Comunicados
RENFE | 91
05/11/2025
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TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS Llevamos un año negociando el IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe y entre las plantillas comienza a crecer una preocupación: ¿Subirán los salarios al nivel del IPC? De momento, la mesa económica sigue bloqueada, dilatándose en el tiempo bajo el argumento de que cualquier subida salarial debe vincularse a la de la Función Pública. Un error del que parece no se quiere aprender.
UNA VINCULACIÓN QUE NOS HACE PERDER PODER ADQUISITIVO
Esta vinculación, impuesta y aceptada en anteriores convenios, ha demostrado ser insuficiente, como reflejan los datos de los últimos años.
Las subidas no alcanzaron ni de lejos la inflación real acumulada, lo que supuso una pérdida de más de cinco puntos de poder adquisitivo para la plantilla.
Y ahora, en pleno proceso de negociación del IV Convenio, se está repitiendo la fórmula: esperar presupuestos, vincularnos al sector público y dejar que el tiempo pase mientras todo sube menos nuestro salario.
No podemos seguir aceptando que el futuro de las plantillas del Grupo Renfe dependa del pulso polÃtico y presupuestario entre el Gobierno y Bruselas, mientras la recaudación estatal crece más de un 7% y se aumentan los gastos en defensa.
NUESTRA PRIORIDAD: SUBIDA SALARIAL LIGADA AL IPC
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: es hora de romper con el techo de la Función Pública y establecer un modelo propio de negociación que garantice incrementos reales, vinculados al IPC.
Porque los precios suben, la cesta de la compra sube, la vivienda sube… y las nóminas se quedan atrás.
Porque la subida salarial puede aprobarse incluso con las cuentas prorrogadas, tal como ocurre con otros colectivos como los y las pensionistas. Porque el tiempo ha demostrado que vincularlo a los Presupuestos Generales del Estado solo ha servido para empobrecernos año tras año.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES | RENFE 03/11/2025 | 89
MIRANDA REMOLCADO. LO QUEMAMOS Y LUEGO LO CERRAMOS.pdf |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF ¡BASTA DE HECHOS CONSUMADOS! | 64 2022-05-24 |
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El SFF-CGT dice ¡basta! a la polÃtica de hechos consumados de las distintas áreas de RR.HH. de Adif, que están generando un gran malestar, incontables pérdidas de derechos y conflictividad entre la plantilla y entre nuestra afiliación.
Como trabajadoras, no podemos seguir consintiendo la inacción de la Dirección General de Gestión de Personas y de las organizaciones sindicales, mientras dÃa a dÃa, piedra a piedra, asistimos al vaciado total de las áreas productivas con la aplicación soterrada de los Nuevos Modelos de Mantenimiento y de Circulación. Estos modelos, que la empresa quiere implantar con alevosÃa y nocturnidad, se basan, simplemente, en añadir más y más funciones a todas las categorÃas y cerrar bases de mantenimiento y estaciones, vaciando la empresa de personal y despejando el camino para más licitaciones y privatizaciones.
Las continuas movilidades forzosas, acoplamientos forzosos, cierre de bases y estaciones, creación irregular de plazas SIC, nuevos procedimientos técnicos de trabajos aprobados sin negociación y licitaciones, son prueba de todo ello.
Recordamos a la empresa que el estudio y la posible actualización de las funciones de las distintas categorÃas es un compromiso del II Convenio Colectivo de Adif y Adif AV, en su Cláusula 9ª, para que sea negociado entre empresa y representantes de las y los trabajadores y que es un compromiso vinculado a una financiación extra y especÃfica, el cual no están cumpliendo.
La negociación en la Mesa de Ordenación Profesional es la primera garantÃa que las trabajadoras tenemos para que nuestros intereses (no trabajar de más, no hacer de todo, trabajar en condiciones de seguridad, mantener nuestro arraigo en nuestras residencias definitivas) no sean perjudicados por la polÃtica de la empresa de reducción de personal propio, para engrose de las plantillas y beneficios de las empresas privadas contratistas.
Por ello, el SFF-CGT hemos enviado una carta a la Dirección General de Gestión de Personas y, ante sus previsibles oÃdos sordos, a la Presidenta de Adif, reclamando la reactivación de la Mesa de Ordenación Profesional emanada de la firma del convenio en 2019 y que no han querido que produzca ningún avance.
La segunda garantÃa de las trabajadoras es la movilización, vÃa que pronto será necesario emprender, ante la reiterada actitud beligerante de la empresa. Como primer paso, hemos solicitado al CGE una reunión extraordinaria, para trabajar en una solución conjunta. En cualquier caso, la pasividad de otras no frenará a nuestra afiliación en la defensa de nuestros derechos.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo