Comunicados
SECTOR | 84
14/10/2025
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MEDIDAS URGENTES ANTE EL DETERIORO DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR Como continuación a la carta remitida al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, desde el SFF-CGT hemos remitido hoy una carta a la Ministra de Trabajo y Economía Social transmitiendo nuestra preocupación por el empeoramiento de las condiciones laborales del sector.
EN EL CONJUNTO DEL SECTOR FERROVIARIO
El proceso de liberalización y la creciente externalización está generando un aumento de las incidencias y un deterioro de la calidad del servicio. Como consecuencia las jornadas, lejos de adaptarse a los nuevos tiempos y reducirse, se alargan hasta las 10, 12, 16 o incluso 24 horas.
El aumento de los actos vandálicos y de las agresiones al personal ferroviario es también un reflejo de la falta de protección de quienes trabajan y viajan en el sistema. A ello se suma la ausencia de protocolos homogéneos y de dotaciones mínimas de personal a bordo de los trenes.
Igualmente, recordamos los compromisos anteriores de estudiar cambios legales que doten a determinado personal ferroviario de la consideración de agentes de la autoridad.
EN LAS EMPRESAS PRIVADAS
La negociación colectiva atraviesa un momento de dificultad. La presión por reducir costes se traduce en la parálisis de la negociación de los convenios colectivos. En algunos casos, hay personas que rozan el salario mínimo interprofesional, mientras las condiciones laborales se vuelven cada vez más flexibles y precarias, deteriorando la estabilidad de las plantillas y fomentando desigualdades entre las personas trabajadoras que desempeñan funciones similares bajo distintos empleadores.
EN LAS EMPRESAS PÚBLICAS,
La falta de aprobación de los Presupuestos Generales del Estado ha bloqueado durante meses la negociación y la aplicación de mejoras en los convenios colectivos. Esto ha provocado una pérdida acumulada de poder adquisitivo y la paralización de numerosos aspectos sujetos a la autorización del Ministerio de Hacienda. Esta ralentización injustificada en la adaptación de las condiciones laborales a las nuevas realidades del sector está generando frustración en las plantillas y retrasando avances imprescindibles en materias como jornada, salud laboral o conciliación.
QUÉ PROPONEMOS: MEDIDAS CONCRETAS
• Una homogeneización de las condiciones y normativas del conjunto de empresas operadoras, mediante una regulación que garantice mínimos comunes de derechos laborales y salariales, e impida el uso de la precariedad como herramienta de competencia empresarial a través de un convenio de sector.
• Una revisión del Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, cuya obsolescencia permite alargar jornadas laborales y no contabilizar el trabajo de presencia como tiempo efectivo, con consecuencias directas sobre la salud física y mental, el descanso y la conciliación.
• La ampliación de los Planes de Empleo de las empresas públicas más allá de 2026, permitiendo la paulatina internalización de cargas de trabajo.
• La creación de un protocolo común de seguridad que abarque a todos los actores del sector, garantizando una respuesta coordinada y segura ante emergencias, así como una dotación mínima de personal a bordo de los trenes.
• Una revisión de las categorías penosas que incorpore factores de riesgo determinantes como los turnos rotativos, los trabajos a la intemperie en entornos de riesgo constante, las vibraciones, la exposición al polvo de sílice o la carga mental derivada del servicio.
SFF-CGT: POR UN FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 ADIF 13/10/2025 | 83
¿Nuevo? Plan de Formación | RENFE 01/10/2025 | 81
RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE FRENTE AL IPC DESORBITADO ¡SUBIDA SALARIAL YA! | 107 2022-09-06 |
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Después de la pandemia, donde los y las ferroviarias hemos estado al pie del cañón prestando un servicio a la ciudadanía, incluso en los primeros momentos sin las medidas adecuadas de protección, ahora nos encontramos ante una crisis provocada por la guerra de Ucrania, que ha repercutido en una inflación desorbitada del I.P.C. No se prevé que a corto plazo pueda mejorar esta situación, que ha ahondado más en la pérdida de poder adquisitivo de la plantilla del Grupo-Renfe y que, sumado a las pérdidas de poder adquisitivo de años anteriores hace que llegar a fin de mes sea cada vez más difícil, sobre todo a las categorías más bajas y las de ingreso.
Como todos conocéis, la subida establecida para este año en los Presupuestos Generales del Estado es de un 2%. Esta subida es ridícula ya que, con esta cantidad, las personas trabajadoras no recuperarían su poder adquisitivo. Además, la Dirección de la Empresa no quiere negociar ninguna subida salarial por encima del 2% establecido.
Ante esta situación, el SFF-CGT nos hemos dirigido al Presidente del Grupo-Renfe para que realice las gestiones oportunas para destopar el 2%. También hemos solicitado una reunión del Comité General de Empresa con carácter de urgencia para unificar criterios y consensuar las concentraciones y movilizaciones que fueran necesarias.
Por lo tanto, no vamos a permitir que la Dirección del Grupo-Renfe nos imponga una subida salarial que siga provocando nuestra pérdida de poder adquisitivo y además pretenda maquillar su cuenta de resultados, a costa de nuestros ingresos, con su indecente discurso de que tenemos que ser competitivos, ante la competencia con las empresas privadas.
Por otro lado, desde el 23 de diciembre del 2021 que se constituyó la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo del Grupo-Renfe, no hemos visto ningún avance ni voluntad negociadora por parte de Renfe o los Sindicatos Mayoritarios. No podemos tolerar que con la situación de crisis que vivimos, se extienda la negociación del III Convenio Colectivo incluso hasta después de las elecciones sindicales, para poder firmar cláusulas que, lejos de beneficiarnos, nos perjudican.
Desde el SFF-CGT lo tenemos muy claro o nos movilizamos o seguimos pagando la crisis los de siempre. Ante la cerrazón de la empresa la movilización es el único camino.
POR LA RECUPERACIÓN DEL PODER ADQUISTIVO
MOVILIZATE CON NOSOTROS
Comunicado
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