Comunicados
 
RENFE
75
09/10/2024
HEMOS PERDIDO DINERO CON ESTE CONVENIO. YA ES HORA DEL SIGUIENTE
 
El actual III Convenio colectivo del Grupo Renfe que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2022 y cuya vigencia finaliza el próximo 31 de diciembre de 2024 ha supuesto una sangría económica para la plantilla del grupo Renfe. El incremento remunerativo acordado por la Empresa y los sindicatos SEMAF, CCOO y UGT no solo no alcanzó los valores del IPC anuales sino que, lejos de estarlo, ha visto como la diferencia entre la subida salarial y el IPC se han ido incrementando a lo largo de estos años de convenio.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
IRYO
09/10/2024
COMUNICADO CONJUNTO
NI UN DÍA MÁS SIN UNA RESPUESTA POSITIVA
 
 
ADIF
09/10/2024
74
AVANZAMOS EN DERECHOS, A PESAR DE ADIF
 
ADIF
01/10/2024
73
PLAZAS PROVISIONALES: ¡QUE COMIENCE EL BAILE!
 
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Jurídica
Convenios
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
CONTRATAS FERROVIARIAS
28/06/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
CGT TIENDE LA MANO AL DIÁLOGO
146
2022-11-08

COMUNICADO   Anexo 1             
  
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CGT TIENDE LA MANO AL DIÁLOGO

Tras la jornada de huelga de ayer nos hemos puesto en contacto con la Dirección de Recursos Humanos de Renfe para tratar de llegar a un entendimiento en las reivindicaciones por las cuales CGT ha convocado dos jornadas de huelga los días 7 y 11 de noviembre.
Ya a primeros de septiembre nos dirigimos al Comité General de Empresa solicitando unificar las demandas y las movilizaciones de todas las organizaciones de cara a retomar la negociación del III Convenio Colectivo y contener la disparada inflación que la clase trabajadora está sufriendo durante todo este año.
No obtuvimos respuesta y por ello trasladamos nuestras demandas a la calle, como ya habíamos anunciado, con las concentraciones del día 20 de octubre frente a las sedes de las empresas ferroviarias y con las huelgas de esta semana.
Tenemos claro que somos una empresa pública dedicada al transporte de viajer@s y mercancías y que nuestras acciones pueden tener repercusión en el día a día de las usuari@s de nuestros servicios y por ello estamos abiertos al diálogo e intentar llegar a un acuerdo para tratar de minimizar las repercusiones que nuestra actividad sindical pudiera tener.
Las demandas que presenta CGT (desaparición de las categorías de Ingreso y dobles escalas salariales, subida salarial lineal vinculada al IPC real, regulación de la jornada de 35 horas acumulada en días completos, mayores tasas de contratación en los diferentes colectivos, recuperación de circulaciones perdidas en la pandemia y adaptarlas a la demanda actual, detener el cierre de taquillas operadas por Renfe, etc.) redundan en un servicio de mayor calidad para las trabajador@s y las usuari@s.
Aunque tarde, ante el esperpento de negociación del Convenio hemos sido convocados finalmente el jueves 10 de noviembre a una reunión para tratar nuestras demandas.
Nuestras razones, aunque incómodas para algun@s, representan a más del 10% de la empresa. Esperemos que Renfe ceje en su continuo desoír a este sindicato y a l@s trabajador@s que representa.

CGT, SIEMPRE CON L@S FERROVIARI@S


Comunicado   Anexo 1                   
  











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