Comunicados
RENFE | 81
01/10/2025
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RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO Ayer se celebró una nueva reunión de la Mesa Técnica de Personal centrada en el colectivo de Ingeniería y Mantenimiento. Una vez más, la empresa ha dejado claro que su objetivo es unificar todos los equipos bajo una misma denominación (Disponibilidad), que englobaría a la ATL, Brigada de Socorro, ETV, Pruebas Dinámicas, sin plantear mejoras económicas ni garantizar condiciones adecuadas.
LA PROPUESTA DE LA EMPRESA: “UN EQUIPO PARA TODO”
La Dirección pretende que estos equipos atiendan todos los servicios con los mismos recursos, pero sin reconocer el esfuerzo adicional que conlleva. De hecho, quieren normalizar por escrito prácticas que son auténticos abusos:
• Obligar a las personas trabajadoras a poner de su tiempo lo necesario para cumplir el descanso entre jornadas, pisoteando el Estatuto de los Trabajadores.
• Utilizar a la ATL como refuerzo encubierto en talleres, sin cobrar festivos ni estar grafiado el trabajo.
• Seguir priorizando el fichar rápido y cerrar la avería o descarrilo cuanto antes, en lugar de garantizar una reparación segura y eficaz, lo que hace perder competitividad frente a empresas privadas que sí conciben estos equipos como auténticos equipos de emergencia y pronta intervención.
• Ampliar las áreas de actuación sin compensación alguna.
En resumen: más funciones, más carga y más responsabilidad, pero por el mismo precio.
NORMATIVA OBSOLETA Y EPIS INADECUADOS
La normativa sigue siendo la misma que en los años 90, completamente desfasada para la realidad actual.
Además, la empresa continúa dejando en manos de cada trabajador su propia seguridad, pretendiendo que los mismos EPIs de taller sirvan para intervenciones de hasta 24 horas a la intemperie. Algo inaceptable y que desde SFF-CGT hemos denunciado reiteradamente.
ALGUNOS AVANCES, PERO INSUFICIENTES
Como aspecto positivo, parece que se empieza a poner fin a ciertos “cortijos” y que los periodos de disponibilidad pasarán a pagarse por días y no por cómputo mensual. Pero mientras no se valoren de verdad las condiciones de trabajo y el esfuerzo de estos equipos, los cambios seguirán siendo maquillaje.
Y LOS CGOs ¿EL TEMA INCÓMODO?
Aunque la empresa quiso dar por cerrada la reunión sin tratar nada, desde el SFF-CGT recordamos que también estaba pendiente abordar el tema de los CGOs, donde ya hemos entregado nuestras alegaciones. Sin embargo, parece que a nadie más le importa.
No vamos a dejar que este colectivo quede en el olvido ni relegado “de refilón”: exigimos que se aborden sus problemas con la misma seriedad que el resto.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 01/10/2025 | 82
Ni 1 ni 2 ni 3 ni 4: 5 días | SECTOR 30/09/2025 | 80
BASTA DE PRIVATIZACIÓN ENCUBIERTA DE LA SANIDAD PÚBLICA. NO A LA DERIVACIÓN DE LAS BAJAS COMUNES A LAS MUTUAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF PROPAGANDA VACÍA DE ADIF SOBRE AHORRO ENERGÉTICO Y TELETRABAJO | 139 2022-11-03 |
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El pasado 26 de octubre se celebró una nueva reunión de la comisión de seguimiento del acuerdo de teletrabajo. En esta reunión, la dirección de ADIF ha vuelto a denegar una vez solicitudes de teletrabajo en puestos que cumplen todos y cada uno de los criterios recogidos en el acuerdo.
La dirección de ADIF se reafirma así en su cultura organizativa de cortijo, en la que no rigen normas públicas y criterios objetivos sino la voluntad de cada director y subdirector, que en su ámbito aplican las normas según sus preferencias personales.
En esta última reunión, la dirección de ADIF ha ido un paso más allá. Recientemente ADIF ha publicado el documento “Medidas urgentes de sostenibilidad, ahorro y eficiencia energética”, que concreta las medidas a aplicar en ADIF recogidas en la orden PCM/466/2022 de 25 de mayo (plan de medidas de ahorro energético) y en el Real Decreto-Ley 14/2022 de 1 agosto de medidas de ahorro y eficiencia energética.
En este documento se establece que, en los puestos compatibles con teletrabajo, con carácter general se realizará trabajo a distancia tres días a la semana, salvo que se acrediten necesidades organizativas, en cuyo caso el teletrabajo se limitará a dos días a la semana.
Como consecuencia de la cultura organizativa de cortijos, en ADIF hay tres direcciones generales que han establecido un límite de dos días de teletrabajo a la semana, sin acreditar ninguna razón organizativa, más allá de las preferencias personales de los directores generales.
Se trata de la DG de construcción, la DG de conservación y mantenimiento y la DG de negocio y operaciones comerciales.
Desde CGT y desde el resto de sindicatos hemos reclamado a la dirección de ADIF que cumpla con las medidas de ahorro energético que tanto publicitan, estableciendo tres días de teletrabajo en estas direcciones generales, como ya se realiza en puestos similares en el resto de direcciones generales.
Si la dirección de ADIF dedica tantos recursos a la propaganda sobre ahorro energético, lo menos que se puede esperar es que cumpla con las propias normas que establece en estas campañas de autobombo.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo