Comunicados
RENFE | 107 16/12/2025
|
|
PROPUESTA DEL SFF-CGT PARA UN SISTEMA DE MOVILIDAD CONTINUA CON GARANTÍAS Desde el SFF-CGT, dentro del marco de la negociación del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe, hemos realizado una propuesta para abordar una mejora sustancial del actual sistema de movilidad. La aplicación de la Norma Marco vigente está generando retrasos injustificados, errores en los listados, falta de información y una comunicación deficiente con la plantilla, lo que provoca incertidumbre y desconfianza en unos procesos clave para el desarrollo profesional y la movilidad.
Cualquier modelo de movilidad continua debe de contemplar los principios de: transparencia, igualdad, mérito y capacidad. El sistema actual tiene margen de mejora, pero si se opta por uno nuevo, este debe corregir las deficiencias existentes y ofrecer mayores garantías a las personas trabajadoras, especialmente en un contexto en el que las vacantes tenderán a reducirse por jubilaciones y desvinculaciones.
Necesitamos unas convocatorias con plazos claros y comunes para todos los colectivos, con una calendarización que permita a la plantilla conocer los plazos y una comunicación adecuada de los procesos. Asimismo, consideramos imprescindible diferenciar las movilidades geográficas de las funcionales, resolviendo primero las primeras para cubrir correctamente las vacantes generadas.
Los listados deben regirse por criterios de ordenación objetivos y conocidos. Defendemos una mayor permeabilidad entre colectivos, la revisión de los grupos subsidiarios y la participación en movilidad de personas en situaciones de excedencia protegida (maternidad, paternidad o cuidados). Exigimos la eliminación de penalizaciones injustas, como las derivadas de la cláusula 14.6.
Las reclamaciones deben canalizarse mediante un sistema único, trazable y con respuesta individualizada. Las personas trabajadoras deben poder realizar peticiones múltiples sin límites arbitrarios.
En la resolución de los procesos, exigimos comunicación de resultas, toma de posesión con al menos 15 días de preaviso, reconocimiento de la nueva categoría funcional en los plazos legalmente establecidos, entrevistas objetivas y paritarias cuando existan, y la eliminación de los periodos de permanencia obligatoria.
Un sistema de movilidad justo, transparente y garantista es esencial para mejorar la calidad del empleo y el funcionamiento de la empresa. Desde SFF-CGT seguiremos defendiendo estos principios en todos los ámbitos de negociación.
Puedes leerlo aquí: https://bit.ly/PropuestaMovilidadContinua
 COMUNICADO Anexo
|
 ADIF 16/12/2025 | 106 LA MINORÍA INVISIBLE ALZA SU VOZ | ADIF 12/12/2025 | 105 EL DÍA 16 CONCENTRAMOS LA FUERZA DEL SECTOR |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE FRENTE AL IPC DESORBITADO ¡SUBIDA SALARIAL YA! | 107 2022-09-06 |
| COMUNICADO
 | Leido: 5 veces | Después de la pandemia, donde los y las ferroviarias hemos estado al pie del cañón prestando un servicio a la ciudadanía, incluso en los primeros momentos sin las medidas adecuadas de protección, ahora nos encontramos ante una crisis provocada por la guerra de Ucrania, que ha repercutido en una inflación desorbitada del I.P.C. No se prevé que a corto plazo pueda mejorar esta situación, que ha ahondado más en la pérdida de poder adquisitivo de la plantilla del Grupo-Renfe y que, sumado a las pérdidas de poder adquisitivo de años anteriores hace que llegar a fin de mes sea cada vez más difícil, sobre todo a las categorías más bajas y las de ingreso.
Como todos conocéis, la subida establecida para este año en los Presupuestos Generales del Estado es de un 2%. Esta subida es ridícula ya que, con esta cantidad, las personas trabajadoras no recuperarían su poder adquisitivo. Además, la Dirección de la Empresa no quiere negociar ninguna subida salarial por encima del 2% establecido.
Ante esta situación, el SFF-CGT nos hemos dirigido al Presidente del Grupo-Renfe para que realice las gestiones oportunas para destopar el 2%. También hemos solicitado una reunión del Comité General de Empresa con carácter de urgencia para unificar criterios y consensuar las concentraciones y movilizaciones que fueran necesarias.
Por lo tanto, no vamos a permitir que la Dirección del Grupo-Renfe nos imponga una subida salarial que siga provocando nuestra pérdida de poder adquisitivo y además pretenda maquillar su cuenta de resultados, a costa de nuestros ingresos, con su indecente discurso de que tenemos que ser competitivos, ante la competencia con las empresas privadas.
Por otro lado, desde el 23 de diciembre del 2021 que se constituyó la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo del Grupo-Renfe, no hemos visto ningún avance ni voluntad negociadora por parte de Renfe o los Sindicatos Mayoritarios. No podemos tolerar que con la situación de crisis que vivimos, se extienda la negociación del III Convenio Colectivo incluso hasta después de las elecciones sindicales, para poder firmar cláusulas que, lejos de beneficiarnos, nos perjudican.
Desde el SFF-CGT lo tenemos muy claro o nos movilizamos o seguimos pagando la crisis los de siempre. Ante la cerrazón de la empresa la movilización es el único camino.
POR LA RECUPERACIÓN DEL PODER ADQUISTIVO
MOVILIZATE CON NOSOTROS
Comunicado

|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |