Comunicados
RENFE | 97
14/11/2025
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TRENES INTERNACIONALES. OTRO RECORTE MÁS DE TRIPULACIÓN EN 2026 Renfe lo vuelve a hacer. Tras meses de rumores, se confirma que, en 2026 pretende suprimir otro puesto de trabajo en la tripulación. Desde el SFF-CGT denunciamos esta decisión, que demuestra el absoluto desprecio de la empresa por el personal de intervención y de servicios a bordo, sometido desde hace años a precariedad, sobrecarga, agresiones y un deterioro constante del servicio.
La reducción aplicada en 2025 —de cuatro a tres personas— ya empeoró drásticamente: tripulación desprotegida, viajes más inseguros y un servicio con muchas dificultades para responder ante situaciones críticas, especialmente en los trayectos fuera de España. Ahora, Renfe pretende dar otra vuelta de tuerca, recortando aún más al personal que sostiene el servicio día tras día.
¿Hasta dónde pretende llegar Renfe? ¿Cómo piensa ofrecer un servicio de calidad mientras disminuye el personal que lo hace posible?
La empresa conoce sobradamente la realidad en Francia: agresiones verbales y físicas constantes, robos, situaciones de riesgo y un entorno mucho más hostil que el español. Y aun así, en vez de reforzar la plantilla, opta por adelgazarla, precarizando el servicio que dice defender y deteriorando un producto que presume vender como “excelente”. En la Unión Europea se está apostando por potenciar los servicios transfronterizos para favorecer la movilidad ciudadana. Parece que Renfe no comparte este criterio.
Desde el SFF-CGT no vamos a permitir que este nuevo ataque pase desapercibido. Nos oponemos frontalmente a cualquier recorte que ponga en peligro la seguridad, degrade las condiciones laborales o sirva como excusa para seguir destruyendo empleo, mientras se escudan en supuestos aumentos de costes económicos, renunciando a un servicio público y de calidad.
Nuestro compromiso es firme: defender un servicio público digno, garantizar la seguridad de quienes viajan y proteger la integridad y los derechos de cada trabajador y trabajadora.
Llamamos a todos los sindicatos a cerrar filas y plantarse ante este nuevo atropello. Es el momento de unir fuerzas y demostrar que la plantilla no está dispuesta a aceptar ni un recorte más. Solo desde la unidad podremos frenar esta ofensiva y obligar a Renfe a rectificar.
  COMUNICADO 
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 ADIF 14/11/2025 | 96
¡¡SIN ACUERDO!! EN LA COMISIÓN DE CONFLICTOS PRESENTADA POR EL SFF-CGT. HABRÁ CONFLICTIVIDAD | LOGIRAIL 13/11/2025 | 95
LA PLANTILLA DIJO BASTA |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL LA AUDIENCIA NACIONAL ESTIMA LO QUE CGT HA RECLAMADO INSISTENTEMENTE | 23 2022-02-21 |
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Después de casi 3 años de mucho trabajo de la sección sindical de CGT y de los servicios jurídicos, ante la constante oposición y palos en las ruedas de Ferrovial para cumplir con la ley, finalmente la Audiencia Nacional nos da la razón y Ferrovial deberá implantar un sistema de registro para el colectivo de servicios a bordo.
El fallo dice claramente que deben establecer un sistema de acuerdo a lo recogido en el RD. Ley 8/2019 Art. 34 del ET, no siendo válido el actual, porque “no concreta el horario de inicio y fin de la jornada diaria de trabajo”.
Es lamentable que una empresa como esta, con los medios y posibilidades que tiene se niegue a cumplir lo que establece la ley y ningunee a la Inspección de trabajo (teniendo levantada acta de infracción grave). Tenemos claro que la razón del incumplimiento es el ahorro de mucho dinero a costa de nuestro tiempo de trabajo y nuestra conciliación.
Era obvio, somos el único colectivo de la empresa que no registraba la jornada y la empresa no tenía interés ninguno, se ahorra los retrasos, teniéndonos un montón de horas fuera y gratis…)
Esto es solo el principio, porque vamos a seguir adelante con todo, con las sentencias que ya tenemos en CGT para reclamar esos tiempos que estamos a disposición de la empresa con los materiales, dinero, etc., los tiempos de traslados en taxis a los hoteles…
Por otra parte, una vuelta de tuerca más, ahora contra el colectivo de trabajador@s con reducción de jornada por guarda legal, esgrimiendo una falaz dificultad organizativa cuando a diario vemos la pésima gestión. Esgrimiendo la falsa excusa de la liberalización, aunque ya eran conocedores de lo que se iban a encontrar en este contrato.
Nos venden equidad y reparto entre la plantilla, pero no quieren oír hablar de turnos generales; mermando las tripulaciones y sobrecargando a l@s trabajadores/as, negándose a negociar unos ratios o criterios para las secuencias operativas…
CGT no va a consentir que se vulnere el derecho de l@s trabajadoras/es que componemos este colectivo por imposición empresarial y algunos silencios, todo ello, sin justificación, tomando todas las medidas legales posibles por este atropello, por la forma de proceder con alevosía y nocturnidad y poniendo en situaciones desesperadas a much@s trabajadoras/as y sus hij@s menores.
POR TU DIGNIDAD Y EL RESPETO.
AFÍLIATE A CGT.
Comunicado
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