Comunicados
ADIF | 24
12/03/2025
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EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD Lo intentamos cuando se negoció. Estamos intentando cambiarla en la negociación del Convenio. Y ahora lo vamos a intentar recurriendo a la justicia: hemos impugnado la Norma de Movilidad. No pararemos hasta no cambiar esta norma injusta que está triturando la vida de tant@s compañer@s. Hemos pedido que esta movilidad siga su desarrollo, pero queremos que sea la última en estas condiciones.
GESTIÓN NEFASTA
No nos ha quedado otra salida ante la cerrazón de la empresa, empeñada en blindar una norma jeroglífica y que se está revelando desastrosa en términos de gestión.
Nos quiere echar la culpa a los sindicatos de haber tenido que cambiar las fechas por la huelga, pero lo cierto es que la logística de organización de los exámenes era kafkiana, aglutinando en solo dos fechas las pruebas de algunos temarios, lo que impedía la organización del trabajo en determinadas dependencias, sobre todo en las que se trabaja a turnos.
Además de responsabilizar a los sindicatos, también pretende echar su incapacidad sobre las espaldas de las propias personas trabajadoras, inventando una regla del juego que ni está en la Norma de Movilidad ni en la Normativa Laboral: “Si no te presentas a algún examen, te eliminamos de todas las plazas de esa convocatoria”. Parafraseando a Groucho Marx, la empresa nos amenaza, habano en boca: “Estas son mis normas y si no te gustan, tengo otras peores”.
El CACIQUISMO TAMBIÉN SE COMBATE EN LOS TRIBUNALES
No hay manera de sostener esa última ocurrencia. Como mucho se podría aplicar el artículo 435 de la Normativa Laboral, que especifica que, de no sacar la mitad de la puntuación exigida para el aprobado, ese día será considerado un día de licencia sin sueldo. Todo lo demás son amenazas sin fundamento destinadas a esconder debajo de la alfombra las migajas de su mala gestión.
  COMUNICADO Anexo 
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 CONJUNTO 10/03/2025 | COMUNICADO CONJUNTO
COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS | LOGIRAIL 09/03/2025 | 23
CUANDO EL DIABLO NO TIENE NADA QUE HACER, MATA MOSCAS CON EL RABO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF OEP´S INTER-ADMINISTRATIVAS: “¿CHIRINGUITO DE COLOCACIÓN?” | 26 2022-02-24 |
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Desde el año 2017, momento en el que ADIF se comprometió a publicar 2 procesos de movilidad anuales mediante el acuerdo de la norma marco de movilidad, se han ejecutado 3 Acciones Generales de Movilidad en las que se ofertaron plazas de perfiles variados, con las que much@s compañeros y compañeras lograron trasladarse o promocionar a nuevos puestos, muchos de ellos de nueva creación.
De esta manera, parecía que se daba cumplimiento a una pequeña parte de la Cláusula 10ª del II Convenio Colectivo: “…dar respuesta de manera eficaz y ágil a las necesidades de equilibrar las expectativas de los y las trabajadoras”. Pero…. a la vez que se desarrollaban estas Acciones de Movilidad, en las que los trabajadoras y trabajadoras nos “peleábamos por las migajas de plazas que cubrían nuestras expectativas”, la misma Dirección publicaba entre 2020 y 2021 más de diez convocatorias interadministrativas para cubrir diferentes y variados puestos de Jefe o Subdirector.
• 1 plaza de Director de Protección y Seguridad.
• 1 plaza de Director de Asesoría Jurídica.
• 1 plaza de Jefe de Relaciones con Inversiones y Gestión Financiera.
• 1 plaza de Director de Gabinete Jurídico Laboral, Comunicación Interna y Formación.
• 1 plaza de Jefe de Gestión Técnica.
• 1 plaza de Jefe de Facturación de Suministro de Energía.
• 1 plaza de Jefe de Mantenimiento de Infraestructura.
• 3 plazas de Jefe de Construcción.
• 1 plaza Jefe Análisis Contractual.
• 1 plaza Subdirector Seguridad en la Circulación.
• 1 plaza Subdirector Prevención Riesgos Laborales.
• 1 plaza Subdirector Gestión Riesgos.
• 1 plaza Subdirector Responsabilidad Corporativa y Marca.
¿Por qué no se cubren estas plazas con personal interno? ¿Qué director decide qué plazas dan respuesta de manera eficaz y ágil a las necesidades de equilibrar las expectativas de los y las trabajadoras? Desde CGT estamos completamente seguros de que en la actual plantilla existen compañer@s con la experiencia y profesionalidad suficientes y más que demostradas, para el desarrollo de las funciones de cualquiera de las anteriores vacantes.
La publicación de tal número de vacantes al exterior con un nivel de requisitos imposible para los mortales, nos hace pensar que más de un Director prefiere formar “su grupo de trabajo” con personas afines, eliminando la posibilidad a posibles injerencias.
Desde CGT vigilaremos con lupa las próximas convocatorias interadministrativas para que no sigan utilizándose para elegir quién debe ocupar algunos tipos de puestos y continuaremos exigiendo la publicación de todas las vacantes de Adif y AV en las AGMs.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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Anexo