Comunicados
RENFE-ADIF | 25
16/03/2025
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SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA El SFF-CGT mantiene las movilizaciones contra el traspaso de Rodalies, la línea R1 y la privatización de Renfe Mercancías. No es la primera vez que nos obligan a luchar por este motivo. En la anterior ocasión, desconvocamos la primera jornada de huelga confiando en la buena fe negociadora y en el compromiso de los acuerdos alcanzados. Sin embargo, ahora, no desconvocamos sin un análisis riguroso y detenido del acuerdo. El incumplimiento de lo pactado en 2023 no es baladí.
El acuerdo alcanzado hoy entre la mayoría de los CGEs de Adif y Renfe, las Organizaciones sindicales SEMAF, CCOO, UGT y SCF, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Generalitat de Catalunya lo debe analizar la afiliación del SFF-CGT y será esta quien decida si ofrece las garantías necesarias para detener las movilizaciones.
Un acuerdo que se ha estado trabajando todo el fin de semana con los ritmos y las premisas que marcaba Esquerra Republicana mientras celebraban su 30º Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedían calma, no les enfademos que están de Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedían no ser exigentes. Unas negociaciones que han sido una carrera contra el reloj, con presiones como la filtración de borradores, orquestado por el Ministerio de Transportes y las empresas Adif y Renfe para no dar voz a los trabajadores y trabajadoras.
Un final de negociaciones en las que cuando desde el SFF-CGT les hemos dicho que tendríamos que consultar con nuestra afiliación antes de firmar cualquier acuerdo, han optado por eliminarnos del acta y que no figuremos como participantes de las negociaciones. Así queda todo en casa, ¡por unanimidad! Como en los mejores democracias del Siglo XXI.
Durante estos días, los ferroviarios y ferroviarias hemos vuelto a ser moneda de cambio en acuerdos políticos que no responden a los intereses de la plantilla, sino a estrategias partidistas. El ferrocarril público sigue siendo troceado, privatizado y desmantelado, sin importar los intereses de los trabajadores y trabajadoras ni el servicio prestado a los usuarios y usuarias.
Por todo ello, la jornada de huelga de mañana sigue adelante porque nos jugamos nuestro empleos.
El SFF-CGT no se detiene hasta garantizar y corroborar que no nos arrebatan nuestros derechos ni que juegan con nuestros empleos. Esta lucha no es solo por nuestras condiciones laborales actuales, sino por la defensa del modelo de empresa, por nuestros convenios y por el futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR LA INTEGRIDAD DE ADIF Y RENFE
  COMUNICADO 
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 ADIF 12/03/2025 | 24
EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD | CONJUNTO 10/03/2025 | COMUNICADO CONJUNTO
COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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LOGIRAIL 5ª REUNION CONVENIO LOGIRAIL | 44 2022-04-01 |
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El pasado miércoles, se llevó a cabo una nueva reunión de la Comisión Negociadora del III convenio de Logirail y en la que se abordó por primera vez, todo lo relacionado con la jornada laboral y se continuó con los borradores de los distintos protocolos de acoso que enviaron a la RLT la noche anterior a la reunión, y por lo tanto, sin posibilidad de analizar la propuesta planteada por la empresa, quedando en dar nuestra respuesta el próximo 20 de abril a las 11.00 h.
Ha quedado pendiente la constitución de una mesa negociadora o grupo de trabajo paralela, que se dedicará a la elaboración de un Plan de Igualdad, que intentaremos sea distinto y mejor, que el del “hermano mayor”, Renfe, que está rodeado de falta de transparencia y, sobre todo, de interés por elaborar un procedimiento que dé como resultado la consecución de una igualdad real entre hombres y mujeres.
En lo referente a la jornada, se trasladó parte de la problemática que se está dando en los distintos centros de trabajo y a la que parece no se quiere encontrar solución.
Han justificado, de manera distinta a la anterior, que las 38.35 h/semanales que figuran en los contratos a tiempo completo son, porque se han reducido las jornadas anuales de 225 a 220. Justificando así, el exceso de horas que se están realizando por encima de las 37.5 h. y que no tienen pretensión de contemplar como exceso de jornada.
En cuanto a la jornada anual que en la actualidad está en 1687.5 h, no se plantean su reducción, pues supondría la necesidad de contratar a más personal. Desde CGT planteamos una jornada anual de 1.568 horas/año, con 213 jornadas laborales y 7,5 h/día, en la línea de la aplicación del Real Decreto de aplicación en las empresas del sector público y que se aprobó para aumentar la conciliación familiar y la contratación.
No compartimos la propuesta de reducir a 30 días las vacaciones y los 5 días restantes, convertirlos en días de asuntos propios. Desde CGT apostamos por mantener los 35 días de vacaciones y 6 días de asuntos propios retribuidos y sin justificación, tal y como dispone ya, la plantilla del Grupo Renfe.
En lo referente al registro horario, expresan que siguen trabajando en su implantación, desconociendo por nuestra parte, la posible fecha y grado de cumplimiento de lo que demanda la ley. De igual forma, están trabajando en un planificador de turnos que evite los actuales favoritismos y caprichos de algun@s responsables en diferentes territorios.
Nos informaron también de que, en el mes de abril regularizarán con carácter retroactivo la subida salarial del 0.9%. correspondiente a lo reflejado en los presupuestos generales del estado para el año 2021.
Es pronto para sacar conclusiones de cuál pueda ser el resultado final de la negociación del convenio colectivo, pero lo que sí podemos adelantar es que, a este ritmo, nos comeremos el turrón y no habrá convenio colectivo.
CGT, HONESTIDAD, SEGURIDAD Y TRANSPARENCIA.
Comunicado
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