Comunicados
ADIF | 8
23/01/2025
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ADIF Y LA PROCRASTINACIÓN Hoy queríamos informaros de cómo ha ido la Mesa Técnica de Normativa dentro de la negociación del III Convenio de Adif. Pero al final hemos decidido que mejor hablamos del tiempo o del próximo puente. Porque la propuesta de la empresa ha sido cambiar el lenguaje obsoleto de la Normativa Laboral. Ya no seremos agentes, sino personas trabajadoras. Y chimpún. Esos son los cambios de calado que nos proponen para mejorar nuestras condiciones laborales
EL SFF-CGT IMPUGNA LA MOVILIDAD
Mientras la empresa se divierte y se dan leves codazos un@s a otr@s con sus ocurrencias para el convenio, la vida sigue para las personas trabajadoras de Adif. Y los problemas, también.
Ayer se reunió la comisión de seguimiento de la AGM. Cabe recordar que a esa reunión no estamos invitad@S, porque el SFF-CGT no firmó esa norma arbitraria e injusta y por tanto no nos quieren en esa comisión.
En dicha reunión se informó de que había casi medio millón de solicitudes para Personal Operativo, más otras 25 000 para cuadros técnicos y técnicos. Un auténtico delirio provocado, entre otras cosas, por la falta de claridad en el número y en las características de las plazas, así como por la cantidad de gente que aún no está cerca de sus casas.
El SFF-CGT sigue luchando por cambiar esta norma y prueba de ello es que esta semana vamos a interponer ante la Audiencia Nacional un Conflicto Colectivo por el que vamos a impugnar las bases de las tres convocatorias de Movilidad Voluntaria por Concurso (AGM/2024). Nuestra pretensión es que, si se nos da la razón, la empresa esté obligada a determinar el número concreto de vacantes y su ubicación exacta en las próximas convocatorias. En ningún caso afectará a esta movilidad, pero confiamos en que l@s compañer@s que tengan que participar en la próxima no tengan que sufrir este atropello.
HAY TEMAS URGENTES
La negociación colectiva que se inicia con el III Convenio Colectivo tiene para nosotr@s dos cuestiones prioritarias: una nueva norma de movilidad justa y transparente y una Ordenación Profesional que mejore las condiciones laborales de la plantilla. No vamos a permitir que le empresa pase de puntillas sobre estas cuestiones, como parece que está intentando.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 23/01/2025 | 7
EL GRUPO RENFE NECESITA A RIYM PARA ATAJAR LAS INCIDENCIAS CON EL MATERIAL EN RENFE VIAJEROS | LOGIRAIL 21/01/2025 | 6
EL SFF-CGT EXIGE RESPONSABILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE MÁS BORRADORES PARA CGOS CON CONDICIONES INACEPTABLES | 50 2022-04-22 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Ayer, día 21 de abril, nos reunimos de nuevo la Comisión Delegada del Comité General del Grupo Renfe con un preaviso vergonzoso (email mandado poco antes de las 22 horas del día anterior) convocándonos, a los sindicatos, a las 10 de la mañana siendo el orden del día, de nuevo, la convocatoria de plazas para CGO.
El miércoles, las posturas de los sindicatos y la empresa estaban muy distantes. Ayer, nos sorprendió que parecía existir algún tipo de acuerdo, entre la empresa y los sindicatos mayoritarios, para sacar adelante la convocatoria. Recordamos que solo un día antes las posturas parecían totalmente irreconciliables y que la convocatoria se publicaría sí o sí, en contra de la totalidad del CGE.
Nuestro punto de vista es firme: Si finalmente se presentaba la convocatoria como ampliación de la existente, manteniendo todos los puntos que perjudican a l@s trabajadores y trabajadoras, no nos vale. La anterior, se sacó en contra de la normativa y se encuentra impugnada y esta ampliación arrastra los problemas de la anterior:
1. Sigue existiendo una bolsa de reserva, ahora con un nuevo redactado (incluido en el punto 7, antepenúltimo y penúltimo párrafos) que enfanga más si cabe la situación de las bolsas y dará lugar a nuevos problemas, injusticias y malestar entre las trabajadoras / es.
2. Las plazas de la convocatoria PO 03 / 2022 siguen sin estar debidamente identificadas como ordena la sentencia 1108 / 2021 de 11 de noviembre del Tribunal Supremo, presentada y ganada por CGT.
3. La clausula 14.6 sigue estando presente. La empresa no muestra ninguna voluntad de querer solucionar (o al menos mitigar) la gran cantidad de problemas que ha generado el último uso de la bolsa, dejando muchísimos compañer@s afectados por el camino.
Considerando el nuevo plazo de presentación de solicitudes (del 22/04 al 29/04), plazo que asimismo se establece como límite para la presentación de impugnaciones a esta convocatoria / ampliación, queremos recordar a la afiliación que podéis hacer llegar a vuestras Secciones Sindicales las alegaciones que estiméis oportunas a la misma, para trasladarlas por nuestra parte a la empresa.
También recordar a las personas afiliadas interesadas en participar en la convocatoria que pueden prepararse a través de nuestra plataforma en https://cgo2022.comoserferroviario.es
CGT, POR LA DEFENSA REAL DE TUS DERECHOS
CONSEGUIMOS AVANCES, NO VENDEMOS HUMO
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 1