Comunicados
ADIF | 68 11/09/2024
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EL NUEVO CONVENIO, PASITO A PASITO EL NUEVO CONVENIO, PASITO A PASITO
Nueve meses después, por fin empieza a asomar la cabeza el III Convenio Colectivo de Adif. Hoy se ha constituido la Comisión Negociadora y se da el pistoletazo de salida a una negociación clave que va a marcar nuestro futuro como personas trabajadoras de Adif.
DES-PA-CI-TO
No ha tenido mucha prisa la Dirección General de Personas para agilizar el proceso. Más preocupada por sus cuitas y su supervivencia tras el naufragio del “transatlántico Koldo”, ha dilatado todos los plazos con múltiples excusas para conseguir de facto que el anterior convenio se haya prorrogado casi un año.
Y no parece que tenga intención de revertir su “ritmo caribeño”. De momento la próxima reunión de la Comisión Negociadora se ha fijado para el 16 de octubre. Otro mes más para la buchaca. La excusa ahora es el cambio en la Dirección General de Personas. La empresa nos ha pedido un tiempo para reorganizarse. Es la última concesión. A partir de ahora el proceso debe tomar velocidad de crucero. Hay muchas cosas urgentes que solucionar.
CAMBIAR LAS NORMAS DEL JUEGO
Ayer mismo os contábamos en un comunicado cómo la empresa se está saltando la Mesa Técnica de Circulación para imponer su modelo productivo de circulación de forma unilateral, sin negociarlo con las personas trabajadoras. La reclasificación profesional es una de las urgencias a la que debe dar respuesta este convenio, para que queden bien definidas las funciones y las retribuciones que debe tener cada puesto de trabajo y no se modifiquen por una simple instrucción técnica.
La nueva (y desastrosa) realidad que vivimos en los últimos meses en nuestros puestos de trabajo requiere de unas nuevas normas del juego. La jornada, el salario, la transparencia o la conciliación deben estar en el centro de la negociación.
Por eso, en el SFF-CGT estamos esperanzad@s en que podamos conseguir un gran convenio. Luchando juntas, plantilla y sindicatos, por conseguir el convenio que nos merecemos.
COMUNICADO Anexo
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ADIF 10/09/2024 | 67 ADIF NO NEGOCIA; ADIF IMPONE | RENFE 23/08/2024 | 66 TERMINANDO DE ARREGLAR VCX |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CGT TIENDE LA MANO AL DIÁLOGO | 146 2022-11-08 |
| COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 18 veces | CGT TIENDE LA MANO AL DIÁLOGO
Tras la jornada de huelga de ayer nos hemos puesto en contacto con la Dirección de Recursos Humanos de Renfe para tratar de llegar a un entendimiento en las reivindicaciones por las cuales CGT ha convocado dos jornadas de huelga los días 7 y 11 de noviembre.
Ya a primeros de septiembre nos dirigimos al Comité General de Empresa solicitando unificar las demandas y las movilizaciones de todas las organizaciones de cara a retomar la negociación del III Convenio Colectivo y contener la disparada inflación que la clase trabajadora está sufriendo durante todo este año.
No obtuvimos respuesta y por ello trasladamos nuestras demandas a la calle, como ya habíamos anunciado, con las concentraciones del día 20 de octubre frente a las sedes de las empresas ferroviarias y con las huelgas de esta semana.
Tenemos claro que somos una empresa pública dedicada al transporte de viajer@s y mercancías y que nuestras acciones pueden tener repercusión en el día a día de las usuari@s de nuestros servicios y por ello estamos abiertos al diálogo e intentar llegar a un acuerdo para tratar de minimizar las repercusiones que nuestra actividad sindical pudiera tener.
Las demandas que presenta CGT (desaparición de las categorías de Ingreso y dobles escalas salariales, subida salarial lineal vinculada al IPC real, regulación de la jornada de 35 horas acumulada en días completos, mayores tasas de contratación en los diferentes colectivos, recuperación de circulaciones perdidas en la pandemia y adaptarlas a la demanda actual, detener el cierre de taquillas operadas por Renfe, etc.) redundan en un servicio de mayor calidad para las trabajador@s y las usuari@s.
Aunque tarde, ante el esperpento de negociación del Convenio hemos sido convocados finalmente el jueves 10 de noviembre a una reunión para tratar nuestras demandas.
Nuestras razones, aunque incómodas para algun@s, representan a más del 10% de la empresa. Esperemos que Renfe ceje en su continuo desoír a este sindicato y a l@s trabajador@s que representa.
CGT, SIEMPRE CON L@S FERROVIARI@S
Comunicado Anexo 1
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