Comunicados
ADIF | 36 16/04/2025
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LA CULPA DE QUE NO HAYA CONVENIO LA TIENE TRUMP LA CULPA DE QUE NO HAYA CONVENIO LA TIENE TRUMP
Y la guerra de Ucrania, y el genocidio israelí y el auge de los fascismos. Adif cree que no se puede abordar un convenio ambicioso tal y como está el mundo. Así lo expresó (sin pudor alguno) ayer en la tercera reunión de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif.
BALONES FUERA
Echar la culpa a los demás es la consecuencia inmediata de no asumir la propia responsabilidad. Es fácil mirar a la sección de internacional de los periódicos para lamentarse de lo mal que va todo y pasar de largo por las de tribunales, en la que Adif lleva un tiempito protagonizando titulares sobre presuntos casos delictivos y de tráficos de influencias.
La realidad es que llevamos casi un año y medio asistiendo a una burda farsa de negociación del convenio en la que siempre hay excusas para ir despacio, para posponer fechas y para echar balones fuera.
Todos los sindicatos del Comité General de Empresa se han hartado de estas maniobras torticeras y han dicho basta. Ayer dejamos claro en la comisión negociadora que hay que meter una marcha (o dos o tres) más a la negociación y abordar de forma urgente y prioritaria la ordenación profesional.
La respuesta de la empresa ha estado a la altura de toda la negociación: “Recogemos el sentir mayoritario: reanudamos la negociación el 7 de mayo”. Casi dentro de un mes.
Está claro que se toma muy en serio el “sentir mayoritario” de la plantilla.
ABOCAD@S A LA CONFLICTIVIDAD
La realidad es que mientras nos acercamos a la prórroga de facto de dos años del II Convenio, la conflictividad aumenta en Adif. Los problemas de distintos colectivos se agravan; a algunos se les están aplicando recortes salariales de forma soterrada, otros están hartos de soportar situaciones laborales injustas. La ordenación profesional no es un anhelo, es una necesidad imperiosa para poner orden al caos organizativo que hay en Adif.
Por lo que parece, a tenor del desprecio de la empresa, avanzamos inexorablemente hacia la conflictividad. El SFF-CGT va a ser, como siempre, un altavoz de las reivindicaciones de la plantilla. Y si nos están buscando, que no tengan duda de que nos van a encontrar (en la trinchera).
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE 14/04/2025 | 35 EL SFF-CGT TOMA LA INICIATIVA Y MARCA EL RUMBO EN EL IV CONVENIO COLECTIVO | ADIF 09/04/2025 | 34 EN ADIF LLAMAR A UN COMPAÑERO "MARICÓN" SALDRÁ GRATIS |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE RENFE (VÍA JUDICIAL) NOS DA LA RAZÓN | 110 2022-09-06 |
| COMUNICADO
 | Leido: 30 veces | Otro gran día para los defensores del juego limpio. En la conciliación previa al juicio que tenía lugar hoy día 6 de septiembre Renfe nos ha dado la razón reconociendo los hechos demandados por CGT: Las convocatorias de movilidad del Colectivo Comercial no son todo lo transparentes que podrían ser.
A finales de junio presentamos Conflicto Colectivo desde CGT por todas las convocatorias de movilidad de Personal Operativo del colectivo Comercial por incumplir manifiestamente la sentencia Nº 70/2022 de la Audiencia Nacional. Dicha sentencia reconocía que la convocatoria PO 03/2022 para Centros de Gestión infringía “los principios de seguridad jurídica y transparencia que deben regir todo concurso en el sector público”.
Por ello no tuvimos dudas cuando vimos que las nuevas convocatorias vulneraban lo que acababa de dictar la AN: Seguíamos teniendo plazas no identificadas (los famosos asteriscos *), peticiones limitadas y una bolsa de reserva que no se llamaba bolsa de reserva. Una combinación que garantizaba de todo menos “seguridad jurídica y transparencia”.
Con el acuerdo alcanzado hoy la empresa tiene que poner en conocimiento de la RLT las adjudicaciones de las vacantes a resultas producidas e identificar el total de las adjudicaciones, así como la residencia de origen y destino de los adjudicatarios.
Éramos conscientes de que las convocatorias que estaban en tela de juicio en esta demanda se encuentran en un estado muy avanzado y que, de haber forzado la sentencia judicial, cabía la posibilidad de que todas ellas hubieran sido tumbadas (como así ocurrió en mayo con la convocatoria PO 03/2022). Es por ello que consideramos muy positivo este acuerdo que estima las demandas presentadas por CGT sin causar un grave perjuicio a las personas involucradas en las convocatorias.
De cualquier modo, tampoco hubiera sido nuestra responsabilidad haber vuelto a la casilla de salida por sentencia judicial: Fue Renfe la que, a sabiendas de la existencia de nuestra demanda y con una convocatoria anulada pocos meses antes, pisó el acelerador negligentemente continuando con el desarrollo de todas las convocatorias.
Con la de hoy son ya tres sentencias / actos de conciliación ganados por CGT relativos a este asunto, de aplicación también en futuras convocatorias:
• Sentencia 1108/2021 del Tribunal Supremo declarando nula la cláusula 7ª del I Convenio Colectivo del Grupo Renfe.
• La ya mencionada sentencia 70/2022 de la Audiencia Nacional declarando nula la convocatoria PO 03/2022 para Centros de Gestión.
• Acto de conciliación con Avenencia en la Audiencia Nacional en el día de hoy.
También queríamos comentar que “no comparecen, estando citados en legal forma”, SEMAF, CCOO y SF. Muchos están renegando de estas convocatorias habiéndolas avalado con su firma: Hoy tenían una buena oportunidad para mostrar interés por ellas. Que cada palo aguante su vela…
Seguiremos vigilantes en futuros procesos de movilidad. Como acabamos de mencionar, la justicia nos ha ido dando la razón y no dudaremos en volver a reclamarla las veces que sea necesaria si la empresa sigue sin respetar las sentencias y acuerdos alcanzados.
POR UNA MOVILIDAD TRANSPARENTE Y JUSTA.
CGT ES TU SINDICATO
Comunicado

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