF 12/03/2025 | 24
EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD | CONJUNTO 10/03/2025 | COMUNICADO CONJUNTO
COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CON EL PREACUERDO DEL III CONVENIO COLECTIVO EL COLECTIVO DE INTERVENCIÓN NO VE MEJORAS PARA NINGUNA DE SUS REIVINDICACIONES | 155 2022-11-25 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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CON EL PREACUERDO DEL III CONVENIO COLECTIVO EL COLECTIVO DE INTERVENCIÓN NO VE MEJORAS PARA NINGUNA DE SUS REIVINDICACIONES
La Coordinadora de Intervención de CGT, tras analizar pormenorizadamente la firma del preacuerdo, por parte los sindicatos mayoritarios, de espaldas al resto del CGE, ha extraÃdo las siguientes conclusiones:
- Hemos sufrido una pérdida de poder adquisitivo cercana al 14%, desde que comenzó el perÃodo inflacionista tras la pandemia, firmando una subida salarial de un 3,5% acorde a lo pactado con el gobierno para la masa funcionarial, lo cual nos parece a todas luces insuficiente. Tod@s sabemos lo que ha subido la vida, la cesta de la compra, los combustibles… y no ha sido un mÃsero 3,5%.
- No abordan la pérdida de las primas de recaudación del colectivo, que en algunos casos suponen más del 50%, en relación al perÃodo analizado del año 2019, último con datos prepandémicos.
- El convenio no concreta como se efectuarán la reducción de jornada de las 37,5 horas semanales a las 35 horas. La anterior aplicación de las 37,5 horas ni se notó en nuestro colectivo.
- Otro tema que ni se menciona son los tiempos de espera entre tren y tren, que no computan como jornada y que, en algunas residencias, provocan jornadas laborales superiores a las 12 horas, sin que compute como jornada efectiva de trabajo.
- La figura de agente de la autoridad, tan demandada en los medios de comunicación a raÃz de los hechos acontecidos este año (agresiones, incendios…), tampoco se trata en el preacuerdo.
Todas las mejoras las remiten a las mesas de negociación del convenio, y todas y todos sabemos para lo que sirven. Promesas vacÃas y falsas expectativas con la vista puesta en las elecciones sindicales.
El colectivo de Intervención de CGT, cree que es necesario un cambio, una nueva relación de fuerzas para que las reivindicaciones de CGT tengan peso. Mientras que la gente siga votando a los mayoritarios, estaremos en manos de la empresa.
CGT seguirá movilizándose, reivindicando y denunciando para conseguir las mejoras necesarias para nuestro colectivo.
POR TI, POR TOD@S, ELIGE CGT
Comunicado Anexo 1
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Anexo 1