Comunicados
RENFE | 84
29/10/2024
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LA PACIENCIA TIENE UN LIMITE Hoy día 29 de octubre, hemos celebrado una nueva reunión de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de IRYO. Una esperada reunión en la que la Dirección de la empresa nos tenía que dar respuesta a las reivindicaciones que venimos formulando desde hace meses y que para la plantilla de IRYO son prioritarias.
Estas reivindicaciones son, las dietas de las tripulaciones, único colectivo que no recibe ninguna compensación cuando sale fuera de su residencia y la nocturnidad que no se abona aun estando legislada.
En la reunión de hoy, la Dirección de la empresa nos han abierto la posibilidad de alcanzar un preacuerdo para abonarlo a partir del 1 de enero de 2025, en el preacuerdo se fijaría las cantidades a abonar y el régimen disciplinario y este preacuerdo se incorporaría al Convenio Colectivo a su firma.
Para ello, la empresa quiere conocer cuáles son nuestras reivindicaciones en materia de jornada y económicas, pues esta parte se deducirá de la cantidad final que se pacte en Convenio Colectivo.
Para el SFF-CGT lo más importante es que las personas trabajadoras de IRYO, después de dos años sin ningún tipo de mejora ni económica ni social, comiencen a recibir las compensaciones que se merecen y más cuando parte de un criterio desigual entre colectivos de la misma empresa. Co ello, podremos avanzar hasta la culminación de un Convenio Colectivo que reduzca las diferencias abismales que ahora existen con otras plantillas de distintas empresas operadoras en el ferrocarril.
El SFF-CGT defiende, pues así lo están pidiendo las personas trabajadoras en IRYO, el cierre de un preacuerdo lo antes posible que ponga fin a la desigualdad que se viene sufriendo. Por eso hemos pedido que la reunión donde se decida, si es posible, este preacuerdo sea como muy tarde el 12 de noviembre, para que se abone una cantidad por dieta de 14,50€ por día y 8€ por hora nocturna, como lo hemos acordado con el resto de organizaciones sindicales.
En caso de que la actitud de la Dirección de la empresa sea la de no dar soluciones a esta situación, continuaremos con las actuaciones que teníamos hoy ya previstas para exigir lo reivindicado.
IRYO: ¡CONVENIO YA!
  COMUNICADO 
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 SECTOR 23/10/2024 | 83
FERROVIARI@S: GARANTES DE LA SEGURIDAD | ADIF 22/10/2024 | 82
POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN CIRCULACIÓN Y SERVICIOS LOGÍSTICOS |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF MMII, CT Y EA: FUTURA ESCLAVIZACIÓN | 89 2022-07-13 |
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El pasado 5 de julio se iniciaron las negociaciones de las llamadas “Mesas Técnicas de Trabajo” que la Dirección pretende emplear para anular la Mesa de Ordenación Profesional con la desaparición de la financiación específica. En el día de ayer fue el turno del colectivo de Mandos intermedios (MMII), Cuadros Técnicos (CT) y Estructura de Apoyo (EA) de Administración y Gestión.
La empresa nos facilitó el pasado viernes un documento como propuesta inicial en el que se detallan cuestiones, según ellos, “susceptibles de mejora”:
o Transversalidad funcional: realización de funciones en puestos afines cuando las necesidades del servicio lo requieran.
o Disponibilidad en régimen de flexibilidad horaria para adaptar los tiempos de trabajo a las especiales características de determinados servicios y periodos de producción.
o Prolongación de la jornada: prestación de servicios durante una jornada superior a la ordinaria.
o Sistema de carrera profesional horizontal en función de la formación de las personas trabajadoras sin necesidad de cambiar de puesto.
Nuevamente, la empresa no deja ningún compromiso por escrito, nos pide buena disposición y la intención de negociar, sin embargo para CGT se trata de un nuevo intento de desregulación de las condiciones laborales: horarios, funciones, posibilidad de teletrabajar y ahora incluso del desarrollo de la carrera profesional.
Desde CGT valoramos este documento como un “Manual del buen neoliberal” y frente a esto proponemos:
• Una regulación justa, transparente y basada en criterios objetivos, que permita: conciliación de la vida laboral y familiar; protegiendo nuestra salud, especialmente la salud mental.
• Regular los descansos compensatorios de los viajes, las guardias, el trabajo fuera de horario, siempre con garantías de desconexión digital.
• Solicitamos salarios transparentes (para evitar las desigualdades existentes) basados en criterios objetivos, con la reunificación de niveles; así como incorporar el concepto de la variable al fijo, y la recuperación de la de Paga Extra y la Antigüedad
• Que todos los puestos y lugares de trabajo cumplan los requisitos mínimos contemplados en la legislación de prevención de riesgos laborales y calidad.
• Evitar los remplazos que provoca el “taponamiento” de vacantes de otras especialidades y que no supongan un riesgo en la oferta de plazas/residencias en la AGM y OEP.
• El acceso regulado, como venimos reclamando infinidad de veces, a los puestos Técnico Especialista.
CGT, EL SINDICATO DEL SÍ A LOS DERECHOS
Comunicado
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