Comunicados
ADIF | 30
27/03/2025
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LA EMPRESA TIENE UN GRAN PROBLEMA, LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ES LA SOLUCIÓN LA EMPRESA TIENE UN GRAN PROBLEMA. LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ES LA SOLUCIÓN
Hoy se han retomado las reuniones de negociación del convenio, con la Mesa de Ordenación Profesional. Como en todas las anteriores, no ha ocurrido nada.
CADA DÍA UN PROBLEMA NUEVO
Las problemáticas en distintos colectivos se acumulan: personal de circulación de los supuestos SIC+, maquinistas, seguridad en la circulación… El origen, más allá de las responsabilidades individuales de la dirección, está claro: la normativa laboral de 1993 no da para más. La desordenación profesional hace que cada vez más trabajadoras y trabajadores nos veamos empujadas a realizar funciones que no nos corresponden sin poder exigir claramente su retribución.
Pero el verdadero problemón lo tiene la empresa. Más pronto que tarde, el trabajo va a dejar de salir. Sin embargo, en cada reunión de ordenación profesional desaprovecha una nueva oportunidad para actualizar por fin nuestras funciones, condiciones laborales y sistema retributivo.
LOS ACUERDOS SE PLASMAN POR ESCRITO
Encarar de frente estas problemáticas supone rechazar soluciones que no son más que otro parche no escrito, que puede volver a esfumarse. Hay que sentarse a negociar y dejar los posibles acuerdos en un papel. No podemos entrar al juego de la empresa ni dejar que siga improvisando. Así no se gestiona ninguna empresa, menos aún una pública.
NECESITAMOS UNA DIRECCIÓN SERIA
La dirección está generando problemáticas y conflictos. Por acción, cicateando retribuciones, o por omisión, dilatando la negociación de la ordenación profesional. Mientras persista en esta actitud, va a tener enfrente al SFF-CGT.
Los colectivos que ya han sido atacados por la dirección, quizás no pueden esperar al nuevo convenio, pero sí necesitan acuerdos por escrito. El resto de la plantilla, no podemos esperar a que Adif se tome en serio la negociación del convenio. La dirección tiene que reaccionar ya. Solo avanzaremos con acuerdos duraderos y claros.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE-ADIF 26/03/2025 | 29
RODALIES: MÁS CERCA DEL DESMANTELAMIENTO DE RENFE Y ADIF | RENFE-ADIF 21/03/2025 | 28
POR NUESTRO FUTURO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE LA INDIFERENCIA DE UGT Y SEMAF, LES HACE CÓMPLICES EN CONDUCCIÓN | 71 2022-06-08 |
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Hoy, en la Comisión de Conflictos por la actual convocatoria de movilidad, presentada por CGT, hemos asistido a otro espectáculo de escapismo, indiferencia y falta de respeto al colectivo de conducción y a CGT, por parte de SEMAF y UGT.
Hoy, estaba prevista la Comisión de Conflictos planteada por CGT, para defender la transparencia en el proceso de movilidad de conducción, a las 12.00h del medio día. El resto de sindicatos del CGE habían sido avisados, por lo canales oficiales, pero algunos han hecho oídos sordos. Tanto SEMAF como UGT no han hecho acto de presencia. Por tal motivo, la reunión para la comisión de conflictos no ha podido celebrarse, aplazándose hasta mañana. Se puede intentar explicar esto de muchas formas y en muchos idiomas, pero lo vamos a resumir muy brevemente: SEMAF y UGT no han acudido a defender tus derechos.
¿Y por qué decimos esto? Pues es muy sencillo, después de “compincharse” con la empresa, para sortear la sentencia (ganada por CGT) en la Audiencia Nacional y el Tribunal Supremo, en la cual expone textualmente que las movilidades deben estas sujetas a transparencia y garantía jurídica, dificultan con este tipo de técnicas que podamos velar por los derechos del colectivo de maquinistas. En esta comisión, CGT pretendía hacer entender tanto a la empresa como los sindicatos firmantes, que la ley esta para cumplirla, que tenemos una sentencia ganada en este tema que nos avala y protege de irregularidades. Desde CGT, esperamos que recapaciten para que este “sondeo farsa” no sea tan lesivo para todo el colectivo. La respuesta, por parte de SEMAF y UGT, ha sido simplemente “No aparecer”.
Hay muchos términos para describir esta situación, pero nos quedamos con el de Indiferencia. Indiferencia ante una situación que es claramente lesiva para el colectivo. Indiferencia ante la lucha por la desigualdad y la injusticia que a diario se nos intenta someter. Indiferencia ante la protección y cumplimiento de la ley. Y, finalmente, Indiferencia por acabar con las trampas y favoritismos dentro de la relación sindicato-empresa, que cada día se esfuerzan menos por esconder.
Mañana volveremos. Esperemos que se presenten y se unan a nuestra lucha por los derechos del colectivo de conducción, en vez de firmar y promover acciones que nos perjudican a tod@s.
Comunicado
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Anexo