Comunicados
ADIF | 43 07/05/2024
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LAS AMISTADES PELIGROSAS LAS AMISTADES PELIGROSAS
Ante la propuesta presentada por la empresa al Comité General de Empresa de Adif de conformar una comisión negociadora multiempresarial para Adif y Adif AV, hoy el CGE se ha reunido para rechazar por mayoría dicha propuesta, con el voto en contra de CC OO y la abstención del SCF, aunque el sindicato de circulación anteriormente había expresado varias veces que veía con buenos ojos esta oferta.
INTERESES PARTICULARES VS INTERÉS GENERAL
Así que, una vez más, la dirección de la empresa y CC OO coincidían en los mismos postulados.
¿Pero por qué la empresa planteaba está fórmula?
Las cuentas estaban claras. En un convenio multiempresarial, CC OO y SCF sumaban una mayoría absoluta por tan solo 3 décimas. Y de paso se excluía de la negociación al SF (al tener menos del 10% de representación en ambas empresas). Es fácil deducir que con uno menos y solo teniendo que ponerse de acuerdo con dos, se llevan buenas cartas en la partida. Mientras, en una comisión negociadora solo de Adif, las mayorías cambian, y todas las fuerzas sindicales que conforman el Comité General de Empresa se pueden sentar a la mesa. Es decir, la plantilla, y no solo una parte de ella, tendrá voz en el convenio.
¿Por qué a CC OO le vale la propuesta de la empresa?
Las cuentas también las tenían claras. Es más fácil negociar a espaldas del CGE con la empresa en pro de intereses que poco tienen que ver con los de toda la plantilla. Son amistades más que peligrosas.
Desde el SFF-CGT vamos a defender siempre lo mejor para la mayoría. Y lo mejor para la plantilla de Adif es que todas las voces estén sentadas en la comisión negociadora que tiene que negociar el próximo convenio.
UN CONVENIO PARA TOD@S
La situación laboral en Adif ha cambiado mucho desde que se firmó el anterior convenio. La plantilla ha cambiado y tiene nuevas necesidades. El tráfico ferroviario tampoco es el que era, y las cargas de trabajo y la productividad se han disparado. Tenemos depositadas muchas esperanzas en conseguir un convenio valiente, que mejore las condiciones laborales de todos los colectivos. Y si todas las fuerzas sindicales remamos en la misma dirección tendremos más posibilidades de conseguirlo.
No estamos en contra de negociar un convenio multiempresarial para Adif y Adif AV, pero después de negociar el de Adif y sentar las bases de un convenio a la altura de las necesidades de la plantilla.
Y por supuesto estamos a favor de que ambas empresas vuelvan a ser solo una. Y así lo hemos manifestado, junto con el resto de fuerzas sindicales, en el CGE celebrado en el día de hoy, en el que se ha impuesto la voz de la mayoría de las personas trabajadoras de Adif.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
COMUNICADO Anexo
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ADIF 06/05/2024 | 42 ADIF: SUSPENSO EN CONCILIACIÓN | SECTOR 01/05/2024 | 41 VIVA EL 1 DE MAYO |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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S.AUX-AT.CLI DAMOS SERVICIO. NO, SERVIDUMBRE | 35 2022-03-14 |
| COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
| Leido: 35 veces | Los servicios de acompañamiento y ayuda que instauró Renfe en sus trenes para facilitar el acceso al derecho de movilidad de personas con dificultades de todo tipo, marcó un antes y un después en la calidad de los viajes. Antes RENFE-Atendo y ahora ADIF-Acerca, es un servicio complementario y gratuito, conceptuado para quienes realmente lo necesitan y no, para sustituir las prestaciones de los antiguos mozos de equipajes.
Paralelamente, este servicio regulado por las diferentes tarifas especiales de las compañías de transporte como RENFE, de obligado cumplimiento, que limitan dimensiones y pesos, no son respetadas por muchos viajeros y tampoco se busca su cumplimiento por parte de la empresa concesionaria del servicio, ILUNION Outsourcing, que además de no vigilar el cumplimiento de las tarifas y respetar la ley de prevención de riesgos, presiona, amedrenta y fuerza a sus trabajadores/as para que lleven a cabo servicios con exceso de peso y número de bultos. Obviando también, las repercusiones sobre la salud mental y física de las/os trabajadoras/es.
Hartos de esta pasividad de empresa y sus amigos sindicales, el pasado 4 de marzo desde CGT enviamos un escrito al subdirector de Gestión de Servicios a los Clientes de ADIF, en la que exponíamos la problemática de los excesos de peso en los equipajes y los riesgos de salud que esto conlleva en las trabajadoras y trabajadores que llevan a cabo los servicios de Adif-Acerca. Solicitando a este responsable de ADIF, las medidas necesarias para corregir incumplimientos y abusos.
Hace unos días, se nos ha comunicado por parte de ADIF, que coinciden plenamente con CGT en la necesidad de ofrecer la mejor calidad del servicio posible a los viajeros, pero dentro de las normas que regulan este servicio de ayuda y enmarcado en el cumplimiento de los límites establecidos. Comprometiéndose a trabajar en soluciones junto a las empresas ferroviarias que tengan encomendados estos servicios.
Es trabajo de todos, respetar los límites, respetar a las trabajadoras y trabajadores, cumplir los compromisos con la sociedad y que todo este servicio mantenido con dinero público se dedique a quienes realmente lo necesiten y no a viajeros con poca conciencia.
Desde CGT vamos a trabajar para que los abusos y los incumplimientos acaben de una vez y para siempre.
CGT, EL ÚNICO SINDICATO CAPAZ DE CAMBIAR LAS COSAS. AFÍLIATE
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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