Comunicados
RENFE | 97
14/11/2025
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TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
  COMUNICADO 
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 ADIF 14/11/2025 | 96
¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95
LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL PONGAMOS FIN A LA SANGRANTE PÉRDIDA DE PODER ADQUISITIVO. | 111 2022-09-06 |
| | COMUNICADO
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Desde que tenemos noticia, la clase trabajadora viene sufriendo los vaivenes de las directrices económicas de quienes tienen la sartén por el mango, a lo que hemos de sumar las consecuencias de la última pandemia y más cercanamente, la guerra de Ucrania, sus efectos sobre las economías globales y su traslado a ámbitos más reducidos. A todo esto, podemos adicionarle las condiciones laborales de un convenio desfasado que no cubre desde sus inicios los objetivos principales y los intereses de quienes trabajamos en el día a día.
Desde que la empresa se hizo cargo de este servicio, l@s trabajadores/as nos hemos empobrecido más de un 15%, además de habernos sumido en una progresiva precarización de las condiciones económico-laborales que persiguen un único objetivo, el de engordar los beneficios empresariales.
De forma paralela, la plantilla se ha visto reducida considerablemente por haber sido sometida al menosprecio y a unas políticas de recursos humanos impropias de una empresa que elabora un código ético y se pavonea ante terceros de su cumplimiento. En su lugar, nos encontramos con una realidad de dejadez, no solo hacia sus trabajadores/as, sino también hacía la calidad del servicio que presta y a la que se ha comprometido en el contrato que le une a Renfe.
Y no es que lo diga CGT, la mayoría de la plantilla ve a diario como su sueldo mengua mientras todo a su alrededor se encarece. Llevamos sin subidas salariales desde el año 2020 y la inflación se ha disparado a niveles nunca vistos. Por otra parte, desde el mes de mayo en el que se terminaron las limitaciones para la movilidad, las ocupaciones en los trenes han ido en aumento pudiendo ver a diario trenes completos que llevan a la empresa a la obtención de enormes beneficios por ventas en cafeterías y bares móviles, sin que, y a pesar de reiteradas peticiones de incrementos salariales en los diferentes comités, hayamos obtenido una respuesta positiva, muy al contrario, una negativa rotunda ha sido su respuesta, dejándonos caer posibles migajas a cambio de más sudor y esfuerzo.
Desde CGT creemos que la plantilla debe reflexionar y reclamar una subida acorde a la situación actual, como hemos mencionado anteriormente, la empresa ha hecho grandes cajas este verano, ahorrándose mucho personal con las nuevas organizaciones de trabajo, derivado también de que much@s trabajadores/as ante el machaque constante de la empresa han decidido buscar otras salidas laborales, incluso en empresas del mismo sector en las que las condiciones no son tan leoninas.
Por todo lo anterior y para intentar conseguir garantías de futuro mejores, nos hemos dirigido a la empresa para pedir la regularización de los salarios de acuerdo a la subida del IPC, haciendo un llamamiento también a la plantilla para que reconduzca su posición y adopte la presión y movilización como el único camino capaz de revertir la situación actual y el aumento de la precarización en los servicios de logística y a bordo.
POR LA RECUPERACIÓN DEL PODER ADQUISTIVO
MOVILÍZATE CON NOSOTROS
Comunicado
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