Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL MAREAN, PERO NO RESUELVEN LOS PROBLEMAS DE QUIENES TRABAJAN EN LOGIRAIL. | 83 2022-06-30 |
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La comisión negociadora del III convenio colectivo de Logirail se ha reunido (vía Microsoft Teams) en el día de hoy para seguir abordando varias cuestiones relativas a la elaboración de CC.
En primer lugar, se ha abordado el posible cierre de los protocolos de Acoso moral o psicológico; Violencia en el trabajo y Acoso sexual, por razón de sexo, orientación sexual, identidad y expresión de género. Tras la aceptación por parte de la empresa de varias cuestiones pendientes, su elaboración ha quedado cerrada y lista para su aprobación. Como en cualquier decisión que se tome, CGT consultará a sus bases de afiliación para que estas autoricen o no, la firma de los mismos.
Se ha valorado también el documento entregado por la empresa como propuesta de la clasificación del personal de los servicios de informática y consultoría, y al que CGT hemos planteado la necesidad de vincular esta clasificación a una promoción profesional en base a la capacidad, mérito y transparencia. Eliminando de raíz la selección arbitraria (dedismo), que hasta ahora encuentra fácil acomodo en Logirail.
Sobre esta misma clasificación, CGT hemos manifestado la necesidad de adecuar los salarios, elevando sus cuantías y en justa compensación al trabajo desarrollado. Consideramos que no es de recibo, que los salarios de est@s trabajadores/as en una empresa pública, se encuentren por debajo de lo que marca el mercado laboral en el sector.
Desacuerdo total, también con la propuesta sobre la “valoración del desempeño”, al que la empresa le sigue otorgando una arbitrariedad que nos sonroja, proponiendo por nuestra parte que se lleve a cabo con criterios objetivos y muy claritos.
En lo referente a la formación, desde CGT planteamos que esta debe ser a cargo de la empresa y durante la jornada laboral. No siendo así, esta formación fuera del horario laboral debería ser autorizada por el/la trabajador/a y compensándose como horario extraordinario.
La negociación sigue desarrollándose de una forma lenta y avanzando muy poco y nada, en los temas de máxima importancia y que más interesan a la plantilla como son la jornada y los salarios.
Elecciones sindicales.
El pasado 27, se celebraron elecciones sindicales en Vizcaya, en las que CGT ha conseguido representación por primera vez. Identificando l@s trabajadores/as, la necesidad de un cambio en el mapa sindical monocromo actual y que ha conducido a tener uno de los peores convenios del sector. Desde CGT agradecemos los votos y la confianza mostrada hacia nuestra Delegada que, sin duda, aportará todo su buen hacer en pro de mejorar las condiciones laborales de l@s trabajadores/as.
CGT, COMPROMISO, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA.
Comunicado
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